ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Pro Street 2 [2008] - Ex Moto 5 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2012-06-03 |
11:27:00 | 2,057 | 1,374 | 3,603 | 5,386 | 6,857 | 8,193 | 2,807 | 10,250 | 226,07 | 279,30 | 53,23 | - |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2012-06-03 |
12:46:00 | 1,836 | 1,324 | 3,530 | 5,334 | 6,847 | 8,220 | 2,886 | 10,056 | 221,98 | 270,61 | 48,63 | 2 |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 1507 |
R |
2012-06-02 |
17:01:00 | 0,548 | 1,263 | 3,364 | 5,169 | 6,712 | 8,223 | 3,054 | 8,771 | 219,47 | 227,02 | 7,55 | - |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 1507 |
L |
2012-06-02 |
19:04:00 | 0,598 | 1,327 | 3,570 | 5,423 | 6,990 | 8,428 | 3,005 | 9,026 | 213,02 | 265,29 | 52,27 | 3 |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
R |
2012-06-03 |
12:58:00 | 0,549 | 1,488 | 3,809 | 5,635 | 7,126 | 8,466 | 2,831 | 9,015 | 222,27 | 278,09 | 55,82 | - |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
R |
2012-06-02 |
19:05:00 | 3,326 | 1,485 | 3,796 | 5,613 | 7,113 | 8,469 | 2,856 | 11,795 | 222,38 | 272,81 | 50,43 | - |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
R |
2012-06-03 |
11:32:00 | 4,259 | 1,508 | 3,855 | 5,695 | 7,200 | 8,541 | 2,846 | 12,800 | 218,79 | 277,92 | 59,13 | - |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2012-06-02 |
19:01:00 | 2,357 | 1,411 | 3,739 | 5,632 | 7,191 | 8,557 | 2,925 | 10,914 | 216,06 | 272,02 | 55,96 | - |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2012-06-02 |
14:58:00 | 1,470 | 1,377 | 3,782 | 5,644 | 7,203 | 8,587 | 2,943 | 10,057 | 219,10 | 270,78 | 51,68 | - |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 1507 |
L |
2012-06-02 |
14:53:00 | 0,633 | 1,339 | 3,709 | 5,663 | 7,295 | 8,864 | 3,201 | 9,497 | 204,41 | 224,20 | 19,79 | 4 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ10 |
YAMAHA |
R |
2012-06-03 |
12:56:00 | 0,904 | 1,320 | 3,783 | 5,764 | 7,420 | 8,929 | 3,165 | 9,833 | 200,52 | 244,82 | 44,30 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ10 |
YAMAHA |
R |
2012-06-03 |
11:31:00 | 1,265 | 1,289 | 3,716 | 5,779 | 7,515 | 9,062 | 3,283 | 10,327 | 187,97 | 242,19 | 54,22 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ10 |
YAMAHA |
R |
2012-06-02 |
19:16:00 | 1,058 | 1,412 | 3,851 | 5,863 | 7,551 | 9,077 | 3,214 | 10,135 | 200,07 | 239,81 | 39,74 | 5 |
ΛΕΒΑΝΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
μ8 |
GSXR 1100 |
R |
2012-06-02 |
14:44:00 | 0,600 | 1,447 | 3,837 | 5,887 | 7,648 | 9,261 | 3,374 | 9,861 | 192,54 | 230,82 | 38,28 | - |
ΛΕΒΑΝΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
μ8 |
GSXR 1100 |
R |
2012-06-02 |
19:04:00 | 0,537 | 1,414 | 3,849 | 5,930 | 7,711 | 9,351 | 3,421 | 9,888 | 190,05 | 226,39 | 36,34 | - |
ΛΕΒΑΝΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
μ8 |
GSXR 1100 |
L |
2012-06-02 |
16:54:00 | 0,644 | 1,415 | 3,880 | 5,974 | 7,773 | 9,455 | 3,481 | 10,099 | 187,35 | 224,19 | 36,84 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ10 |
YAMAHA |
R |
2012-06-02 |
14:52:00 | 0,957 | 1,618 | 4,229 | 6,247 | 7,958 | 9,526 | 3,279 | 10,483 | 194,00 | 227,87 | 33,87 | - |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
L |
2012-06-02 |
17:13:00 | 0,587 | 1,738 | 4,472 | 6,574 | 8,231 | 9,705 | 3,131 | 10,292 | 195,41 | 257,79 | 62,38 | - |
ΛΕΒΑΝΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
μ8 |
GSXR 1100 |
R |
2012-06-03 |
11:28:00 | 0,849 | 1,448 | 4,108 | 6,259 | 8,078 | 9,744 | 3,485 | 10,593 | 185,66 | 222,37 | 36,71 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ10 |
YAMAHA |
L |
2012-06-02 |
16:58:00 | 0,959 | 1,483 | 4,235 | 6,426 | 8,228 | 9,962 | 3,536 | 10,921 | 183,93 | 204,85 | 20,92 | - |
ΛΕΒΑΝΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
μ8 |
GSXR 1100 |
R |
2012-06-03 |
12:49:00 | 0,524 | 1,958 | 4,597 | 6,724 | 8,537 | 10,187 | 3,463 | 10,711 | 185,27 | 227,46 | 42,19 | 6 |
ΓΚΕΒΡΕΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ11 |
YAMAHA 1000 |
R |
2012-06-03 |
12:48:00 | 0,761 | 1,516 | 4,181 | 6,462 | 8,440 | 10,272 | 3,810 | 11,033 | 171,83 | 201,99 | 30,16 | - |
ΓΚΕΒΡΕΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ11 |
YAMAHA 1000 |
R |
2012-06-03 |
11:19:00 | 0,904 | 1,629 | 4,359 | 6,613 | 8,562 | 10,355 | 3,742 | 11,259 | 178,71 | 205,10 | 26,39 | - |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 1507 |
R |
2012-06-03 |
11:29:00 | 0,748 | 1,325 | 4,883 | 7,377 | 9,106 | 10,627 | 3,250 | 11,375 | 179,87 | 242,57 | 62,70 | - |
ΓΚΕΒΡΕΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ11 |
YAMAHA 1000 |
L |
2012-06-02 |
14:50:00 | 0,608 | 1,874 | 4,649 | 6,912 | 8,874 | 10,712 | 3,800 | 11,320 | 173,78 | 212,20 | 38,42 | - |
ΓΚΕΒΡΕΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ11 |
YAMAHA 1000 |
R |
2012-06-02 |
16:58:00 | 0,586 | 1,808 | 4,686 | 6,979 | 8,946 | 10,778 | 3,799 | 11,364 | 173,91 | 196,18 | 22,27 | ABANDONED RUN |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
R |
2012-06-02 |
14:56:00 | 2,750 | 16,218 | | | | | | 2,750 | | | | ABANDONED RUN |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
L |
2012-06-02 |
17:01:00 | 0,555 | 1,442 | 5,396 | 11,514 | | | | 0,555 | 52,43 | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Pro Street 2 [2008] - Ex Moto 5 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
R |
2012-06-03 |
15:06:00 | 0,518 | 1,497 | 3,826 | 5,676 | 7,362 | 8,895 | 3,219 | 9,413 | 213,20 | 247,68 | 34,48 | LOST |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ10 |
YAMAHA |
L |
2012-06-03 |
15:06:00 | 0,804 | 1,419 | 3,900 | 5,959 | 7,720 | 9,362 | 3,403 | 10,166 | 192,91 | 229,16 | 36,25 | WON |
ΛΕΒΑΝΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
μ8 |
GSXR 1100 |
R |
2012-06-03 |
15:07:00 | 0,517 | 1,382 | 3,815 | 5,908 | 7,704 | 9,361 | 3,453 | 9,878 | 188,62 | 223,45 | 34,83 | ABANDONED RUN |
ΑΓΑΠΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 1507 |
L |
2012-06-03 |
15:07:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2012-06-03 |
15:14:00 | 3,254 | 1,256 | 3,399 | 5,142 | 6,647 | 8,025 | 2,883 | 11,279 | 221,89 | 271,83 | 49,94 | ABANDONED RUN |
ΓΚΕΒΡΕΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ11 |
YAMAHA 1000 |
L |
2012-06-03 |
15:14:00 | | | | | | | | | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Pro Street 2 [2008] - Ex Moto 5 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
R |
2012-06-03 |
16:46:00 | 0,672 | 1,474 | 3,854 | 5,719 | 7,278 | 8,699 | 2,980 | 9,371 | 213,81 | 260,91 | 47,10 | LOST |
ΛΕΒΑΝΤΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
μ8 |
GSXR 1100 |
L |
2012-06-03 |
16:46:00 | 0,467 | 1,450 | 5,106 | 7,458 | 9,367 | 11,110 | 3,652 | 11,577 | 173,35 | 211,37 | 38,02 | WON |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
R |
2012-06-03 |
16:51:00 | 3,237 | 1,307 | 3,987 | 5,872 | 7,405 | 8,780 | 2,908 | 12,017 | 216,50 | 271,29 | 54,79 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Pro Street 2 [2008] - Ex Moto 5 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΙΛΣΙΖΟΓΛΟΥ ΣΑΒΒΑΣ |
μ14 |
SUZUKI TOP GAS |
L |
2012-06-03 |
17:57:00 | 0,628 | 1,343 | 3,594 | 5,388 | 6,895 | 8,273 | 2,885 | 8,901 | 226,32 | 269,57 | 43,25 | LOST |
ΚΕΝΑΝ_ΝΤΟΓΚΑΝ ΚΙΡΜΠΑΣ |
μ12 |
HAYABUSA |
R |
2012-06-03 |
17:57:00 | 0,514 | 1,460 | 3,857 | 5,669 | 7,169 | 8,559 | 2,890 | 9,073 | 222,19 | 252,44 | 30,25 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|