ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
76 |
SUZUKI PRO EXTREME |
R |
2011-05-22 |
11:58:48 | 0,589 | 1,190 | | 4,971 | | 7,673 | 2,702 | 8,262 | 228,28 | 287,08 | 58,80 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
76 |
SUZUKI PRO EXTREME |
R |
2011-05-21 |
13:29:31 | 0,734 | 1,205 | | 5,253 | | 8,018 | 2,765 | 8,752 | 222,08 | 277,34 | 55,26 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
76 |
SUZUKI PRO EXTREME |
R |
2011-05-21 |
15:18:25 | 0,780 | 1,197 | | 5,328 | | 8,249 | 2,921 | 9,029 | 212,64 | 265,68 | 53,04 | 2 |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
77 |
GSX TURBO |
R |
2011-05-22 |
11:50:25 | 0,806 | 1,332 | | 5,401 | | 8,324 | 2,923 | 9,130 | 210,77 | 268,25 | 57,48 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
76 |
SUZUKI PRO EXTREME |
R |
2011-05-21 |
16:45:29 | 0,567 | 1,213 | | 5,561 | | 8,466 | 2,905 | 9,033 | 210,64 | 265,68 | 55,04 | - |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
77 |
GSX TURBO |
R |
2011-05-21 |
15:20:09 | 3,764 | 1,356 | | 5,657 | | 8,693 | 3,036 | 12,457 | 207,61 | 250,00 | 42,39 | - |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
77 |
GSX TURBO |
R |
2011-05-21 |
16:37:16 | 0,909 | 1,523 | | 5,830 | | 8,867 | 3,037 | 9,776 | 205,83 | 248,79 | 42,96 | 3 |
ΟΡΓΟΣΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ |
74 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-21 |
16:45:29 | 0,741 | 1,554 | | 6,072 | | 9,155 | 3,083 | 9,896 | 205,36 | 230,62 | 25,26 | 4 |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
R |
2011-05-22 |
11:56:01 | 0,955 | 1,470 | | 5,876 | | 9,201 | 3,325 | 10,156 | 191,48 | 235,75 | 44,27 | 5 |
ΚΟΛΛΙΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
60 |
HAYABUSA TURBO |
L |
2011-05-22 |
11:47:51 | 2,388 | 1,534 | | 6,210 | | 9,221 | 3,011 | 11,609 | 205,36 | 263,54 | 58,18 | - |
ΟΡΓΟΣΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ |
74 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-21 |
15:08:39 | 0,886 | 1,708 | | 6,360 | | 9,424 | 3,064 | 10,310 | 204,89 | 248,96 | 44,07 | 6 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
75 |
POWER HOUSE TURBO |
R |
2011-05-21 |
16:50:49 | 1,575 | 2,123 | | 6,485 | | 9,490 | 3,005 | 11,065 | 205,36 | 254,23 | 48,87 | - |
ΟΡΓΟΣΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ |
74 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-22 |
11:53:45 | 2,091 | 1,929 | | 6,508 | | 9,545 | 3,037 | 11,636 | 200,11 | 261,43 | 61,32 | 7 |
ΝΤΡΕΤΣΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
73 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-22 |
11:51:49 | 0,977 | 1,677 | | 6,475 | | 9,754 | 3,279 | 10,731 | 190,37 | 239,84 | 49,47 | - |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
R |
2011-05-21 |
16:47:38 | 0,696 | 1,628 | | 6,390 | | 9,877 | 3,487 | 10,573 | 176,03 | 219,91 | 43,88 | - |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
77 |
GSX TURBO |
R |
2011-05-21 |
13:20:54 | 3,781 | 1,645 | | 6,787 | | 9,950 | 3,163 | 13,731 | 189,77 | 245,73 | 55,96 | - |
ΝΤΡΕΤΣΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
73 |
HAYABUSA |
R |
2011-05-21 |
15:06:06 | 0,874 | 1,840 | | 6,629 | | 9,960 | 3,331 | 10,834 | 189,37 | 229,59 | 40,22 | 8 |
ΜΟΪΣΟΓΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
79 |
HAYABUSA |
R |
2011-05-21 |
16:38:06 | 0,751 | 1,785 | | 6,750 | | 10,052 | 3,302 | 10,803 | 189,47 | 233,91 | 44,44 | - |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
R |
2011-05-21 |
15:21:46 | 1,129 | 1,619 | | 6,612 | | 10,140 | 3,528 | 11,269 | 178,30 | 215,18 | 36,88 | - |
ΜΟΪΣΟΓΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
79 |
HAYABUSA |
R |
2011-05-22 |
11:54:43 | 0,438 | 1,774 | | 6,692 | | 10,147 | 3,455 | 10,585 | 181,08 | 229,73 | 48,65 | - |
ΝΤΡΕΤΣΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
73 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-21 |
13:12:48 | 0,966 | 1,838 | | 6,814 | | 10,180 | 3,366 | 11,146 | 184,42 | 227,70 | 43,28 | - |
ΝΤΡΕΤΣΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
73 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-21 |
16:38:06 | 1,279 | 1,814 | | 6,913 | | 10,286 | 3,373 | 11,565 | 184,42 | 225,70 | 41,28 | - |
ΜΟΪΣΟΓΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
79 |
HAYABUSA |
R |
2011-05-21 |
15:05:11 | 0,640 | 1,853 | | 7,035 | | 10,408 | 3,373 | 11,048 | 180,72 | 227,84 | 47,12 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
75 |
POWER HOUSE TURBO |
R |
2011-05-21 |
15:15:52 | 2,365 | 1,504 | | 6,417 | | 10,465 | 4,048 | 12,830 | 167,59 | 185,56 | 17,97 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
75 |
POWER HOUSE TURBO |
R |
2011-05-21 |
13:27:36 | 2,284 | 1,381 | | 6,070 | | 10,659 | 4,589 | 12,943 | 182,00 | 138,51 | -43,49 | - |
ΜΟΪΣΟΓΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
79 |
HAYABUSA |
R |
2011-05-21 |
12:59:28 | 0,519 | 2,235 | | 7,402 | | 10,810 | 3,408 | 11,329 | 177,42 | 226,98 | 49,56 | - |
ΜΟΪΣΟΓΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
79 |
HAYABUSA |
R |
2011-05-21 |
13:12:48 | 0,576 | 2,225 | | 7,535 | | 10,916 | 3,381 | 11,492 | 180,90 | 226,55 | 45,65 | - |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
R |
2011-05-21 |
13:32:51 | 3,638 | 2,123 | | 7,325 | | 10,933 | 3,608 | 14,571 | 176,12 | 208,45 | 32,33 | ABANDONED RUN |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
R |
2011-05-21 |
13:32:09 | 3,363 | | | | | | | 3,363 | | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΜΟΪΣΟΓΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
79 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-22 |
14:17:27 | 0,436 | 1,975 | | 6,985 | | 10,329 | 3,344 | 10,765 | 181,81 | 238,72 | 56,91 | WON |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
76 |
SUZUKI PRO EXTREME |
R |
2011-05-22 |
14:17:27 | 0,672 | 1,165 | | 5,005 | | 7,847 | 2,842 | 8,519 | 224,43 | 273,97 | 49,54 | LOST |
ΚΟΛΛΙΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
60 |
HAYABUSA TURBO |
L |
2011-05-22 |
14:20:31 | 0,767 | 1,513 | | 6,261 | | 9,301 | 3,040 | 10,068 | 198,56 | 266,86 | 68,30 | WON |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
R |
2011-05-22 |
14:20:31 | 0,908 | 1,400 | | 5,751 | | 9,025 | 3,274 | 9,933 | 195,01 | 241,28 | 46,27 | LOST |
ΝΤΡΕΤΣΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
73 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-22 |
14:24:56 | 0,784 | 1,803 | | 6,753 | | 10,044 | 3,291 | 10,828 | 188,38 | 240,16 | 51,78 | WON |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
77 |
GSX TURBO |
R |
2011-05-22 |
14:24:56 | 0,831 | 1,373 | | 5,674 | | 8,670 | 2,996 | 9,501 | 200,89 | 263,92 | 63,03 | DID NOT APPEAR |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
75 |
POWER HOUSE TURBO |
L |
2011-05-22 |
14:28:14 | | | | | | | | | | | | WON |
ΟΡΓΟΣΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ |
74 |
HAYABUSA |
R |
2011-05-22 |
14:28:14 | 1,722 | 1,734 | | 6,695 | | 9,863 | 3,168 | 11,585 | 192,41 | 257,51 | 65,10 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
L |
2011-05-22 |
15:34:28 | 0,760 | 1,329 | | 6,263 | | 9,735 | 3,472 | 10,495 | 177,77 | 226,55 | 48,78 | LOST |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
76 |
SUZUKI PRO EXTREME |
R |
2011-05-22 |
15:34:28 | 0,528 | 1,298 | | 7,709 | | 16,274 | 8,565 | 16,802 | 108,14 | 69,74 | -38,40 | LOST |
ΟΡΓΟΣΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ |
74 |
HAYABUSA |
L |
2011-05-22 |
15:39:22 | 0,757 | 1,776 | | 6,811 | | 10,002 | 3,191 | 10,759 | 190,17 | 250,17 | 60,00 | WON |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
77 |
GSX TURBO |
R |
2011-05-22 |
15:39:22 | 0,702 | 1,370 | | 5,618 | | 8,594 | 2,976 | 9,296 | 208,21 | 266,86 | 58,65 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Super Pro [2008] - Ex Μoto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΨΑΡΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
78 |
SUZUKI PRO MOD |
L |
2011-05-22 |
16:30:58 | 0,720 | 1,322 | | 5,753 | | 9,136 | 3,383 | 9,856 | 191,18 | 228,86 | 37,68 | LOST |
ΓΚΟΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
77 |
GSX TURBO |
R |
2011-05-22 |
16:30:58 | 0,541 | 1,475 | | 7,355 | | 15,122 | 7,767 | 15,663 | 108,76 | 82,66 | -26,10 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|