ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
39 |
RC8 |
R |
2010-11-20 |
15:43:11 | 0,629 | 1,869 | | 6,846 | | 10,321 | 3,475 | 10,950 | 181,81 | 227,41 | 45,60 | 2 |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
L |
2010-11-20 |
15:42:14 | 0,873 | 1,681 | | 7,188 | | 11,380 | 4,192 | 12,253 | 151,13 | 180,36 | 29,23 | - |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
L |
2010-11-20 |
15:51:22 | 0,637 | 1,679 | | 7,485 | | 11,761 | 4,276 | 12,398 | 149,19 | 178,12 | 28,93 | 3 |
ΣΑΡΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
38 |
TDM |
R |
2010-11-20 |
15:51:22 | 0,680 | 1,762 | | 7,528 | | 11,894 | 4,366 | 12,574 | 147,96 | 177,86 | 29,90 | RED LIGHT |
ΣΑΡΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
38 |
TDM |
R |
2010-11-20 |
15:42:14 | | 1,885 | | 7,640 | | 12,266 | 4,626 | 12,266 | 148,02 | 147,23 | -0,79 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
39 |
RC8 |
L |
2010-11-20 |
11:58:36 | 0,798 | 1,893 | | 6,829 | | 10,318 | 3,489 | 11,116 | 181,91 | 222,49 | 40,58 | - |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
39 |
RC8 |
R |
2010-11-20 |
13:24:56 | 0,743 | 1,777 | | 6,698 | | 10,372 | 3,674 | 11,115 | 184,99 | 184,04 | -0,95 | - |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
39 |
RC8 |
R |
2010-11-21 |
10:45:30 | 0,699 | 1,748 | | 6,954 | | 10,575 | 3,621 | 11,274 | 171,51 | 219,51 | 48,00 | - |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
39 |
RC8 |
L |
2010-11-20 |
14:30:19 | 0,735 | 2,028 | | 7,335 | | 11,111 | 3,776 | 11,846 | 178,92 | 190,47 | 11,55 | 2 |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
L |
2010-11-20 |
13:25:45 | 1,414 | 1,708 | | 7,239 | | 11,451 | 4,212 | 12,865 | 153,38 | 178,74 | 25,36 | - |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
R |
2010-11-20 |
11:58:36 | 0,697 | 1,728 | | 7,226 | | 11,465 | 4,239 | 12,162 | 153,25 | 180,45 | 27,20 | - |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
L |
2010-11-21 |
10:46:26 | 0,959 | 1,674 | | 7,206 | | 11,509 | 4,303 | 12,468 | 149,00 | 174,84 | 25,84 | - |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
R |
2010-11-20 |
14:34:46 | 1,020 | 1,762 | | 7,272 | | 11,519 | 4,247 | 12,539 | 150,94 | 181,08 | 30,14 | 3 |
ΣΑΡΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
38 |
TDM |
R |
2010-11-20 |
14:30:19 | 0,603 | 1,764 | | 7,456 | | 11,807 | 4,351 | 12,410 | 150,12 | 177,42 | 27,30 | - |
ΣΑΡΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
38 |
TDM |
L |
2010-11-20 |
13:24:56 | 0,635 | 1,787 | | 7,643 | | 11,981 | 4,338 | 12,616 | 148,76 | 177,60 | 28,84 | - |
ΣΑΡΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
38 |
TDM |
R |
2010-11-20 |
12:11:58 | 1,689 | 1,995 | | 7,828 | | 12,161 | 4,333 | 13,850 | 150,31 | 178,66 | 28,35 | - |
ΣΑΡΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
38 |
TDM |
L |
2010-11-21 |
10:45:30 | 0,524 | 2,176 | | 8,240 | | 12,669 | 4,429 | 13,193 | 145,74 | 173,57 | 27,83 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
39 |
RC8 |
R |
2010-11-21 |
14:30:45 | 1,731 | 1,768 | | 7,053 | | 10,683 | 3,630 | 12,414 | 168,85 | 217,78 | 48,93 | WON |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
L |
2010-11-21 |
14:33:31 | 0,699 | 1,645 | | 7,103 | | 11,263 | 4,160 | 11,962 | 154,04 | 178,57 | 24,53 | LOST |
ΣΑΡΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
38 |
TDM |
R |
2010-11-21 |
14:33:31 | 0,447 | 1,969 | | 7,768 | | 12,092 | 4,324 | 12,539 | 149,62 | 180,45 | 30,83 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto Street 1 [2008] - Ex Moto 2.2 [2003] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
41 |
CRF 450 |
L |
2010-11-21 |
15:38:30 | 0,771 | 1,646 | | 7,136 | | 11,306 | 4,170 | 12,077 | 151,45 | 178,12 | 26,67 | WON |
ΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ |
39 |
RC8 |
R |
2010-11-21 |
15:38:30 | 0,566 | 1,880 | | 6,834 | | 10,285 | 3,451 | 10,851 | 183,01 | 230,17 | 47,16 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|