ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Street 2 [2008] - Ex Moto 4 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΟΥΖΟΥΛΟΓΛΟΥ ΛΟΥΚΑΣ |
μ20 |
GSXR K9 |
L |
2011-09-25 |
11:49:00 | 0,472 | 1,601 | 4,046 | 5,911 | 7,460 | 8,865 | 2,954 | 9,337 | 214,59 | 270,28 | 55,69 | 2 |
ΜΑΛΛΙΑΚΟΥΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
μ22 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-24 |
14:07:00 | 0,731 | 1,636 | 4,094 | 5,978 | 7,548 | 8,969 | 2,991 | 9,700 | 213,53 | 262,95 | 49,42 | 3 |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
17:50:00 | 0,615 | 1,571 | 4,016 | 5,914 | 7,518 | 8,979 | 3,065 | 9,594 | 211,30 | 255,78 | 44,48 | - |
ΜΑΛΛΙΑΚΟΥΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
μ22 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-25 |
11:52:00 | 0,543 | 1,596 | 4,148 | 6,058 | 7,635 | 9,056 | 2,998 | 9,599 | 208,37 | 264,87 | 56,50 | - |
ΜΑΛΛΙΑΚΟΥΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
μ22 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-24 |
15:46:00 | 0,668 | 1,635 | 4,147 | 6,081 | 7,677 | 9,113 | 3,032 | 9,781 | 210,43 | 260,87 | 50,44 | 4 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΣΑΒΒΑΣ |
μ39 |
KAWASAKI ZX-14 |
R |
2011-09-24 |
15:44:00 | 0,503 | 1,586 | 4,110 | 6,058 | 7,666 | 9,131 | 3,073 | 9,634 | 204,81 | 256,91 | 52,10 | - |
ΚΟΥΖΟΥΛΟΓΛΟΥ ΛΟΥΚΑΣ |
μ20 |
GSXR K9 |
R |
2011-09-24 |
14:05:00 | 0,570 | 1,608 | 4,248 | 6,161 | 7,727 | 9,133 | 2,972 | 9,703 | 211,09 | 271,63 | 60,54 | - |
ΚΟΥΖΟΥΛΟΓΛΟΥ ΛΟΥΚΑΣ |
μ20 |
GSXR K9 |
L |
2011-09-24 |
15:43:00 | 0,443 | 1,722 | 4,252 | 6,157 | 7,743 | 9,161 | 3,004 | 9,604 | 209,37 | 265,21 | 55,84 | - |
ΚΟΥΖΟΥΛΟΓΛΟΥ ΛΟΥΚΑΣ |
μ20 |
GSXR K9 |
R |
2011-09-24 |
17:41:00 | 0,535 | 1,599 | 4,112 | 6,044 | 7,625 | 9,182 | 3,138 | 9,717 | 208,71 | 221,54 | 12,83 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΣΑΒΒΑΣ |
μ39 |
KAWASAKI ZX-14 |
L |
2011-09-24 |
14:10:00 | 0,597 | 1,652 | 4,203 | 6,141 | 7,753 | 9,211 | 3,070 | 9,808 | 210,13 | 255,80 | 45,67 | - |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
15:23:00 | 0,454 | 1,673 | 4,249 | 6,169 | 7,775 | 9,232 | 3,063 | 9,686 | 210,73 | 256,04 | 45,31 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΣΑΒΒΑΣ |
μ39 |
KAWASAKI ZX-14 |
L |
2011-09-24 |
17:51:00 | 0,505 | 1,723 | 4,253 | 6,194 | 7,811 | 9,275 | 3,081 | 9,780 | 209,61 | 256,65 | 47,04 | - |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-25 |
11:50:00 | 0,603 | 1,651 | 4,247 | 6,189 | 7,811 | 9,286 | 3,097 | 9,889 | 206,01 | 251,13 | 45,12 | - |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
14:03:00 | 0,624 | 1,624 | 4,280 | 6,223 | 7,838 | 9,302 | 3,079 | 9,926 | 207,07 | 257,32 | 50,25 | 5 |
ΜΕΜΕΤΖΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ36 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-24 |
17:51:00 | 0,638 | 1,635 | 4,191 | 6,186 | 7,864 | 9,374 | 3,188 | 10,012 | 200,99 | 250,58 | 49,59 | - |
ΜΕΜΕΤΖΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ36 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-24 |
13:56:00 | 0,819 | 1,637 | 4,228 | 6,214 | 7,879 | 9,383 | 3,169 | 10,202 | 201,20 | 249,73 | 48,53 | - |
ΜΕΜΕΤΖΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ36 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-24 |
15:44:00 | 0,587 | 1,694 | 4,254 | 6,241 | 7,916 | 9,444 | 3,203 | 10,031 | 200,20 | 244,32 | 44,12 | 6 |
ΒΑΖΑΡ (VASAR) ΑΚΙΟΥΖ (AKYUZ) |
μ77 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
11:42:00 | 0,597 | 1,634 | 4,211 | 6,225 | 7,920 | 9,462 | 3,237 | 10,059 | 194,77 | 246,65 | 51,88 | 7 |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ40 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-25 |
11:54:00 | 0,442 | 1,825 | 4,458 | 6,427 | 8,030 | 9,471 | 3,044 | 9,913 | 205,79 | 258,71 | 52,92 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ40 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
17:33:00 | 0,744 | 1,751 | 4,414 | 6,383 | 8,012 | 9,476 | 3,093 | 10,220 | 205,80 | 259,68 | 53,88 | 8 |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
R |
2011-09-24 |
15:25:00 | 0,579 | 1,628 | 4,332 | 6,328 | 7,982 | 9,484 | 3,156 | 10,063 | 203,67 | 242,84 | 39,17 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ40 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
14:08:00 | 1,045 | 1,822 | 4,488 | 6,445 | 8,069 | 9,530 | 3,085 | 10,575 | 206,44 | 256,71 | 50,27 | 9 |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ23 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
11:39:00 | 0,681 | 1,603 | 4,238 | 6,284 | 7,998 | 9,544 | 3,260 | 10,225 | 192,89 | 241,07 | 48,18 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ40 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
15:30:00 | 0,540 | 1,881 | 4,540 | 6,508 | 8,117 | 9,565 | 3,057 | 10,105 | 208,36 | 257,99 | 49,63 | - |
ΜΕΜΕΤΖΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ36 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-25 |
11:46:00 | 0,936 | 1,790 | 4,388 | 6,404 | 8,091 | 9,630 | 3,226 | 10,566 | 199,13 | 244,42 | 45,29 | - |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
L |
2011-09-24 |
14:06:00 | 0,794 | 1,776 | 4,436 | 6,455 | 8,144 | 9,662 | 3,207 | 10,456 | 199,28 | 247,17 | 47,89 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ23 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
15:26:00 | 0,789 | 1,641 | 4,393 | 6,432 | 8,127 | 9,667 | 3,235 | 10,456 | 199,05 | 245,34 | 46,29 | 10 |
ΔΑΝΙΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ37 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
11:40:00 | 0,986 | 1,695 | 4,339 | 6,387 | 8,106 | 9,674 | 3,287 | 10,660 | 191,45 | 240,33 | 48,88 | - |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
R |
2011-09-25 |
11:57:00 | 0,803 | 1,853 | 4,513 | 6,529 | 8,195 | 9,695 | 3,166 | 10,498 | 197,45 | 248,63 | 51,18 | - |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
L |
2011-09-24 |
17:28:00 | 0,592 | 1,768 | 4,435 | 6,492 | 8,181 | 9,697 | 3,205 | 10,289 | 198,22 | 247,22 | 49,00 | - |
ΒΑΖΑΡ (VASAR) ΑΚΙΟΥΖ (AKYUZ) |
μ77 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
15:30:00 | 0,671 | 1,753 | 4,400 | 6,435 | 8,144 | 9,703 | 3,268 | 10,374 | 199,02 | 243,40 | 44,38 | - |
ΔΑΝΙΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ37 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
15:42:00 | 0,559 | 1,672 | 4,369 | 6,425 | 8,143 | 9,706 | 3,281 | 10,265 | 197,10 | 243,95 | 46,85 | - |
ΒΑΖΑΡ (VASAR) ΑΚΙΟΥΖ (AKYUZ) |
μ77 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
17:50:00 | 0,732 | 1,724 | 4,403 | 6,451 | 8,169 | 9,723 | 3,272 | 10,455 | 198,51 | 239,56 | 41,05 | - |
ΜΑΛΛΙΑΚΟΥΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
μ22 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-24 |
17:39:00 | 0,740 | 1,636 | 4,373 | 6,523 | 8,229 | 9,729 | 3,206 | 10,469 | 193,77 | 255,37 | 61,60 | 11 |
ΜΠΑΝΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ34 |
GSXR 1000 K8 |
R |
2011-09-24 |
17:40:00 | 0,472 | 1,685 | 4,328 | 6,397 | 8,149 | 9,747 | 3,350 | 10,219 | 195,22 | 235,03 | 39,81 | 12 |
ΤΣΑΚΙΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 1000 |
L |
2011-09-24 |
15:27:00 | 0,734 | 1,768 | 4,351 | 6,413 | 8,158 | 9,750 | 3,337 | 10,484 | 193,39 | 234,09 | 40,70 | - |
ΜΠΑΝΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ34 |
GSXR 1000 K8 |
R |
2011-09-24 |
13:39:00 | 0,573 | 1,717 | 4,346 | 6,402 | 8,151 | 9,754 | 3,352 | 10,327 | 192,96 | 233,46 | 40,50 | 13 |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ26 |
GSXR |
R |
2011-09-24 |
17:28:00 | 3,273 | 1,751 | 4,485 | 6,534 | 8,233 | 9,765 | 3,231 | 13,038 | 198,57 | 248,98 | 50,41 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ23 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
13:45:00 | 0,863 | 1,773 | 4,479 | 6,522 | 8,213 | 9,767 | 3,245 | 10,630 | 199,83 | 239,39 | 39,56 | - |
ΒΑΖΑΡ (VASAR) ΑΚΙΟΥΖ (AKYUZ) |
μ77 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
14:05:00 | 0,624 | 1,794 | 4,480 | 6,520 | 8,235 | 9,795 | 3,275 | 10,419 | 196,38 | 242,61 | 46,23 | 14 |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
μ25 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-25 |
11:37:00 | 0,512 | 1,745 | 4,586 | 6,696 | 8,365 | 9,847 | 3,151 | 10,359 | 195,24 | 253,11 | 57,87 | - |
ΤΣΑΚΙΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 1000 |
R |
2011-09-24 |
17:49:00 | 0,688 | 1,792 | 4,425 | 6,500 | 8,248 | 9,850 | 3,350 | 10,538 | 191,27 | 233,44 | 42,17 | - |
ΜΠΑΝΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ34 |
GSXR 1000 K8 |
L |
2011-09-24 |
15:41:00 | 0,507 | 1,813 | 4,448 | 6,521 | 8,274 | 9,876 | 3,355 | 10,383 | 193,76 | 230,43 | 36,67 | - |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
μ25 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-24 |
15:21:00 | 0,592 | 1,683 | 4,434 | 6,590 | 8,337 | 9,876 | 3,286 | 10,468 | 151,94 | 246,18 | 94,24 | 15 |
ΚΙΟΣΕΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ35 |
|
R |
2011-09-24 |
15:22:00 | 0,777 | 1,677 | 4,363 | 6,480 | 8,265 | 9,887 | 3,407 | 10,664 | 188,52 | 227,10 | 38,58 | - |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ26 |
GSXR |
R |
2011-09-24 |
13:55:00 | 3,135 | 1,851 | 4,611 | 6,670 | 8,362 | 9,896 | 3,226 | 13,031 | 196,30 | 248,69 | 52,39 | - |
ΔΑΝΙΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ37 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
17:39:00 | 0,479 | 1,846 | 4,529 | 6,612 | 8,352 | 9,924 | 3,312 | 10,403 | 193,43 | 237,23 | 43,80 | 16 |
ΜΠΑΚΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ41 |
ZX 10R |
R |
2011-09-25 |
12:13:00 | 0,849 | 1,732 | 4,493 | 6,610 | 8,363 | 9,946 | 3,336 | 10,795 | 188,60 | 241,70 | 53,10 | 17 |
ΓΚΟΥΓΚΟΥΛΗΣ ΤΑΣΟΣ |
μ27 |
GSXR 1000 K7 |
R |
2011-09-25 |
11:50:00 | 0,873 | 1,775 | 4,521 | 6,608 | 8,359 | 9,964 | 3,356 | 10,837 | 190,35 | 230,98 | 40,63 | - |
ΓΚΟΥΓΚΟΥΛΗΣ ΤΑΣΟΣ |
μ27 |
GSXR 1000 K7 |
R |
2011-09-24 |
15:27:00 | 0,793 | 1,778 | 4,536 | 6,615 | 8,368 | 9,971 | 3,356 | 10,764 | 190,32 | 230,69 | 40,37 | - |
ΜΠΑΚΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ41 |
ZX 10R |
L |
2011-09-24 |
17:37:00 | 0,842 | 1,800 | 4,554 | 6,656 | 8,403 | 9,989 | 3,333 | 10,831 | 191,75 | 236,42 | 44,67 | 18 |
ΣΑΜΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ31 |
GSXR 1000 K8 |
L |
2011-09-24 |
14:42:00 | 0,452 | 1,946 | 4,670 | 6,722 | 8,453 | 10,024 | 3,302 | 10,476 | 195,73 | 239,12 | 43,39 | - |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ26 |
GSXR |
L |
2011-09-24 |
15:32:00 | 1,111 | 1,796 | 4,637 | 6,735 | 8,463 | 10,024 | 3,289 | 11,135 | 196,27 | 242,20 | 45,93 | 19 |
ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ74 |
GSXR 1000 K6 |
L |
2011-09-24 |
15:26:00 | 1,130 | 1,844 | 4,582 | 6,667 | 8,429 | 10,039 | 3,372 | 11,169 | 192,38 | 231,35 | 38,97 | - |
ΣΑΜΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ31 |
GSXR 1000 K8 |
L |
2011-09-24 |
17:49:00 | 0,651 | 1,908 | 4,671 | 6,740 | 8,483 | 10,062 | 3,322 | 10,713 | 195,16 | 235,41 | 40,25 | - |
ΓΚΟΥΓΚΟΥΛΗΣ ΤΑΣΟΣ |
μ27 |
GSXR 1000 K7 |
L |
2011-09-24 |
13:41:00 | 0,783 | 1,852 | 4,604 | 6,704 | 8,469 | 10,077 | 3,373 | 10,860 | 191,77 | 232,15 | 40,38 | - |
ΤΣΑΚΙΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 1000 |
R |
2011-09-24 |
14:45:00 | 0,990 | 1,902 | 4,627 | 6,721 | 8,480 | 10,086 | 3,365 | 11,076 | 192,27 | 233,45 | 41,18 | 20 |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ24 |
BMW S1000R |
L |
2011-09-25 |
12:13:00 | 2,807 | 1,970 | 4,764 | 6,849 | 8,562 | 10,093 | 3,244 | 12,900 | 193,82 | 250,61 | 56,79 | - |
ΓΚΟΥΓΚΟΥΛΗΣ ΤΑΣΟΣ |
μ27 |
GSXR 1000 K7 |
L |
2011-09-24 |
17:33:00 | 0,715 | 1,844 | 4,621 | 6,721 | 8,487 | 10,097 | 3,376 | 10,812 | 191,52 | 230,12 | 38,60 | - |
ΚΙΟΣΕΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ35 |
|
L |
2011-09-24 |
17:30:00 | 0,723 | 1,864 | 4,578 | 6,701 | 8,489 | 10,109 | 3,408 | 10,832 | 187,65 | 231,31 | 43,66 | - |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ24 |
BMW S1000R |
L |
2011-09-24 |
15:37:00 | 0,900 | 2,031 | 4,795 | 6,857 | 8,563 | 10,110 | 3,253 | 11,010 | 198,30 | 246,60 | 48,30 | - |
ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ74 |
GSXR 1000 K6 |
R |
2011-09-24 |
14:04:00 | 0,539 | 1,749 | 4,584 | 6,728 | 8,503 | 10,119 | 3,391 | 10,658 | 185,96 | 229,05 | 43,09 | - |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ26 |
GSXR |
L |
2011-09-25 |
11:36:00 | 3,948 | 1,840 | 4,653 | 6,787 | 8,529 | 10,127 | 3,340 | 14,075 | 190,66 | 178,79 | -11,87 | - |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ24 |
BMW S1000R |
R |
2011-09-24 |
14:10:00 | 0,696 | 1,918 | 4,739 | 6,865 | 8,590 | 10,144 | 3,279 | 10,840 | 190,16 | 244,98 | 54,82 | - |
ΣΑΜΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ31 |
GSXR 1000 K8 |
R |
2011-09-25 |
11:52:00 | 0,553 | 1,914 | 4,705 | 6,823 | 8,572 | 10,162 | 3,339 | 10,715 | 186,93 | 235,85 | 48,92 | - |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
μ25 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-24 |
13:39:00 | 0,570 | 1,852 | 4,632 | 6,829 | 8,592 | 10,164 | 3,335 | 10,734 | 187,75 | 241,19 | 53,44 | 21 |
ΤΑΜΠΑΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
μ21 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
11:38:00 | 0,719 | 1,907 | 4,676 | 6,804 | 8,566 | 10,166 | 3,362 | 10,885 | 186,25 | 230,98 | 44,73 | - |
ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ74 |
GSXR 1000 K6 |
R |
2011-09-24 |
17:31:00 | 2,528 | 1,942 | 4,678 | 6,804 | 8,579 | 10,203 | 3,399 | 12,731 | 185,87 | 229,54 | 43,67 | - |
ΤΑΜΠΑΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
μ21 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-24 |
15:29:00 | 1,019 | 1,900 | 4,682 | 6,817 | 8,595 | 10,205 | 3,388 | 11,224 | 188,51 | 233,78 | 45,27 | 22 |
ΑΝΑΝΤΣΙΛΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ33 |
SUZUKI 1000 K8 |
R |
2011-09-25 |
11:46:00 | 3,803 | 1,887 | 4,610 | 6,750 | 8,555 | 10,208 | 3,458 | 14,011 | 184,30 | 226,08 | 41,78 | - |
ΚΙΟΣΕΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ35 |
|
L |
2011-09-24 |
13:56:00 | 0,867 | 1,961 | 4,691 | 6,821 | 8,603 | 10,213 | 3,392 | 11,080 | 189,14 | 232,29 | 43,15 | - |
ΑΝΑΝΤΣΙΛΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ33 |
SUZUKI 1000 K8 |
R |
2011-09-24 |
15:37:00 | 0,699 | 1,842 | 4,571 | 6,733 | 8,552 | 10,226 | 3,493 | 10,925 | 183,68 | 227,83 | 44,15 | - |
ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
μ74 |
GSXR 1000 K6 |
L |
2011-09-25 |
11:58:00 | 0,496 | 2,028 | 4,801 | 6,884 | 8,643 | 10,242 | 3,358 | 10,738 | 191,44 | 233,87 | 42,43 | - |
ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ24 |
BMW S1000R |
R |
2011-09-24 |
17:44:00 | 2,159 | 1,942 | 4,744 | 6,891 | 8,652 | 10,253 | 3,362 | 12,412 | 187,18 | 234,79 | 47,61 | - |
ΜΠΑΚΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ41 |
ZX 10R |
L |
2011-09-24 |
13:47:00 | 0,732 | 2,025 | 4,762 | 6,893 | 8,684 | 10,287 | 3,394 | 11,019 | 190,60 | 232,22 | 41,62 | - |
ΚΙΟΣΕΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ35 |
|
R |
2011-09-25 |
11:35:00 | 0,726 | 2,051 | 4,824 | 6,950 | 8,708 | 10,304 | 3,354 | 11,030 | 186,89 | 235,57 | 48,68 | 23 |
ΝΤΕΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ38 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-25 |
11:42:00 | 0,924 | 1,961 | 4,747 | 6,940 | 8,774 | 10,430 | 3,490 | 11,354 | 182,74 | 223,08 | 40,34 | - |
ΜΠΑΚΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ41 |
ZX 10R |
R |
2011-09-24 |
15:38:00 | 0,658 | 2,067 | 5,003 | 7,116 | 8,856 | 10,434 | 3,318 | 11,092 | 192,19 | 239,10 | 46,91 | - |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
μ25 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-24 |
17:33:00 | 0,639 | 1,942 | 4,721 | 6,995 | 8,828 | 10,437 | 3,442 | 11,076 | 178,48 | 236,12 | 57,64 | - |
ΑΝΑΝΤΣΙΛΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ33 |
SUZUKI 1000 K8 |
L |
2011-09-24 |
13:40:00 | 0,470 | 2,001 | 4,845 | 6,998 | 8,825 | 10,486 | 3,488 | 10,956 | 183,62 | 217,95 | 34,33 | - |
ΤΑΜΠΑΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
μ21 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
17:32:00 | 0,580 | 1,905 | 4,859 | 7,148 | 8,969 | 10,603 | 3,455 | 11,183 | 182,98 | 230,01 | 47,03 | - |
ΑΝΑΝΤΣΙΛΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ33 |
SUZUKI 1000 K8 |
L |
2011-09-24 |
17:34:00 | 1,392 | 1,912 | 4,763 | 7,054 | 8,916 | 10,609 | 3,555 | 12,001 | 178,53 | 217,97 | 39,44 | - |
ΤΑΜΠΑΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
μ21 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
14:04:00 | 0,641 | 2,220 | 5,066 | 7,191 | 8,999 | 10,657 | 3,466 | 11,298 | 185,16 | 228,24 | 43,08 | - |
ΝΤΕΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ38 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-24 |
15:29:00 | 1,161 | 2,197 | 5,074 | 7,288 | 9,135 | 10,808 | 3,520 | 11,969 | 179,11 | 223,95 | 44,84 | - |
ΝΤΕΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ38 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-24 |
13:46:00 | 0,808 | 2,117 | 5,108 | 7,388 | 9,256 | 10,939 | 3,551 | 11,747 | 178,18 | 224,89 | 46,71 | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΣΑΒΒΑΣ |
μ39 |
KAWASAKI ZX-14 |
R |
2011-09-25 |
11:58:00 | 0,699 | 1,657 | 4,360 | 6,716 | 9,252 | 12,451 | 5,735 | 13,150 | 160,13 | 99,42 | -60,71 | - |
ΤΣΑΚΙΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 1000 |
L |
2011-09-25 |
11:53:00 | 0,484 | 3,686 | 7,140 | 9,288 | 11,055 | 12,705 | 3,417 | 13,189 | 189,43 | 212,06 | 22,63 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ23 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
17:31:00 | 0,667 | 1,710 | 4,538 | 7,010 | 9,829 | 13,058 | 6,048 | 13,725 | 144,67 | 104,38 | -40,29 | RED LIGHT |
ΣΑΜΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ31 |
GSXR 1000 K8 |
R |
2011-09-24 |
15:28:00 | -1,432 | 1,782 | 4,507 | 6,564 | 8,297 | 9,876 | 3,312 | 8,444 | 194,06 | 243,63 | 49,57 | RED LIGHT |
ΔΑΝΙΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ37 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-24 |
13:54:00 | 0,157 | 1,880 | 4,609 | 6,675 | 8,408 | 9,974 | 3,299 | 10,131 | 192,63 | 238,51 | 45,88 | RED LIGHT |
ΝΤΕΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ38 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-24 |
17:33:00 | -0,845 | 3,582 | 6,547 | 8,802 | 10,667 | 12,353 | 3,551 | 11,508 | 179,09 | 221,50 | 42,41 | RED LIGHT |
ΜΠΑΝΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ34 |
GSXR 1000 K8 |
L |
2011-09-25 |
11:42:00 | 0,396 | 3,227 | 6,483 | 8,834 | 10,789 | 12,900 | 4,066 | 13,296 | 178,62 | 158,86 | -19,76 | |
ΚΟΝΤΡΕΣ 16ΑΔΑΣ - 1ST ROUND ELIMINATION RUNS | Moto Street 2 [2008] - Ex Moto 4 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΣΑΚΙΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 1000 |
L |
2011-09-25 |
13:40:00 | 0,476 | 1,888 | 4,516 | 6,572 | 8,309 | 9,886 | 3,314 | 10,362 | 193,42 | 235,54 | 42,12 | RED LIGHT |
ΜΕΜΕΤΖΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
μ36 |
GSXR 1300 |
R |
2011-09-25 |
13:40:00 | 0,302 | 1,974 | 4,553 | 6,552 | 8,238 | 9,761 | 3,209 | 10,063 | 199,44 | 242,58 | 43,14 | WON |
ΚΟΥΖΟΥΛΟΓΛΟΥ ΛΟΥΚΑΣ |
μ20 |
GSXR K9 |
L |
2011-09-25 |
13:41:00 | 0,501 | 1,592 | 4,039 | 5,909 | 7,451 | 8,840 | 2,931 | 9,341 | 213,23 | 272,06 | 58,83 | LOST |
ΜΠΑΚΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ41 |
ZX 10R |
R |
2011-09-25 |
13:41:00 | 0,683 | 1,709 | 4,477 | 6,604 | 8,350 | 9,934 | 3,330 | 10,617 | 185,62 | 237,75 | 52,13 | WON |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
13:43:00 | 0,555 | 1,573 | 4,106 | 6,038 | 7,648 | 9,115 | 3,077 | 9,670 | 204,82 | 256,98 | 52,16 | LOST |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
μ25 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-25 |
13:43:00 | 0,417 | 1,747 | 4,390 | 6,463 | 8,167 | 9,671 | 3,208 | 10,088 | 194,87 | 254,58 | 59,71 | WON |
ΒΑΖΑΡ (VASAR) ΑΚΙΟΥΖ (AKYUZ) |
μ77 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
13:44:00 | 0,705 | 1,629 | 4,194 | 6,176 | 7,840 | 9,359 | 3,183 | 10,064 | 197,96 | 250,62 | 52,66 | RED LIGHT |
ΜΠΑΝΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
μ34 |
GSXR 1000 K8 |
L |
2011-09-25 |
13:44:00 | 0,340 | 4,680 | 7,935 | 10,227 | 12,178 | 14,181 | 3,954 | 14,521 | 170,50 | 172,53 | 2,03 | WON |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
R |
2011-09-25 |
13:45:00 | 0,500 | 1,708 | 4,264 | 6,233 | 7,875 | 9,369 | 3,136 | 9,869 | 198,86 | 248,01 | 49,15 | LOST |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ23 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-25 |
13:45:00 | 0,425 | 1,923 | 6,138 | 11,163 | 15,562 | 19,485 | 8,322 | 19,910 | 73,57 | 93,96 | 20,39 | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ40 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-25 |
13:46:00 | 0,546 | 1,835 | 4,405 | 6,365 | 7,983 | 9,435 | 3,070 | 9,981 | 207,40 | 255,88 | 48,48 | LOST |
ΔΑΝΙΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
μ37 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
13:46:00 | 0,581 | 1,667 | 4,336 | 6,394 | 8,110 | 9,675 | 3,281 | 10,256 | 190,93 | 239,51 | 48,58 | WON |
ΜΑΛΛΙΑΚΟΥΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
μ22 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-25 |
13:47:00 | 0,647 | 1,575 | 4,049 | 5,948 | 7,528 | 8,953 | 3,005 | 9,600 | 208,71 | 263,62 | 54,91 | LOST |
ΚΙΟΣΕΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ35 |
|
R |
2011-09-25 |
13:47:00 | 0,737 | 1,941 | 4,667 | 6,782 | 8,551 | 10,147 | 3,365 | 10,884 | 186,42 | 235,55 | 49,13 | WON |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ26 |
GSXR |
R |
2011-09-25 |
13:49:00 | 0,985 | 1,733 | 4,506 | 6,578 | 8,271 | 9,807 | 3,229 | 10,792 | 191,78 | 244,15 | 52,37 | DID NOT APPEAR |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΣΑΒΒΑΣ |
μ39 |
KAWASAKI ZX-14 |
L |
2011-09-25 |
13:49:00 | | | | | | | | | | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Street 2 [2008] - Ex Moto 4 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΑΛΛΙΑΚΟΥΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
μ22 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-25 |
14:47:00 | 0,678 | 1,601 | 4,081 | 5,983 | 7,580 | 9,038 | 3,055 | 9,716 | 209,01 | 256,50 | 47,49 | LOST |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ40 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
14:47:00 | 0,757 | 1,636 | 4,242 | 6,222 | 7,881 | 9,372 | 3,150 | 10,129 | 196,92 | 249,07 | 52,15 | WON |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
R |
2011-09-25 |
14:49:00 | 0,482 | 1,666 | 4,292 | 6,306 | 7,981 | 9,479 | 3,173 | 9,961 | 198,80 | 250,09 | 51,29 | RED LIGHT |
ΚΟΥΖΟΥΛΟΓΛΟΥ ΛΟΥΚΑΣ |
μ20 |
GSXR K9 |
L |
2011-09-25 |
14:49:00 | 0,332 | 1,730 | 4,280 | 6,199 | 7,767 | 9,211 | 3,012 | 9,543 | 208,91 | 249,97 | 41,06 | WON |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ26 |
GSXR |
L |
2011-09-25 |
14:52:00 | 0,656 | 1,762 | 4,486 | 6,549 | 8,264 | 9,802 | 3,253 | 10,458 | 193,76 | 250,59 | 56,83 | LOST |
ΤΣΑΚΙΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 1000 |
R |
2011-09-25 |
14:52:00 | 0,453 | 1,861 | 4,566 | 6,671 | 8,430 | 10,035 | 3,364 | 10,488 | 187,19 | 232,48 | 45,29 | WON |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
14:54:00 | 0,607 | 1,587 | 4,158 | 6,100 | 7,716 | 9,186 | 3,086 | 9,793 | 202,96 | 257,99 | 55,03 | LOST |
ΒΑΖΑΡ (VASAR) ΑΚΙΟΥΖ (AKYUZ) |
μ77 |
GSXR 1000 |
L |
2011-09-25 |
14:54:00 | 0,555 | 1,623 | 4,223 | 6,248 | 7,940 | 9,475 | 3,227 | 10,030 | 199,50 | 241,42 | 41,92 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Street 2 [2008] - Ex Moto 4 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
R |
2011-09-25 |
16:04:00 | 0,597 | 1,696 | 4,344 | | 8,015 | 9,512 | | 10,109 | | 248,61 | | LOST |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
μ26 |
GSXR |
L |
2011-09-25 |
16:04:00 | 0,716 | 1,763 | 4,529 | 6,592 | 8,294 | 9,816 | 3,224 | 10,532 | 195,39 | 246,73 | 51,34 | WON |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
16:04:00 | 0,539 | 1,540 | 4,070 | | 7,615 | 9,087 | | 9,626 | | 256,33 | | LOST |
ΜΑΛΛΙΑΚΟΥΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ |
μ22 |
GSXR 1300 |
L |
2011-09-25 |
16:04:00 | 0,559 | 1,670 | 4,272 | 6,241 | 7,843 | 9,279 | 3,038 | 9,838 | 205,48 | 262,75 | 57,27 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Street 2 [2008] - Ex Moto 4 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ30 |
GSXR 1000 |
R |
2011-09-25 |
17:03:00 | 0,561 | 1,642 | 4,277 | 6,225 | 7,877 | 9,379 | 3,154 | 9,940 | 204,38 | 248,62 | 44,24 | LOST |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
μ29 |
SUZUKI 1300 |
L |
2011-09-25 |
17:03:00 | 0,463 | 1,794 | 4,440 | 6,457 | 8,131 | 9,634 | 3,177 | 10,097 | 195,92 | 250,27 | 54,35 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,017 secs |
|