| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
R |
2009-10-17 |
15:29:00 | 0,615 | 1,265 | 3,401 | 5,228 | 6,781 | 8,203 | 2,975 | 8,818 | 215,97 | 262,34 | 46,37 | | - |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
L |
2009-10-17 |
14:07:00 | 0,646 | 1,253 | 3,473 | 5,311 | 6,862 | 8,284 | 2,973 | 8,930 | 215,35 | 260,76 | 45,41 | | 2 |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2009-10-17 |
16:27:00 | 1,771 | 1,413 | 3,720 | 5,562 | 7,115 | 8,565 | 3,003 | 10,336 | 215,02 | 244,42 | 29,40 | | - |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
R |
2009-10-17 |
14:56:00 | 0,736 | 1,639 | 3,893 | 5,726 | 7,284 | 8,758 | 3,032 | 9,494 | 219,87 | 232,50 | 12,63 | | 3 |
ΚΥΡΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ |
μ5 |
SUZUKI FUNNY BIKE |
R |
2009-10-17 |
15:40:00 | 0,682 | 1,546 | 3,826 | 5,719 | 7,386 | 8,863 | 3,144 | 9,545 | 199,04 | 248,26 | 49,22 | | - |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
R |
2009-10-18 |
12:39:00 | 0,794 | 1,861 | 4,200 | 6,043 | | 9,073 | 3,030 | 9,867 | 218,58 | 240,59 | 22,01 | | 4 |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ4 |
SUZUKI TURBO |
L |
2009-10-18 |
12:39:00 | 0,575 | 1,464 | 3,919 | 5,883 | 7,604 | 9,226 | 3,343 | 9,801 | 201,95 | 237,48 | 35,53 | | - |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ4 |
SUZUKI TURBO |
L |
2009-10-17 |
15:02:00 | 5,044 | 1,565 | 4,095 | 6,101 | 7,768 | 9,461 | 3,360 | 14,505 | 195,79 | 203,77 | 7,98 | | - |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ4 |
SUZUKI TURBO |
R |
2009-10-17 |
16:52:00 | 0,598 | 1,396 | 3,792 | 5,820 | 7,686 | 9,468 | 3,648 | 10,066 | 189,92 | 195,72 | 5,80 | | - |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ4 |
SUZUKI TURBO |
R |
2009-10-17 |
13:26:00 | 0,742 | 1,540 | 4,235 | 6,328 | 8,015 | 9,827 | 3,499 | 10,569 | 201,22 | 187,13 | -14,09 | | RED LIGHT |
ΚΥΡΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ |
μ5 |
SUZUKI FUNNY BIKE |
L |
2009-10-17 |
17:14:00 | -0,473 | 2,616 | 5,298 | 7,320 | 9,021 | 10,542 | 3,222 | 10,069 | 195,70 | 245,89 | 50,19 | | ABANDONED RUN |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ2 |
SUZUKI-PROSTOCK |
R |
2009-10-17 |
13:47:00 | 0,481 | 1,266 | 4,955 | 10,331 | | | | 0,481 | 60,92 | | | | ABANDONED RUN |
ΚΥΡΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ |
μ5 |
SUZUKI FUNNY BIKE |
L |
2009-10-17 |
13:27:00 | 0,795 | | | | | | | 0,795 | | | | | INVALID RUN |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2009-10-17 |
13:26:00 | 0,645 | 1,507 | | | | | | 0,645 | | | | | |
| ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2009-10-18 |
14:25:00 | 1,865 | 1,413 | 3,760 | 5,604 | 7,171 | 8,656 | 3,052 | 10,521 | 216,65 | 238,77 | 22,12 | | DID NOT APPEAR |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ2 |
SUZUKI-PROSTOCK |
R |
2009-10-18 |
14:25:00 | | | | | | | | | | | | | WON |
ΚΥΡΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ |
μ5 |
SUZUKI FUNNY BIKE |
R |
2009-10-18 |
14:27:00 | 0,925 | 1,884 | 4,217 | 6,187 | 7,862 | 9,377 | 3,190 | 10,302 | 203,11 | 248,09 | 44,98 | | LOST |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ4 |
SUZUKI TURBO |
L |
2009-10-18 |
14:27:00 | 0,974 | 2,870 | 8,271 | 14,644 | 19,907 | 24,914 | 10,270 | 25,888 | 59,10 | 71,40 | 12,30 | | QUALIFIED |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
L |
2009-10-18 |
14:27:00 | | | | | | | | | | | | | |
| ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | QUALIFIED |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2009-10-18 |
15:08:00 | | | | | | | | | | | | | QUALIFIED |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
L |
2009-10-18 |
15:08:00 | | | | | | | | | | | | | DID NOT APPEAR |
ΚΥΡΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ |
μ5 |
SUZUKI FUNNY BIKE |
R |
2009-10-18 |
15:08:00 | | | | | | | | | | | | | |
| ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
R |
2009-10-18 |
15:11:00 | 0,448 | 1,220 | 3,387 | 5,197 | 6,738 | 8,137 | 2,940 | 8,585 | 219,14 | 267,83 | 48,69 | | LOST |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2009-10-18 |
15:11:00 | 0,476 | 1,301 | 3,567 | 5,495 | 7,557 | 9,837 | 4,342 | 10,313 | 189,25 | 154,34 | -34,91 | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,008 secs |
|
