ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
L |
2010-09-04 |
15:14:00 | 0,395 | | | | | | | 0,395 | | | | - |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
R |
2010-09-05 |
12:23:00 | 0,732 | 1,179 | 3,314 | 5,100 | 6,627 | 8,020 | 2,920 | 8,752 | 221,14 | 264,37 | 43,23 | 2 |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
μ4 |
SUZUKI KOENING |
R |
2010-09-05 |
11:03:00 | 0,591 | 1,273 | 3,514 | 5,293 | 6,765 | 8,085 | 2,792 | 8,676 | 225,86 | 297,25 | 71,39 | - |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
R |
2010-09-04 |
17:26:00 | 0,709 | 1,198 | 3,376 | 5,170 | 6,700 | 8,099 | 2,929 | 8,808 | 219,77 | 267,66 | 47,89 | 3 |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ2 |
SUZUKI PROSTOCK |
R |
2010-09-05 |
11:04:00 | 0,771 | 1,150 | 3,333 | 5,166 | 6,709 | 8,121 | 2,955 | 8,892 | 213,66 | 269,28 | 55,62 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
μ4 |
SUZUKI KOENING |
L |
2010-09-05 |
12:20:00 | 0,820 | 1,288 | 3,496 | 5,256 | 6,795 | 8,179 | 2,923 | 8,999 | 220,78 | 274,21 | 53,43 | - |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ2 |
SUZUKI PROSTOCK |
R |
2010-09-04 |
15:15:00 | 0,720 | 1,176 | 3,423 | 5,271 | 6,817 | 8,230 | 2,959 | 8,950 | 216,51 | 268,48 | 51,97 | 4 |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
R |
2010-09-05 |
10:48:00 | 1,411 | 1,195 | 3,433 | 5,284 | 6,836 | 8,271 | 2,987 | 9,682 | 215,40 | 254,91 | 39,51 | 5 |
ΤΣΟΥΤΣΙΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
μ5 |
MOTO HARRIS (PROSTOCK) |
L |
2010-09-05 |
12:25:00 | 0,453 | 1,287 | 3,604 | 5,448 | 6,990 | 8,411 | 2,963 | 8,864 | 213,33 | 271,10 | 57,77 | - |
ΤΣΟΥΤΣΙΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
μ5 |
MOTO HARRIS (PROSTOCK) |
R |
2010-09-05 |
11:06:00 | 0,879 | 1,323 | 3,669 | 5,561 | 7,139 | 8,556 | 2,995 | 9,435 | 212,25 | 263,82 | 51,57 | - |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2010-09-04 |
17:14:00 | 1,592 | 1,307 | 3,658 | 5,548 | 7,123 | 8,577 | 3,029 | 10,169 | 212,00 | 247,90 | 35,90 | - |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
R |
2010-09-04 |
16:20:00 | 1,551 | 1,400 | 3,721 | 5,599 | 7,180 | 8,691 | 3,092 | 10,242 | 213,88 | 231,01 | 17,13 | - |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ2 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2010-09-05 |
13:01:00 | 0,553 | 1,284 | 3,586 | 5,534 | 7,198 | 8,723 | 3,189 | 9,276 | 204,56 | 248,39 | 43,83 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
μ4 |
SUZUKI KOENING |
L |
2010-09-04 |
17:21:00 | 0,884 | 1,467 | 3,889 | 5,761 | 7,332 | 8,733 | 2,972 | 9,617 | 210,39 | 275,01 | 64,62 | - |
ΤΣΟΥΤΣΙΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
μ5 |
MOTO HARRIS (PROSTOCK) |
L |
2010-09-04 |
15:26:00 | 0,487 | 1,459 | 3,984 | 5,892 | 7,467 | 8,896 | 3,004 | 9,383 | 211,48 | 258,65 | 47,17 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
μ4 |
SUZUKI KOENING |
R |
2010-09-04 |
15:21:00 | 0,889 | 1,330 | 4,415 | 6,653 | 8,575 | 10,155 | 3,502 | 11,044 | 177,58 | 241,11 | 63,53 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
μ4 |
SUZUKI KOENING |
R |
2010-09-05 |
14:35:00 | 0,468 | 1,260 | 3,562 | 5,324 | 6,774 | 8,083 | 2,759 | 8,551 | 230,84 | 283,02 | 52,18 | LOST |
ΤΣΟΥΤΣΙΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
μ5 |
MOTO HARRIS (PROSTOCK) |
L |
2010-09-05 |
14:35:00 | 0,417 | 1,360 | 3,747 | 5,628 | 7,176 | 8,599 | 2,971 | 9,016 | 210,21 | 264,50 | 54,29 | WON |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
R |
2010-09-05 |
14:37:00 | 0,489 | 1,197 | 3,333 | 5,094 | 6,585 | 8,011 | 2,917 | 8,500 | 225,79 | 247,13 | 21,34 | RED LIGHT BUT QUALIFIED |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2010-09-05 |
14:40:00 | 0,251 | 1,296 | 3,558 | 5,401 | 6,956 | 8,382 | 2,981 | 8,633 | 218,03 | 261,62 | 43,59 | RED LIGHT |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ2 |
SUZUKI PROSTOCK |
R |
2010-09-05 |
14:40:00 | 0,028 | 1,139 | 3,358 | 5,193 | 6,732 | 8,129 | 2,936 | 8,157 | 217,82 | 268,91 | 51,09 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | QUALIFIED |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
μ4 |
SUZUKI KOENING |
L |
2010-09-05 |
15:34:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
R |
2010-09-05 |
15:40:00 | 0,471 | 1,207 | 3,410 | 5,281 | 6,871 | 8,300 | 3,019 | 8,771 | 210,47 | 258,73 | 48,26 | LOST |
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ3 |
SUZUKI PROSTOCK |
L |
2010-09-05 |
15:40:00 | 0,401 | 1,306 | 3,577 | 5,435 | 7,004 | 8,461 | 3,026 | 8,862 | 216,45 | 247,61 | 31,16 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
μ4 |
SUZUKI KOENING |
L |
2010-09-05 |
16:24:00 | 0,422 | 1,288 | 3,444 | 5,198 | 6,710 | 8,113 | 2,915 | 8,535 | 226,20 | 267,80 | 41,60 | LOST |
ΖΑΦΕΙΡΙΑΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
μ1 |
GABRIEL |
R |
2010-09-05 |
16:24:00 | 0,445 | 1,203 | 3,385 | 5,232 | 6,775 | 8,188 | 2,956 | 8,633 | 216,02 | 257,44 | 41,42 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,008 secs |
|