ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto Mini Pro [2008] - Ex Mini Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΟΛΛΙΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
016 |
|
R |
2010-07-17 |
14:31:56 | 0,853 | 1,548 | | 7,212 | | 11,673 | 4,461 | 12,526 | 19,95 | 173,57 | 153,62 | - |
ΚΟΛΛΙΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
016 |
|
R |
2010-07-18 |
11:05:01 | 0,664 | 1,599 | | 7,617 | | 12,010 | 4,393 | 12,674 | 143,48 | 182,18 | 38,70 | - |
ΚΟΛΛΙΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
016 |
|
R |
2010-07-17 |
13:03:01 | 0,933 | 1,919 | | 7,731 | | 12,212 | 4,481 | 13,145 | 145,16 | 171,02 | 25,86 | 2 |
ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
011 |
|
L |
2010-07-17 |
13:13:02 | 0,871 | | | 7,717 | | 12,280 | 4,563 | 13,151 | 146,99 | 163,33 | 16,34 | - |
ΚΟΛΛΙΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
016 |
|
R |
2010-07-17 |
16:10:00 | 0,623 | 1,965 | | 8,037 | | 12,583 | 4,546 | 13,206 | 45,32 | 168,69 | 123,37 | 3 |
ΛΟΒΑΣΟΦ ΣΤΑΘΗΣ |
009 |
|
L |
2010-07-17 |
16:08:38 | 0,560 | 1,658 | | 7,796 | | 12,624 | 4,828 | 13,184 | 112,28 | 159,29 | 47,01 | - |
ΛΟΒΑΣΟΦ ΣΤΑΘΗΣ |
009 |
|
L |
2010-07-18 |
11:00:38 | 2,762 | 1,682 | | | | 12,636 | | 15,398 | | 163,33 | | - |
ΛΟΒΑΣΟΦ ΣΤΑΘΗΣ |
009 |
|
L |
2010-07-17 |
12:55:37 | 3,797 | | | 7,861 | | 12,704 | 4,843 | 16,501 | 140,18 | 159,15 | 18,97 | - |
ΛΟΒΑΣΟΦ ΣΤΑΘΗΣ |
009 |
|
L |
2010-07-17 |
14:30:59 | 0,826 | | | 7,902 | | 12,742 | 4,840 | 13,568 | 18,67 | 158,66 | 139,99 | 4 |
ΒΙΛΧΕΝ (VILHEN) ΠΡΙΦΤ (PRIFT) |
008 |
|
L |
2010-07-17 |
16:06:19 | 0,963 | 1,606 | | 7,902 | | 12,922 | 5,020 | 13,885 | 21,74 | 152,21 | 130,47 | 5 |
ΚΟΤΣΕΤΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
015 |
|
L |
2010-07-17 |
14:32:47 | 1,193 | | | 7,878 | | 12,926 | 5,048 | 14,119 | 22,27 | 150,75 | 128,48 | - |
ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
011 |
|
R |
2010-07-17 |
16:10:50 | 0,683 | 1,680 | | 8,272 | | 12,983 | 4,711 | 13,666 | 42,04 | 168,53 | 126,49 | - |
ΒΙΛΧΕΝ (VILHEN) ΠΡΙΦΤ (PRIFT) |
008 |
|
R |
2010-07-17 |
14:32:47 | 0,866 | 1,643 | | 7,989 | | 12,999 | 5,010 | 13,865 | 22,50 | 153,06 | 130,56 | 6 |
ΒΑΖΑΙΟΣ ΝΙΚΟΣ |
010 |
|
R |
2010-07-18 |
10:59:06 | 0,617 | 1,687 | | 8,015 | | 13,014 | 4,999 | 13,631 | 129,91 | 155,97 | 26,06 | - |
ΒΙΛΧΕΝ (VILHEN) ΠΡΙΦΤ (PRIFT) |
008 |
|
R |
2010-07-18 |
11:02:06 | 0,746 | 1,634 | | 7,983 | | 13,032 | 5,049 | 13,778 | 127,61 | 154,50 | 26,89 | - |
ΒΑΖΑΙΟΣ ΝΙΚΟΣ |
010 |
|
L |
2010-07-17 |
14:33:56 | 0,783 | | | 8,022 | | 13,051 | 5,029 | 13,834 | 189,37 | 155,44 | -33,93 | - |
ΚΟΤΣΕΤΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
015 |
|
L |
2010-07-18 |
11:05:01 | 1,063 | 1,863 | | | | 13,135 | | 14,198 | | 152,99 | | - |
ΚΟΤΣΕΤΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
015 |
|
R |
2010-07-17 |
13:00:25 | 1,072 | 1,741 | | 8,037 | | 13,146 | 5,109 | 14,218 | 130,24 | 149,25 | 19,01 | - |
ΒΑΖΑΙΟΣ ΝΙΚΟΣ |
010 |
|
R |
2010-07-17 |
12:55:37 | 0,629 | 1,752 | | 8,162 | | 13,152 | 4,990 | 13,781 | 127,88 | 157,89 | 30,01 | 7 |
ΑΣΠΙΩΤΗΣ ΑΚΗΣ |
007 |
|
R |
2010-07-17 |
16:08:38 | 0,625 | 1,711 | | 8,063 | | 13,217 | 5,154 | 13,842 | | 142,85 | | 8 |
ΧΥΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
006 |
|
L |
2010-07-17 |
14:35:49 | 0,770 | | | 8,194 | | 13,261 | 5,067 | 14,031 | 133,18 | 154,63 | 21,45 | - |
ΒΑΖΑΙΟΣ ΝΙΚΟΣ |
010 |
|
R |
2010-07-17 |
16:07:35 | 0,519 | 1,753 | | 8,179 | | 13,283 | 5,104 | 13,802 | 46,04 | 152,28 | 106,24 | - |
ΑΣΠΙΩΤΗΣ ΑΚΗΣ |
007 |
|
R |
2010-07-17 |
14:33:56 | 0,640 | 1,787 | | 8,220 | | 13,321 | 5,101 | 13,961 | 73,00 | 150,37 | 77,37 | - |
ΚΟΤΣΕΤΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
015 |
|
L |
2010-07-17 |
16:10:50 | 0,908 | 1,867 | | 8,294 | | 13,358 | 5,064 | 14,266 | 48,40 | 148,94 | 100,54 | - |
ΒΙΛΧΕΝ (VILHEN) ΠΡΙΦΤ (PRIFT) |
008 |
|
R |
2010-07-17 |
12:57:15 | 0,999 | 1,756 | | 8,266 | | 13,361 | 5,095 | 14,360 | 123,07 | 151,45 | 28,38 | 9 |
ΚΑΒΑΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
012 |
|
L |
2010-07-17 |
14:31:56 | 0,596 | | | 8,345 | | 13,527 | 5,182 | 14,123 | | 146,75 | | - |
ΑΣΠΙΩΤΗΣ ΑΚΗΣ |
007 |
|
R |
2010-07-17 |
12:58:56 | 0,356 | 2,099 | | 8,474 | | 13,543 | 5,069 | 13,899 | 128,57 | 150,31 | 21,74 | - |
ΧΥΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
006 |
|
L |
2010-07-17 |
12:58:56 | 0,139 | | | 8,488 | | 13,587 | 5,099 | 13,726 | 131,67 | 153,51 | 21,84 | - |
ΧΥΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
006 |
|
L |
2010-07-18 |
11:02:06 | 0,694 | 1,620 | | | | 13,588 | | 14,282 | | 148,63 | | - |
ΑΣΠΙΩΤΗΣ ΑΚΗΣ |
007 |
|
L |
2010-07-18 |
11:03:25 | 2,168 | 2,202 | | | | 13,745 | | 15,913 | | 153,51 | | - |
ΚΑΒΑΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
012 |
|
L |
2010-07-17 |
16:07:35 | 0,594 | 1,742 | | 8,471 | | 13,745 | 5,274 | 14,339 | 44,09 | 147,72 | 103,63 | - |
ΧΥΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
006 |
|
L |
2010-07-17 |
16:10:00 | 0,658 | 2,002 | | 8,642 | | 13,756 | 5,114 | 14,414 | 34,75 | 152,86 | 118,11 | - |
ΚΑΒΑΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
012 |
|
L |
2010-07-17 |
12:57:15 | 0,918 | | | 8,511 | | 13,829 | 5,318 | 14,747 | 124,18 | 140,78 | 16,60 | - |
ΚΑΒΑΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
012 |
|
L |
2010-07-18 |
10:59:06 | 0,572 | 1,852 | | | | 13,883 | | 14,455 | | 145,10 | | - |
ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
011 |
|
R |
2010-07-17 |
14:35:49 | 0,776 | 1,621 | | 7,828 | | 15,317 | 7,489 | 16,093 | 114,94 | 83,37 | -31,57 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,007 secs |
|