ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
18:44:00 | 0,522 | 1,957 | 5,064 | 7,468 | 9,469 | 11,274 | 3,806 | 11,796 | 167,04 | 207,48 | 40,44 | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
18:21:00 | 0,550 | 2,006 | 5,085 | 7,546 | 9,629 | 11,509 | 3,963 | 12,059 | 162,52 | 199,46 | 36,94 | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
17:57:00 | 0,677 | 2,251 | 5,430 | 7,811 | 9,783 | 11,575 | 3,764 | 12,252 | 168,61 | 209,95 | 41,34 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ63 |
|
R |
2010-09-05 |
12:04:00 | 0,616 | 1,902 | 4,835 | 7,127 | 9,053 | 10,804 | 3,677 | 11,420 | 176,17 | 218,05 | 41,88 | 2 |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
R |
2010-09-05 |
11:54:00 | 0,900 | 2,019 | 4,959 | 7,283 | 9,238 | 11,039 | 3,756 | 11,939 | 170,05 | 212,02 | 41,97 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ63 |
|
R |
2010-09-04 |
16:26:00 | 0,607 | 1,963 | 5,012 | 7,352 | 9,331 | 11,115 | 3,763 | 11,722 | 168,85 | 211,10 | 42,25 | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-04 |
15:03:00 | 0,123 | 2,214 | 5,228 | 7,549 | 9,492 | 11,275 | 3,726 | 11,398 | 169,81 | 210,43 | 40,62 | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-05 |
10:43:00 | 0,851 | 2,143 | 5,169 | 7,530 | 9,508 | 11,313 | 3,783 | 12,164 | 170,93 | 207,67 | 36,74 | 3 |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
VFR HONDA |
R |
2010-09-05 |
10:59:00 | 0,945 | 1,914 | 4,887 | 7,331 | 9,414 | 11,314 | 3,983 | 12,259 | 162,28 | 197,60 | 35,32 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
VFR HONDA |
L |
2010-09-05 |
11:54:00 | 0,654 | 2,027 | 5,075 | 7,528 | 9,608 | 11,510 | 3,982 | 12,164 | 161,97 | 200,76 | 38,79 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ63 |
|
L |
2010-09-04 |
15:22:00 | 0,807 | 2,185 | 5,357 | 7,739 | 9,729 | 11,530 | 3,791 | 12,337 | 168,21 | 208,42 | 40,21 | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
R |
2010-09-04 |
16:24:00 | 0,746 | 2,570 | 5,706 | 8,047 | 10,022 | 11,821 | 3,774 | 12,567 | 171,19 | 208,64 | 37,45 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ63 |
|
L |
2010-09-04 |
13:09:00 | 0,631 | 2,198 | 5,776 | 8,280 | 10,303 | 12,113 | 3,833 | 12,744 | 163,59 | 210,38 | 46,79 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
VFR HONDA |
L |
2010-09-04 |
16:25:00 | -1,026 | 3,334 | 6,343 | 8,778 | 10,859 | 12,761 | 3,983 | 11,735 | 162,55 | 197,24 | 34,69 | - |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
VFR HONDA |
R |
2010-09-04 |
13:03:00 | 1,390 | 3,277 | 6,787 | 9,288 | 11,389 | 13,289 | 4,001 | 14,679 | 159,66 | 198,46 | 38,80 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
VFR HONDA |
R |
2010-09-05 |
15:26:00 | 0,511 | 2,218 | 5,478 | 8,157 | 10,668 | 13,208 | 5,051 | 13,719 | 140,92 | 141,33 | 0,41 | RED LIGHT |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ31 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-09-05 |
15:26:00 | 0,244 | 2,445 | 5,419 | 7,711 | 9,634 | 11,387 | 3,676 | 11,631 | 176,46 | 212,40 | 35,94 | QUALIFIED |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ63 |
|
L |
2010-09-05 |
15:26:44 | | | | | | | | | | | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ63 |
|
R |
2010-09-05 |
15:59:00 | 0,592 | 1,753 | 4,670 | 6,950 | 8,867 | 10,602 | 3,652 | 11,194 | 175,35 | 219,76 | 44,41 | LOST |
ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
μ32 |
VFR HONDA |
L |
2010-09-05 |
15:59:00 | 0,642 | 2,073 | 5,310 | 8,030 | 10,384 | 12,543 | 4,513 | 13,185 | 142,10 | 176,17 | 34,07 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|