ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
041 |
|
L |
2010-07-17 |
13:14:54 | 0,642 | | | 6,564 | | 10,020 | 3,456 | 10,662 | 190,57 | 228,13 | 37,56 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
041 |
|
L |
2010-07-18 |
11:16:41 | 0,670 | 1,648 | | | | 10,057 | | 10,727 | | 229,15 | | 2 |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
043 |
|
L |
2010-07-17 |
16:19:39 | 0,685 | 1,647 | | 6,770 | | 10,358 | 3,588 | 11,043 | 18,84 | 221,13 | 202,29 | - |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
043 |
|
L |
2010-07-17 |
14:48:11 | 2,270 | 1,693 | | 6,802 | | 10,379 | 3,577 | 12,649 | 64,97 | 221,40 | 156,43 | - |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
043 |
|
L |
2010-07-18 |
11:15:33 | 0,861 | 1,687 | | | | 10,439 | | 11,300 | | 217,91 | | 3 |
ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
040 |
|
R |
2010-07-18 |
11:15:33 | 0,623 | 1,699 | | 6,991 | | 10,918 | 3,927 | 11,541 | 163,19 | 202,58 | 39,39 | 4 |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
042 |
|
L |
2010-07-17 |
14:50:21 | 0,752 | 1,669 | | 7,050 | | 10,933 | 3,883 | 11,685 | 26,17 | 201,56 | 175,39 | - |
ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
040 |
|
L |
2010-07-17 |
14:49:06 | 0,697 | 1,658 | | 6,989 | | 10,938 | 3,949 | 11,635 | 20,44 | 196,39 | 175,95 | - |
ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
040 |
|
L |
2010-07-17 |
13:17:30 | 0,991 | | | 6,998 | | 10,950 | 3,952 | 11,941 | 165,13 | 195,97 | 30,84 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
042 |
|
R |
2010-07-17 |
14:47:25 | 0,613 | 1,726 | | 7,208 | | 11,158 | 3,950 | 11,771 | | 199,66 | | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
042 |
|
L |
2010-07-18 |
11:17:36 | 0,698 | 1,831 | | | | 11,321 | | 12,019 | | 200,00 | | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
042 |
|
R |
2010-07-17 |
16:19:39 | 0,765 | 1,727 | | 7,357 | | 11,446 | 4,089 | 12,211 | 92,23 | 193,23 | 101,00 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
041 |
|
L |
2010-07-17 |
16:20:29 | 0,115 | 3,635 | | 8,509 | | 11,952 | 3,443 | 12,067 | 51,31 | 229,59 | 178,28 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
041 |
|
L |
2010-07-17 |
14:47:25 | 0,776 | 1,790 | | 11,117 | | 20,719 | 9,602 | 21,495 | 18,92 | 76,10 | 57,18 | RED LIGHT |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
043 |
|
R |
2010-07-17 |
13:14:54 | | 2,280 | | 9,300 | | 16,073 | 6,773 | 16,073 | 112,92 | 108,69 | -4,23 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
041 |
|
L |
2010-07-18 |
13:15:25 | 0,645 | 1,701 | | | | 10,084 | | 10,729 | | 227,56 | | LOST |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
042 |
|
R |
2010-07-18 |
13:15:25 | 0,633 | 1,741 | | 7,216 | | 11,140 | 3,924 | 11,773 | 163,11 | 203,61 | 40,50 | WON |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
043 |
|
L |
2010-07-18 |
13:16:35 | 0,765 | 1,860 | | | | 10,644 | | 11,409 | | 221,67 | | LOST |
ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
040 |
|
R |
2010-07-18 |
13:16:35 | 0,575 | 1,674 | | 7,004 | | 10,942 | 3,938 | 11,517 | 161,29 | 200,44 | 39,15 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
041 |
|
L |
2010-07-18 |
15:37:44 | 0,804 | 1,586 | | | | 9,897 | | 10,701 | | 230,76 | | LOST |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
043 |
|
R |
2010-07-18 |
15:37:44 | 0,732 | 1,731 | | 6,778 | | 10,370 | 3,592 | 11,102 | 176,03 | 30,39 | -145,64 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|