ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Pro Street 2 [2008] - Ex Moto 5 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ10 |
SUZUKI 1300 |
R |
2010-10-02 |
18:19:00 | 0,633 | 1,271 | 3,472 | 5,373 | 6,939 | 8,354 | 2,981 | 8,987 | 212,14 | 266,01 | 53,87 | 2 |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ9 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2010-10-02 |
17:13:00 | 0,508 | 1,417 | 3,891 | 5,729 | 7,247 | 8,599 | 2,870 | 9,107 | 224,04 | 273,99 | 49,95 | 3 |
ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ11 |
BUSA TURBO |
L |
2010-10-02 |
18:30:00 | 4,889 | 1,352 | 3,680 | 5,601 | 7,227 | 8,722 | 3,121 | 13,611 | 206,44 | 247,28 | 40,84 | - |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ9 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2010-10-03 |
12:19:00 | 0,590 | 1,390 | 3,630 | 5,485 | 7,181 | 8,833 | 3,348 | 9,423 | 210,72 | 215,36 | 4,64 | 4 |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ83 |
HAYABUSA |
R |
2010-10-03 |
12:29:00 | 0,777 | 1,689 | 4,053 | 5,904 | 7,444 | 8,845 | 2,941 | 9,622 | 215,86 | 268,66 | 52,80 | - |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ9 |
SUZUKI TOP GAS |
L |
2010-10-02 |
19:08:00 | 0,853 | 1,355 | 3,855 | 5,894 | 7,494 | 8,883 | 2,989 | 9,736 | 202,83 | 286,55 | 83,72 | - |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ10 |
SUZUKI 1300 |
R |
2010-10-02 |
13:59:00 | 0,740 | 1,707 | 4,184 | 6,030 | 7,573 | 8,986 | 2,956 | 9,726 | 216,70 | 263,23 | 46,53 | - |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ83 |
HAYABUSA |
L |
2010-10-02 |
18:35:00 | 0,857 | 1,623 | 4,015 | 5,951 | 7,552 | 8,997 | 3,046 | 9,854 | 208,08 | 259,60 | 51,52 | - |
ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ11 |
BUSA TURBO |
L |
2010-10-02 |
14:06:00 | 3,240 | 1,368 | 3,824 | 5,828 | 7,507 | 9,020 | 3,192 | 12,260 | 205,47 | 249,07 | 43,60 | - |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ83 |
HAYABUSA |
L |
2010-10-02 |
13:28:00 | 0,999 | 1,675 | 4,133 | 6,038 | 7,624 | 9,065 | 3,027 | 10,064 | 212,09 | 259,65 | 47,56 | - |
ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ11 |
BUSA TURBO |
R |
2010-10-02 |
17:20:00 | 3,943 | 1,446 | 4,039 | 6,060 | 7,757 | 9,305 | 3,245 | 13,248 | 200,80 | 244,24 | 43,44 | - |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ10 |
SUZUKI 1300 |
L |
2010-10-03 |
12:11:00 | 0,721 | 1,414 | 4,065 | 6,192 | 7,871 | 9,364 | 3,172 | 10,085 | 191,52 | 252,18 | 60,66 | - |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ9 |
SUZUKI TOP GAS |
L |
2010-10-02 |
13:59:00 | 0,620 | 1,474 | 4,120 | 6,247 | 8,115 | 10,300 | 4,053 | 10,920 | 191,30 | 157,17 | -34,13 | - |
ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ11 |
BUSA TURBO |
R |
2010-10-03 |
12:48:00 | 5,084 | 2,854 | 5,839 | 8,026 | 9,776 | 11,320 | 3,294 | 16,404 | 188,66 | 241,53 | 52,87 | - |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ10 |
SUZUKI 1300 |
L |
2010-10-02 |
17:13:00 | 0,578 | 1,495 | 4,877 | 9,790 | 15,891 | 23,773 | 13,983 | 24,351 | 67,89 | 40,53 | -27,36 | ABANDONED RUN |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ83 |
HAYABUSA |
R |
2010-10-02 |
16:52:00 | 0,860 | 1,730 | 4,176 | 6,073 | 7,662 | | | 0,860 | 209,59 | | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,006 secs |
|