ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΣΑΧΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
35 |
FORD SIERRA |
R |
2003-05-11 |
10:25:00 | 1,096 | 1,805 | | 7,160 | | 11,176 | 4,016 | 12,272 | 162,16 | 200,74 | 38,58 | 2 |
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
38 |
BMW FUNNY CAR |
R |
2003-05-11 |
10:37:00 | 1,576 | 2,281 | | 7,915 | | 12,352 | 4,437 | 13,928 | 142,86 | 154,29 | 11,43 | 3 |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
36 |
TOPOLINO DRAG CAR |
R |
2003-05-11 |
10:38:00 | 0,745 | 2,167 | | 7,876 | | 12,404 | 4,528 | 13,149 | 155,62 | 166,15 | 10,53 | - |
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
38 |
BMW FUNNY CAR |
R |
2003-05-10 |
13:16:00 | 1,024 | 2,212 | | 8,136 | | 12,954 | 4,818 | 13,978 | 156,07 | 133,66 | -22,41 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto Open [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΣΑΧΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
35 |
FORD SIERRA |
L |
2003-05-10 |
16:31:00 | 0,921 | 1,771 | | 6,948 | | 10,835 | 3,887 | 11,756 | 166,15 | 205,32 | 39,17 | 2 |
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
38 |
BMW FUNNY CAR |
R |
2003-05-11 |
12:03:00 | 0,944 | 2,135 | | 7,299 | | 10,910 | 3,611 | 11,854 | | 205,32 | | 3 |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
37 |
FORD SIERRA DRAGSTER |
R |
2003-05-10 |
16:38:00 | 1,026 | 1,856 | | 7,195 | | 11,058 | 3,863 | 12,084 | 165,64 | 206,11 | 40,47 | 4 |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
36 |
TOPOLINO DRAG CAR |
L |
2003-05-10 |
16:38:00 | 0,941 | 1,974 | | 7,465 | | 11,790 | 4,325 | 12,731 | 158,36 | 167,70 | 9,34 | - |
ΣΑΧΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
35 |
FORD SIERRA |
R |
2003-05-11 |
11:56:00 | 0,839 | 2,112 | | 7,941 | | 12,035 | 4,094 | 12,874 | 156,98 | 198,53 | 41,55 | 5 |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
33 |
FORD ESCORT |
R |
2003-05-11 |
12:00:00 | 2,488 | 2,044 | | 7,848 | | 12,186 | 4,338 | 14,674 | | 190,14 | | - |
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
38 |
BMW FUNNY CAR |
L |
2003-05-10 |
16:43:00 | 2,317 | 2,128 | | 7,621 | | 12,453 | 4,832 | 14,770 | 138,82 | 177,63 | 38,81 | 6 |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
34 |
OPEL ASCONA |
R |
2003-05-10 |
16:31:00 | 0,612 | 2,149 | | 8,021 | | 12,469 | 4,448 | 13,081 | 145,95 | 178,81 | 32,86 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
33 |
FORD ESCORT |
L |
2003-05-10 |
16:41:00 | 2,168 | 2,118 | | 8,765 | | 13,193 | 4,428 | 15,361 | 137,40 | 181,82 | 44,42 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΣΑΧΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
35 |
FORD SIERRA |
R |
2003-05-11 |
14:17:00 | 1,671 | 3,185 | | 11,538 | | 16,113 | 4,575 | 17,784 | 134,66 | 178,81 | 44,15 | DID NOT APPEAR |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
34 |
OPEL ASCONA |
L |
2003-05-11 |
14:17:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
38 |
BMW FUNNY CAR |
R |
2003-05-11 |
14:20:00 | 1,182 | 1,950 | | 7,051 | | 10,836 | 3,785 | 12,018 | 174,19 | 184,93 | 10,74 | LOST |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
33 |
FORD ESCORT |
L |
2003-05-11 |
14:20:00 | 1,340 | 2,480 | | 11,554 | | 19,688 | 8,134 | 21,028 | 81,82 | 89,85 | 8,03 | WON |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
37 |
FORD SIERRA DRAGSTER |
R |
2003-05-11 |
14:24:00 | 0,655 | 1,827 | | 7,199 | | 11,231 | 4,032 | 11,886 | 161,68 | 197,08 | 35,40 | LOST |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
36 |
TOPOLINO DRAG CAR |
L |
2003-05-11 |
14:24:00 | 0,979 | 1,952 | | 7,384 | | 11,752 | 4,368 | 12,731 | 152,54 | 175,90 | 23,36 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
38 |
BMW FUNNY CAR |
R |
2003-05-11 |
15:19:00 | 0,997 | 2,035 | | 6,946 | | 10,575 | 3,629 | 11,572 | 203,77 | 203,77 | 0,00 | LOST |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
37 |
FORD SIERRA DRAGSTER |
L |
2003-05-11 |
15:19:00 | 0,734 | 1,882 | | 7,140 | | 10,999 | 3,859 | 11,733 | 167,18 | 205,32 | 38,14 | WON |
ΣΑΧΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
35 |
FORD SIERRA |
R |
2003-05-11 |
15:49:00 | 1,108 | | | | | 14,318 | | 15,426 | | | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto Open [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
38 |
BMW FUNNY CAR |
R |
2003-05-11 |
15:55:00 | 0,670 | 2,030 | | 7,132 | | 10,818 | 3,686 | 11,488 | 170,89 | 216,00 | 45,11 | LOST |
ΣΑΧΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
35 |
FORD SIERRA |
L |
2003-05-11 |
15:55:00 | 1,041 | 1,881 | | 7,350 | | 11,357 | 4,007 | 12,398 | 168,22 | 169,28 | 1,06 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|