ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ20 |
KTM RC8 |
L |
2010-10-03 |
12:48:00 | 0,607 | 1,960 | 4,677 | 6,860 | 8,714 | 10,412 | 3,552 | 11,019 | 183,09 | 220,79 | 37,70 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ20 |
KTM RC8 |
R |
2010-10-02 |
13:28:00 | 2,938 | 1,933 | 4,680 | 6,865 | 8,723 | 10,419 | 3,554 | 13,357 | 184,78 | 222,91 | 38,13 | 2 |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ19 |
YAMAHA R6 |
R |
2010-10-02 |
17:11:00 | 0,839 | 1,753 | 4,587 | 6,907 | 8,874 | 10,677 | 3,770 | 11,516 | 171,26 | 205,76 | 34,50 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ20 |
KTM RC8 |
R |
2010-10-02 |
18:40:00 | 0,650 | 2,116 | 4,953 | 7,156 | 9,019 | 10,728 | 3,572 | 11,378 | 181,24 | 219,57 | 38,33 | - |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ20 |
KTM RC8 |
L |
2010-10-02 |
16:25:00 | 0,888 | 2,069 | 4,892 | 7,049 | 9,003 | 10,729 | 3,680 | 11,617 | | 213,51 | | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ19 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-10-02 |
13:32:00 | 1,038 | 1,876 | 4,707 | 7,013 | 8,970 | 10,770 | 3,757 | 11,808 | 173,01 | 206,80 | 33,79 | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ19 |
YAMAHA R6 |
R |
2010-10-03 |
13:13:00 | 0,730 | 1,820 | 4,716 | 7,058 | 9,033 | 10,836 | 3,778 | 11,566 | 168,91 | 209,43 | 40,52 | 3 |
ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
μ21 |
TRIUMPH TIGER 1050 |
R |
2010-10-02 |
17:03:00 | 0,739 | 2,114 | 5,033 | 7,427 | 9,492 | 11,359 | 3,932 | 12,098 | 165,14 | 199,10 | 33,96 | - |
ΧΙΟΚΤΟΥΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
μ19 |
YAMAHA R6 |
L |
2010-10-02 |
19:02:00 | 0,761 | 2,111 | 5,108 | 7,530 | 9,558 | 11,412 | 3,882 | 12,173 | 165,06 | 201,76 | 36,70 | 4 |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ18 |
YAMAHA 600 |
L |
2010-10-03 |
13:13:00 | 0,552 | 1,931 | 4,958 | 7,440 | 9,528 | 11,459 | 4,019 | 12,011 | 161,13 | 192,29 | 31,16 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ18 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-10-02 |
13:27:00 | 0,616 | 2,279 | 5,342 | 7,806 | 9,875 | 11,758 | 3,952 | 12,374 | 162,77 | 200,95 | 38,18 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ18 |
YAMAHA 600 |
R |
2010-10-02 |
19:02:00 | 0,640 | 2,191 | 5,266 | 7,728 | 9,870 | 11,788 | 4,060 | 12,428 | 162,10 | 197,63 | 35,53 | - |
ΚΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΑΝΙΗΛ |
μ18 |
YAMAHA 600 |
L |
2010-10-02 |
17:27:00 | 0,637 | 2,057 | 5,174 | 7,733 | 9,870 | 11,822 | 4,089 | 12,459 | 158,09 | 190,56 | 32,47 | 5 |
ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ17 |
XR 600 |
R |
2010-10-02 |
16:25:00 | 0,590 | 1,806 | 4,911 | 7,588 | 9,901 | 12,049 | 4,461 | 12,639 | 146,02 | 172,30 | 26,28 | - |
ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ17 |
XR 600 |
R |
2010-10-03 |
12:33:00 | 0,508 | 1,809 | 4,995 | 7,714 | 10,054 | 12,218 | 4,504 | 12,726 | 143,77 | 170,03 | 26,26 | - |
ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ17 |
XR 600 |
L |
2010-10-02 |
18:42:00 | 0,469 | 1,901 | 5,027 | 7,733 | 10,067 | 12,232 | 4,499 | 12,701 | 145,07 | 169,92 | 24,85 | - |
ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ17 |
XR 600 |
L |
2010-10-02 |
13:23:00 | 0,498 | 1,799 | 4,985 | 7,690 | 10,014 | 12,282 | 4,592 | 12,780 | 146,68 | 160,20 | 13,52 | - |
ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
μ21 |
TRIUMPH TIGER 1050 |
L |
2010-10-02 |
13:43:00 | 0,726 | 2,612 | 6,932 | 9,959 | 12,195 | 14,165 | 4,206 | 14,891 | 145,25 | 191,65 | 46,40 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
μ20 |
KTM RC8 |
R |
2010-10-03 |
16:12:00 | 0,673 | 1,980 | | 7,341 | 10,060 | 13,341 | 6,000 | 14,014 | 147,26 | 102,13 | -45,13 | LOST |
ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
μ17 |
XR 600 |
L |
2010-10-03 |
16:12:00 | 0,499 | 2,764 | | 9,369 | 11,702 | 13,849 | 4,480 | 14,348 | 143,54 | 170,22 | 26,68 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,007 secs |
|