ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
1 |
|
L |
2002-10-26 |
09:15:00 | 1,196 | 1,369 | | 5,538 | | 8,689 | 3,151 | 9,885 | | | | 2 |
ΠΟΛΩΝΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
31 |
YAMAHA CYCLON |
L |
2002-10-26 |
09:12:00 | 1,619 | | | 5,192 | | 8,740 | 3,548 | 10,359 | | | | 3 |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
SUZUKI 1100 NITRO |
R |
2002-10-26 |
09:14:00 | 0,652 | 1,546 | | 5,747 | | 8,852 | 3,105 | 9,504 | | | | 4 |
ΣΒΡΑΧΝΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
2 |
SUZUKI GABRIEL |
L |
2002-10-26 |
09:13:00 | 0,698 | 1,339 | | 5,594 | | 8,864 | 3,270 | 9,562 | | | | 5 |
ΣΙΩΣΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ |
15 |
ΚAWASAKI 1100 TURBO |
L |
2002-10-26 |
09:16:00 | 0,826 | 1,481 | | 6,004 | | 9,184 | 3,180 | 10,010 | | | | 6 |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
3 |
SUZUKI GABRIEL |
L |
2002-10-27 |
09:17:00 | 1,110 | 1,490 | | 5,972 | | 9,224 | 3,252 | 10,334 | 197,26 | 244,07 | 46,81 | - |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
3 |
SUZUKI GABRIEL |
R |
2002-10-26 |
09:13:00 | 0,893 | 1,549 | | 5,999 | | 9,227 | 3,228 | 10,120 | | | | - |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
SUZUKI 1100 NITRO |
L |
2002-10-27 |
09:18:00 | 0,678 | 1,594 | | 6,017 | | 9,228 | 3,211 | 9,906 | 202,82 | 244,07 | 41,25 | 7 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
22 |
ΥΑMAHA R1 TURBO |
R |
2002-10-27 |
09:17:00 | 1,627 | 1,565 | | 6,105 | | 9,422 | 3,317 | 11,049 | 186,05 | 232,26 | 46,21 | - |
ΣΙΩΣΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ |
15 |
ΚAWASAKI 1100 TURBO |
L |
2002-10-27 |
09:20:00 | 0,912 | 1,539 | | 6,102 | | 9,438 | 3,336 | 10,350 | 186,05 | 239,20 | 53,15 | 8 |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
16 |
FALLAS TURBO 1300 |
R |
2002-10-27 |
09:18:00 | 1,742 | 1,944 | | 6,650 | | 10,124 | 3,474 | 11,866 | 186,53 | 214,29 | 27,76 | - |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
16 |
FALLAS TURBO 1300 |
L |
2002-10-26 |
09:14:00 | 1,215 | 1,797 | | 6,628 | | 10,393 | 3,765 | 11,608 | | | | 9 |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
9 |
SUZUKI 1100 |
R |
2002-10-27 |
09:16:00 | 1,083 | 1,744 | | 6,703 | | 11,114 | 4,411 | 12,197 | 186,05 | 143,43 | -42,62 | 10 |
ΒΑΡΑΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
14 |
HAYABUSA TURBO |
R |
2002-10-26 |
09:15:00 | 1,198 | 1,684 | | 7,183 | | 11,250 | 4,067 | 12,448 | | | | - |
ΒΑΡΑΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
14 |
HAYABUSA TURBO |
R |
2002-10-27 |
09:20:00 | 1,209 | 2,313 | | 8,132 | | 12,363 | 4,231 | 13,572 | 151,58 | 181,36 | 29,78 | 11 |
ΖΑΡΕΙΦΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
7 |
BUELL S2 THUNDERBOLT |
L |
2002-10-27 |
09:16:00 | 0,831 | 1,848 | | 8,342 | | 13,129 | 4,787 | 13,960 | 129,96 | 165,90 | 35,94 | - |
ΖΑΡΕΙΦΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
7 |
BUELL S2 THUNDERBOLT |
R |
2002-10-26 |
09:12:00 | 0,735 | 1,984 | | 8,299 | | 15,406 | 7,107 | 16,141 | | | | 12 |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
SUZUKI GSX 1260 EF |
L |
2002-10-27 |
09:19:00 | 1,458 | 1,938 | | 9,901 | | 22,441 | 12,540 | 23,899 | 79,73 | 43,09 | -36,64 | RED LIGHT |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
1 |
|
R |
2002-10-27 |
09:19:00 | 0,379 | | | | | | | 0,379 | | | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
3 |
SUZUKI GABRIEL |
L |
2002-10-26 |
10:18:00 | 2,060 | 1,329 | | 5,569 | | 8,759 | 3,190 | 10,819 | 201,68 | 242,42 | 40,74 | 2 |
ΣΒΡΑΧΝΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
2 |
SUZUKI GABRIEL |
R |
2002-10-26 |
10:18:00 | 1,027 | 1,317 | | 5,663 | | 8,878 | 3,215 | 9,905 | 200,56 | 244,07 | 43,51 | 3 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
1 |
|
L |
2002-10-26 |
10:19:00 | 0,988 | 1,489 | | 5,709 | | 8,952 | 3,243 | 9,940 | 200,56 | 240,00 | 39,44 | 4 |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
SUZUKI 1100 NITRO |
R |
2002-10-26 |
10:19:00 | 0,871 | 1,527 | | 5,761 | | 9,159 | 3,398 | 10,030 | 200,56 | 218,84 | 18,28 | 5 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
22 |
ΥΑMAHA R1 TURBO |
L |
2002-10-26 |
10:20:00 | 1,587 | 1,708 | | 6,165 | | 9,347 | 3,182 | 10,934 | 203,97 | 245,73 | 41,76 | 6 |
ΠΟΛΩΝΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
31 |
YAMAHA CYCLON |
R |
2002-10-26 |
10:20:00 | 1,454 | 1,763 | | 6,125 | | 9,389 | 3,264 | 10,843 | 200,00 | 234,53 | 34,53 | 7 |
ΣΙΩΣΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ |
15 |
ΚAWASAKI 1100 TURBO |
L |
2002-10-26 |
10:21:00 | 0,715 | 1,703 | | 6,605 | | 10,010 | 3,405 | 10,725 | 184,62 | 233,01 | 48,39 | 8 |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
16 |
FALLAS TURBO 1300 |
R |
2002-10-26 |
10:21:00 | 0,868 | 1,735 | | 6,475 | | 10,052 | 3,577 | 10,920 | 186,53 | 188,48 | 1,95 | 9 |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
9 |
SUZUKI 1100 |
L |
2002-10-26 |
10:22:00 | 0,751 | 1,575 | | 6,476 | | 10,083 | 3,607 | 10,834 | 186,05 | 190,98 | 4,93 | 10 |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
SUZUKI GSX 1260 EF |
R |
2002-10-26 |
10:22:00 | 1,764 | 1,739 | | 6,756 | | 10,607 | 3,851 | 12,371 | 164,38 | 202,82 | 38,44 | 11 |
ΒΑΡΑΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
14 |
HAYABUSA TURBO |
L |
2002-10-26 |
10:23:00 | 1,055 | 1,508 | | 6,729 | | 10,880 | 4,151 | 11,935 | 156,18 | 186,05 | 29,87 | 12 |
ΖΑΡΕΙΦΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
7 |
BUELL S2 THUNDERBOLT |
R |
2002-10-26 |
10:23:00 | 0,836 | 1,895 | | 7,985 | | 12,625 | 4,640 | 13,461 | 139,26 | 165,90 | 26,64 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,012 secs |
|