ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 750 |
R |
2009-09-13 |
11:19:00 | 0,145 | 1,831 | | 6,687 | 8,494 | 10,126 | 3,439 | 10,271 | 188,08 | 225,88 | 37,80 | 2 |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ31 |
GSXR 750 |
R |
2009-09-12 |
18:22:00 | 0,647 | 1,755 | | 6,629 | 8,463 | 10,129 | 3,500 | 10,776 | 185,10 | 224,61 | 39,51 | 3 |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ34 |
GSXR 750 |
L |
2009-09-12 |
18:10:00 | 4,584 | 1,759 | | 6,684 | 8,509 | 10,153 | 3,469 | 14,737 | 183,69 | 226,23 | 42,54 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 750 |
R |
2009-09-12 |
15:24:00 | 1,401 | 1,736 | | 6,689 | 8,509 | 10,160 | 3,471 | 11,561 | 186,42 | 222,96 | 36,54 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ31 |
GSXR 750 |
L |
2009-09-13 |
11:23:00 | 0,633 | 1,724 | | 6,681 | 8,525 | 10,194 | 3,513 | 10,827 | 180,98 | 225,16 | 44,18 | 4 |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ33 |
GSXR 750 |
L |
2009-09-12 |
15:44:00 | 0,195 | 1,839 | | 6,754 | 8,597 | 10,269 | 3,515 | 10,464 | 184,88 | 220,80 | 35,92 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ34 |
GSXR 750 |
R |
2009-09-12 |
15:44:00 | -1,070 | 1,911 | | 6,801 | 8,626 | 10,273 | 3,472 | 9,203 | 183,32 | 227,35 | 44,03 | - |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ33 |
GSXR 750 |
L |
2009-09-13 |
11:19:00 | -1,209 | 1,888 | | 6,796 | 8,626 | 10,278 | 3,482 | 9,069 | 183,41 | 226,27 | 42,86 | - |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ33 |
GSXR 750 |
R |
2009-09-12 |
18:23:00 | 0,585 | 1,952 | | 6,855 | 8,686 | 10,347 | 3,492 | 10,932 | 183,67 | 222,34 | 38,67 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ34 |
GSXR 750 |
R |
2009-09-13 |
11:23:00 | 0,627 | 1,699 | | 6,891 | 8,742 | 10,392 | 3,501 | 11,019 | 181,32 | 227,68 | 46,36 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ31 |
GSXR 750 |
L |
2009-09-12 |
15:46:00 | 0,722 | 2,087 | | 7,125 | 8,998 | 10,830 | 3,705 | 11,552 | 179,79 | 184,91 | 5,12 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 750 |
L |
2009-09-12 |
18:00:00 | -0,522 | 4,938 | | 9,839 | 11,651 | 13,305 | 3,466 | 12,783 | 185,65 | 218,50 | 32,85 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 750 |
R |
2009-09-13 |
16:58:00 | 0,578 | 1,942 | | 6,853 | 8,675 | 10,327 | 3,474 | 10,905 | 186,97 | 225,91 | 38,94 | LOST |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ33 |
GSXR 750 |
L |
2009-09-13 |
16:58:00 | 0,843 | 1,894 | | 6,843 | 8,676 | 10,332 | 3,489 | 11,175 | 186,66 | 227,74 | 41,08 | WON |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ31 |
GSXR 750 |
R |
2009-09-13 |
16:58:44 | 0,543 | 1,665 | | 6,546 | 8,381 | 10,040 | 3,494 | 10,583 | 186,11 | 224,26 | 38,15 | LOST |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ34 |
GSXR 750 |
L |
2009-09-13 |
16:58:44 | 0,615 | 1,727 | | 6,634 | 8,453 | 10,092 | 3,458 | 10,707 | 183,76 | 232,09 | 48,33 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
SUZUKI 750 |
L |
2009-09-13 |
17:36:00 | 0,587 | 1,688 | | 6,618 | 8,470 | 10,139 | 3,521 | 10,726 | 182,02 | 227,80 | 45,78 | LOST |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ31 |
GSXR 750 |
R |
2009-09-13 |
17:36:00 | 0,647 | 1,827 | | 6,781 | 8,632 | 10,319 | 3,538 | 10,966 | 181,81 | 219,15 | 37,34 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,007 secs |
|