ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ16 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2009-10-17 |
13:32:00 | 0,735 | 1,707 | 4,485 | 6,692 | 8,560 | 10,257 | 3,565 | 10,992 | 180,22 | 217,83 | 37,61 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ16 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2009-10-17 |
16:33:00 | 0,443 | 1,748 | 4,524 | 6,734 | 8,601 | 10,301 | 3,567 | 10,744 | 179,79 | 220,52 | 40,73 | 2 |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ17 |
SUZUKI 750 |
R |
2009-10-17 |
15:10:00 | 3,385 | 1,897 | 4,655 | 6,806 | 8,641 | 10,308 | 3,502 | 13,693 | 185,13 | 220,39 | 35,26 | 3 |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ18 |
GSXR 750 |
L |
2009-10-17 |
15:12:00 | 0,555 | 1,960 | 4,677 | 6,831 | 8,650 | 10,317 | 3,486 | 10,872 | 181,89 | 226,43 | 44,54 | 4 |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ20 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2009-10-17 |
16:31:00 | 0,695 | 1,984 | 4,795 | 6,930 | 8,739 | 10,373 | 3,443 | 11,068 | 186,30 | 225,53 | 39,23 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ17 |
SUZUKI 750 |
R |
2009-10-18 |
12:18:00 | 4,765 | 1,882 | 4,702 | 6,881 | | 10,396 | 3,515 | 15,161 | 183,41 | 227,29 | 43,88 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ17 |
SUZUKI 750 |
L |
2009-10-17 |
13:31:00 | 0,889 | 1,877 | 4,703 | 6,902 | 8,742 | 10,423 | 3,521 | 11,312 | 179,78 | 223,91 | 44,13 | - |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ18 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-17 |
13:36:00 | 0,522 | 1,963 | 4,745 | 6,923 | 8,764 | 10,426 | 3,503 | 10,948 | 185,51 | 221,85 | 36,34 | - |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ20 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2009-10-17 |
13:31:00 | 0,736 | 1,966 | 4,792 | 6,959 | 8,779 | 10,427 | 3,468 | 11,163 | 184,21 | 224,79 | 40,58 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ16 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-18 |
12:38:00 | 0,572 | 1,809 | 4,614 | 6,838 | 8,720 | 10,433 | 3,595 | 11,005 | 179,27 | 220,55 | 41,28 | - |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ16 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-17 |
15:14:00 | 0,738 | 1,785 | 4,620 | 6,854 | 8,733 | 10,447 | 3,593 | 11,185 | 177,70 | 217,21 | 39,51 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ17 |
SUZUKI 750 |
L |
2009-10-17 |
16:33:00 | 0,647 | 1,795 | 4,590 | 6,888 | 8,777 | 10,484 | 3,596 | 11,131 | 174,18 | 216,70 | 42,52 | 5 |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ69 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-17 |
15:36:00 | 0,848 | 2,015 | 4,846 | 7,015 | 8,851 | 10,501 | 3,486 | 11,349 | | 223,88 | | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ69 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-18 |
12:26:00 | 0,980 | 2,115 | 4,958 | 7,137 | | 10,615 | 3,478 | 11,595 | 183,17 | 229,53 | 46,36 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ69 |
GSXR 750 |
L |
2009-10-17 |
16:34:00 | 0,675 | 2,177 | 5,013 | 7,187 | 9,018 | 10,676 | 3,489 | 11,351 | 181,84 | 230,68 | 48,84 | - |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ20 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-18 |
12:20:00 | 2,939 | 1,961 | 4,829 | 7,155 | 9,024 | 10,699 | 3,544 | 13,638 | 174,63 | 225,32 | 50,69 | - |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ20 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-17 |
15:10:00 | 0,840 | 2,050 | 4,989 | 7,201 | 9,035 | 10,707 | 3,506 | 11,547 | 179,73 | 224,88 | 45,15 | - |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ18 |
GSXR 750 |
L |
2009-10-18 |
12:23:00 | 0,874 | 2,186 | 5,044 | 7,244 | 9,100 | 10,775 | 3,531 | 11,649 | 182,82 | 224,26 | 41,44 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ69 |
GSXR 750 |
L |
2009-10-17 |
13:34:00 | 0,638 | 2,416 | 5,353 | 7,558 | 9,411 | 11,095 | 3,537 | 11,733 | 180,66 | 223,63 | 42,97 | RED LIGHT |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ18 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-17 |
16:39:00 | 0,145 | 2,598 | 5,415 | 7,596 | 9,440 | 11,115 | 3,519 | 11,260 | 184,43 | 221,39 | 36,96 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ20 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-18 |
14:21:00 | 0,688 | 1,862 | 4,697 | 6,876 | 8,699 | 10,336 | 3,460 | 11,024 | 185,59 | 229,51 | 43,92 | LOST |
ΓΙΑΒΕΡ ΑΜΠΝΤΟΥΛΑΧ - ΓΚΟΧΑΝ |
μ18 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-18 |
14:21:00 | 0,557 | 2,072 | 4,816 | 6,976 | 8,806 | 10,473 | 3,497 | 11,030 | 183,72 | 224,97 | 41,25 | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ69 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-18 |
14:22:00 | 0,556 | 1,841 | 4,537 | 6,690 | 8,510 | 10,144 | 3,454 | 10,700 | 185,11 | 230,72 | 45,61 | RED LIGHT |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ17 |
SUZUKI 750 |
L |
2009-10-18 |
14:22:00 | 0,396 | 1,941 | 4,656 | 6,826 | 8,663 | 10,326 | 3,500 | 10,722 | 182,17 | 228,66 | 46,49 | RED LIGHT |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ16 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-18 |
14:23:00 | 0,387 | 1,786 | 4,539 | 6,738 | 8,606 | 10,303 | 3,565 | 10,690 | 180,71 | 221,42 | 40,71 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ16 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2009-10-18 |
14:47:00 | 0,495 | 1,769 | 4,593 | 6,812 | 8,681 | 10,381 | 3,569 | 10,876 | 179,42 | 221,34 | 41,92 | LOST |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
μ20 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-18 |
14:47:00 | 0,677 | 1,894 | 4,701 | 6,871 | 8,685 | 10,334 | 3,463 | 11,011 | 185,12 | 229,99 | 44,87 | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ69 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-18 |
14:49:00 | 1,364 | 1,778 | 4,530 | 6,683 | 8,494 | 10,130 | 3,447 | 11,494 | 184,78 | 231,09 | 46,31 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ69 |
GSXR 750 |
R |
2009-10-18 |
15:32:00 | 0,457 | 1,791 | 4,541 | 6,715 | 8,555 | 10,212 | 3,497 | 10,669 | 182,50 | 228,24 | 45,74 | LOST |
ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ |
μ16 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2009-10-18 |
15:32:00 | 0,426 | 1,870 | 4,711 | 6,947 | 8,838 | 10,553 | 3,606 | 10,979 | 177,81 | 220,69 | 42,88 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|