ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto Pro Street 1 [2008] - Ex Moto 3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
18:09:00 | 1,052 | 1,744 | 4,533 | 6,813 | 8,748 | 10,513 | 3,700 | 11,565 | 172,58 | 209,75 | 37,17 | - |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
17:55:00 | 1,236 | 1,736 | 4,510 | 6,786 | 8,716 | 10,551 | 3,765 | 11,787 | 173,07 | 201,73 | 28,66 | - |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
18:44:00 | 0,716 | 1,922 | 4,777 | 7,064 | 8,997 | 10,762 | 3,698 | 11,478 | 172,56 | 210,10 | 37,54 | 2 |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-09-04 |
18:21:00 | 0,674 | 2,262 | 5,577 | 8,007 | 10,013 | 11,840 | 3,833 | 12,514 | 167,66 | 205,32 | 37,66 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-09-04 |
17:57:00 | 0,598 | 2,420 | 5,987 | 8,574 | 10,702 | 12,610 | 4,036 | 13,208 | 155,67 | 200,46 | 44,79 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-09-04 |
18:44:00 | 0,692 | 2,646 | 6,727 | 9,288 | 11,390 | 13,314 | 4,026 | 14,006 | 158,20 | 186,45 | 28,25 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Pro Street 1 [2008] - Ex Moto 3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ7 |
KAWASAKI ZX 7 RR |
R |
2010-09-04 |
17:23:00 | 2,645 | 1,495 | 4,147 | 6,280 | 8,077 | 9,710 | 3,430 | 12,355 | 188,66 | 232,96 | 44,30 | 2 |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 750 |
R |
2010-09-05 |
12:38:00 | 1,532 | 1,796 | 4,501 | 6,596 | 8,361 | 9,961 | 3,365 | 11,493 | 188,38 | 236,29 | 47,91 | 3 |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ8 |
SUZUKI 750 |
R |
2010-09-05 |
11:24:00 | 0,998 | 1,676 | 4,412 | 6,574 | 8,399 | 10,059 | 3,485 | 11,057 | 180,84 | 226,38 | 45,54 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ8 |
SUZUKI 750 |
L |
2010-09-05 |
12:03:00 | 0,889 | 1,825 | 4,557 | 6,717 | 8,532 | 10,190 | 3,473 | 11,079 | 185,64 | 227,45 | 41,81 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 750 |
L |
2010-09-05 |
10:57:00 | 0,770 | 1,850 | 4,741 | 6,936 | 8,738 | 10,371 | 3,435 | 11,141 | 181,15 | 234,39 | 53,24 | 4 |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-05 |
10:59:00 | 1,623 | 1,754 | 4,496 | 6,756 | 8,667 | 10,415 | 3,659 | 12,038 | 174,84 | 217,86 | 43,02 | - |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ7 |
KAWASAKI ZX 7 RR |
L |
2010-09-04 |
14:34:00 | 0,729 | 1,652 | 4,606 | 6,899 | 8,773 | 10,463 | 3,564 | 11,192 | 176,98 | 221,75 | 44,77 | - |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ7 |
KAWASAKI ZX 7 RR |
R |
2010-09-05 |
12:12:00 | 1,094 | 1,956 | 4,805 | 6,989 | 8,812 | 10,466 | 3,477 | 11,560 | 186,22 | 227,38 | 41,16 | - |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ7 |
KAWASAKI ZX 7 RR |
L |
2010-09-05 |
10:56:00 | 0,559 | 1,994 | 4,830 | 7,018 | 8,833 | 10,481 | 3,463 | 11,040 | 183,98 | 230,99 | 47,01 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ8 |
SUZUKI 750 |
L |
2010-09-04 |
17:16:00 | 0,914 | 1,896 | 4,857 | 7,075 | 8,920 | 10,586 | 3,511 | 11,500 | 180,52 | 226,38 | 45,86 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ8 |
SUZUKI 750 |
R |
2010-09-04 |
13:11:00 | 2,479 | 2,056 | 5,092 | 7,355 | 9,215 | 10,881 | 3,526 | 13,360 | 180,16 | 228,31 | 48,15 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 750 |
L |
2010-09-04 |
15:09:00 | 2,831 | 2,170 | 5,058 | 7,196 | 8,983 | 10,886 | 3,690 | 13,717 | 187,30 | 173,36 | -13,94 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 750 |
R |
2010-09-04 |
17:19:00 | 1,396 | 1,978 | 4,798 | 6,918 | 8,770 | 10,908 | 3,990 | 12,304 | 185,41 | 157,69 | -27,72 | - |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
R |
2010-09-04 |
16:30:00 | 0,756 | 1,967 | 4,991 | 7,306 | 9,253 | 11,016 | 3,710 | 11,772 | 171,98 | 212,29 | 40,31 | 5 |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
L |
2010-09-05 |
12:04:00 | 0,596 | 1,954 | 4,918 | 7,323 | 9,358 | 11,219 | 3,896 | 11,815 | 167,89 | 200,79 | 32,90 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-09-05 |
10:44:00 | 0,662 | 1,925 | 5,131 | 7,565 | 9,594 | 11,445 | 3,880 | 12,107 | 166,68 | 200,61 | 33,93 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-09-04 |
14:39:00 | 0,641 | 1,918 | 5,084 | 7,576 | 9,659 | 11,532 | 3,956 | 12,173 | 157,11 | 201,25 | 44,14 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
L |
2010-09-04 |
16:26:00 | 0,678 | 1,976 | 5,214 | 7,697 | 9,855 | 11,831 | 4,134 | 12,509 | 160,85 | 186,46 | 25,61 | - |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-05 |
11:27:00 | 0,379 | 1,807 | 4,915 | 7,674 | 10,054 | 12,652 | 4,978 | 13,031 | 142,44 | 129,39 | -13,05 | ABANDONED RUN |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
14:57:00 | 1,304 | 1,880 | 5,597 | 10,947 | | | | 1,304 | 59,83 | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Pro Street 1 [2008] - Ex Moto 3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-05 |
14:15:00 | 0,431 | 1,691 | 4,400 | 6,654 | 8,557 | 10,299 | 3,645 | 10,730 | 176,30 | 218,49 | 42,19 | LOST |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ8 |
SUZUKI 750 |
R |
2010-09-05 |
14:15:00 | 0,636 | 2,047 | 4,811 | 7,001 | 8,854 | 10,553 | 3,552 | 11,189 | 181,87 | 221,13 | 39,26 | WON |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ7 |
KAWASAKI ZX 7 RR |
R |
2010-09-05 |
14:16:00 | 1,020 | 1,566 | 4,280 | 6,452 | 8,273 | 9,933 | 3,481 | 10,953 | 183,08 | 225,57 | 42,49 | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 750 |
L |
2010-09-05 |
14:17:00 | 0,732 | 1,999 | 4,722 | 6,842 | 8,619 | 10,230 | 3,388 | 10,962 | 190,61 | 231,66 | 41,05 | LOST |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ12 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-09-05 |
14:17:00 | 0,960 | 1,791 | 4,719 | 7,107 | 9,195 | 11,137 | 4,030 | 12,097 | 166,52 | 196,80 | 30,28 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Pro Street 1 [2008] - Ex Moto 3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 750 |
R |
2010-09-05 |
15:10:00 | 0,793 | 1,830 | 4,542 | 6,633 | 8,398 | 9,998 | 3,365 | 10,791 | 192,51 | 238,79 | 46,28 | WON |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ7 |
KAWASAKI ZX 7 RR |
R |
2010-09-05 |
15:11:00 | 0,536 | 1,803 | 4,579 | 6,753 | 8,576 | 10,232 | 3,479 | 10,768 | 185,88 | 228,40 | 42,52 | LOST |
ΤΣΟΛΕΡΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
μ11 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-05 |
15:11:00 | 0,513 | 1,672 | 4,517 | 6,802 | 8,725 | 10,557 | 3,755 | 11,070 | 176,69 | 201,41 | 24,72 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Pro Street 1 [2008] - Ex Moto 3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
μ7 |
KAWASAKI ZX 7 RR |
R |
2010-09-05 |
15:53:00 | 0,800 | 1,730 | 4,564 | 6,751 | 8,573 | 10,228 | 3,477 | 11,028 | 183,78 | 228,50 | 44,72 | LOST |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ9 |
SUZUKI 750 |
L |
2010-09-05 |
15:53:00 | 0,818 | 1,978 | 4,751 | 6,870 | 8,649 | 10,259 | 3,389 | 11,077 | 190,20 | 235,61 | 45,41 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|