ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
94 |
SUZUKI KOENIG PRO MOD |
R |
2010-11-20 |
14:48:47 | 1,114 | 1,171 | | 4,959 | | 7,624 | 2,665 | 8,738 | 234,22 | 293,39 | 59,17 | 2 |
ΣΚΟΥΤΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ |
93 |
SUZUKI PRO MOD BUSA |
L |
2010-11-20 |
12:18:56 | 5,432 | 1,227 | | 5,244 | | 8,255 | 3,011 | 13,687 | 215,18 | 230,17 | 14,99 | - |
ΣΚΟΥΤΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ |
93 |
SUZUKI PRO MOD BUSA |
R |
2010-11-20 |
13:39:35 | 5,057 | 1,211 | | 5,715 | | 8,903 | 3,188 | 13,960 | 198,67 | 242,75 | 44,08 | - |
ΣΚΟΥΤΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ |
93 |
SUZUKI PRO MOD BUSA |
L |
2010-11-20 |
14:51:01 | 6,203 | 1,587 | | 5,912 | | 8,957 | 3,045 | 15,160 | 208,57 | 231,80 | 23,23 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
94 |
SUZUKI KOENIG PRO MOD |
R |
2010-11-20 |
12:21:05 | 1,951 | 1,415 | | 6,333 | | 9,927 | 3,594 | 11,878 | 175,78 | 220,99 | 45,21 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
94 |
SUZUKI KOENIG PRO MOD |
L |
2010-11-20 |
13:41:10 | 0,759 | 1,250 | | 5,674 | | 10,188 | 4,514 | 10,947 | 177,33 | 137,45 | -39,88 | 3 |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
96 |
|
R |
2010-11-20 |
14:52:32 | 0,378 | 1,915 | | 7,672 | | 12,033 | 4,361 | 12,411 | 145,80 | 174,50 | 28,70 | 4 |
ΤΟΓΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
95 |
|
R |
2010-11-20 |
13:43:22 | 0,589 | 1,752 | | 7,621 | | 12,081 | 4,460 | 12,670 | 146,52 | 173,91 | 27,39 | - |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
96 |
|
R |
2010-11-20 |
12:23:22 | 2,936 | 1,962 | | 7,783 | | 12,377 | 4,594 | 15,313 | 139,26 | 166,28 | 27,02 | - |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
96 |
|
L |
2010-11-21 |
10:57:03 | 3,299 | 1,912 | | 7,867 | | 12,447 | 4,580 | 15,746 | 144,69 | 165,89 | 21,20 | - |
ΣΚΟΥΤΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ |
93 |
SUZUKI PRO MOD BUSA |
R |
2010-11-21 |
11:02:22 | 2,231 | 1,251 | | 5,961 | | 12,516 | 6,555 | 14,747 | 145,51 | 88,04 | -57,47 | - |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
96 |
|
L |
2010-11-20 |
13:43:22 | 0,468 | 1,827 | | 8,045 | | 12,555 | 4,510 | 13,023 | 140,35 | 172,99 | 32,64 | - |
ΤΟΓΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
95 |
|
L |
2010-11-20 |
14:52:32 | 0,538 | 1,827 | | 7,977 | | 14,467 | 6,490 | 15,005 | 126,09 | 106,47 | -19,62 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | DID NOT APPEAR |
ΤΟΓΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
95 |
|
L |
2010-11-21 |
14:10:19 | | | | | | | | | | | | WON |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
94 |
SUZUKI KOENIG PRO MOD |
R |
2010-11-21 |
14:10:19 | 1,594 | 3,634 | | 18,617 | | 30,920 | 12,303 | 32,514 | 55,25 | 70,76 | 15,51 | WON |
ΣΚΟΥΤΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ |
93 |
SUZUKI PRO MOD BUSA |
L |
2010-11-21 |
14:12:24 | 0,873 | 1,382 | | 5,602 | | 8,797 | 3,195 | 9,670 | 213,52 | 212,51 | -1,01 | LOST |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
96 |
|
R |
2010-11-21 |
14:12:24 | 0,650 | 1,790 | | 7,687 | | 12,282 | 4,595 | 12,932 | 142,51 | 168,61 | 26,10 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΣΚΟΥΤΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ |
93 |
SUZUKI PRO MOD BUSA |
L |
2010-11-21 |
15:23:19 | 0,545 | 2,013 | | 6,489 | | 10,519 | 4,030 | 11,064 | 188,08 | 159,57 | -28,51 | WON |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
94 |
SUZUKI KOENIG PRO MOD |
R |
2010-11-21 |
15:23:19 | 0,557 | 1,346 | | 5,441 | | 8,158 | 2,717 | 8,715 | 225,98 | 297,02 | 71,04 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,007 secs |
|