ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto True Street [2012] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΡΗΣ |
1545 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-19 |
10:49:10 | 1,855 | 1,860 | | 6,518 | | 9,663 | 3,145 | 11,518 | 197,58 | 249,82 | 52,24 | 2 |
ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ |
1519 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-18 |
12:58:15 | 0,918 | 1,720 | | 6,424 | | 9,684 | 3,260 | 10,602 | 190,98 | 238,72 | 47,74 | 3 |
ΚΑΛΛΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ |
1542 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-19 |
10:49:10 | 0,659 | 1,553 | | | | 9,685 | | 10,344 | | 215,69 | | 4 |
ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
1543 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-18 |
15:12:41 | 1,057 | 1,715 | | 6,394 | | 9,696 | 3,302 | 10,753 | 190,37 | 233,46 | 43,09 | 5 |
ΜΕΡΑΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
1560 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-18 |
15:12:41 | 0,838 | 1,784 | | 6,509 | | 9,787 | 3,278 | 10,625 | 191,18 | 237,15 | 45,97 | - |
ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
1543 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-18 |
17:09:00 | 0,868 | 1,635 | | 6,491 | | 9,832 | 3,341 | 10,700 | 185,85 | 230,17 | 44,32 | 6 |
ΡΕΒΕΛΤΖΗ ΕΛΕΝΗ |
1506 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-19 |
10:47:18 | 0,900 | 1,589 | | 6,396 | | 9,859 | 3,463 | 10,759 | 186,81 | 209,66 | 22,85 | - |
ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
1543 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-19 |
10:51:01 | 1,069 | 1,702 | | 6,540 | | 9,875 | 3,335 | 10,944 | 187,01 | 230,47 | 43,46 | - |
ΚΑΛΛΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ |
1542 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-18 |
12:59:33 | 0,754 | 1,819 | | 6,536 | | 9,885 | 3,349 | 10,639 | 191,59 | 231,80 | 40,21 | - |
ΜΕΡΑΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
1560 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-18 |
12:57:05 | 0,802 | 1,792 | | 6,589 | | 9,888 | 3,299 | 10,690 | 189,17 | 237,93 | 48,76 | - |
ΜΕΡΑΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
1560 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-19 |
10:51:01 | 0,892 | 1,796 | | 6,558 | | 9,907 | 3,349 | 10,799 | 186,52 | 231,21 | 44,69 | - |
ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΡΗΣ |
1545 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-18 |
13:00:14 | 1,981 | 1,876 | | 6,772 | | 9,926 | 3,154 | 11,907 | 194,27 | 248,27 | 54,00 | - |
ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ |
1519 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-19 |
10:48:31 | 0,966 | 1,791 | | 6,617 | | 9,926 | 3,309 | 10,892 | 188,18 | 226,98 | 38,80 | 7 |
ΛΕΜΗΣ ΜΑΡΚΟΣ |
1544 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-18 |
15:13:26 | 0,839 | 1,799 | | 6,601 | | 9,945 | 3,344 | 10,784 | 187,40 | 231,36 | 43,96 | - |
ΛΕΜΗΣ ΜΑΡΚΟΣ |
1544 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-19 |
10:47:18 | 0,693 | 1,829 | | 6,629 | | 9,969 | 3,340 | 10,662 | 184,80 | 233,61 | 48,81 | - |
ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ |
1519 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-18 |
17:07:11 | 0,812 | 1,764 | | 6,483 | | 9,988 | 3,505 | 10,800 | 191,18 | 200,44 | 9,26 | - |
ΛΕΜΗΣ ΜΑΡΚΟΣ |
1544 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-18 |
12:59:33 | 0,781 | 1,818 | | 6,673 | | 9,991 | 3,318 | 10,772 | 186,72 | 233,91 | 47,19 | - |
ΛΕΜΗΣ ΜΑΡΚΟΣ |
1544 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-18 |
17:07:11 | 0,899 | 1,890 | | 6,697 | | 10,001 | 3,304 | 10,900 | 190,57 | 236,99 | 46,42 | - |
ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
1543 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-18 |
12:58:15 | 0,753 | 1,744 | | 6,776 | | 10,163 | 3,387 | 10,916 | 182,74 | 231,95 | 49,21 | - |
ΡΕΒΕΛΤΖΗ ΕΛΕΝΗ |
1506 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-18 |
17:09:59 | 1,500 | 2,212 | | 7,980 | | 12,092 | 4,112 | 13,592 | 156,04 | 171,26 | 15,22 | CLASS RULES VIOLATION |
ΝΤΙΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
1521 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-19 |
10:53:27 | 3,289 | 1,538 | | 6,122 | | 9,376 | 3,254 | 12,665 | 195,33 | 234,37 | 39,04 | CLASS RULES VIOLATION |
ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΡΗΣ |
1545 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-18 |
17:08:14 | 0,527 | 1,737 | | 6,277 | | 9,418 | 3,141 | 9,945 | 197,04 | 248,27 | 51,23 | CLASS RULES VIOLATION |
ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΡΗΣ |
1545 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-18 |
15:13:26 | 1,577 | 1,672 | | 6,296 | | 9,446 | 3,150 | 11,023 | 196,29 | 247,76 | 51,47 | CLASS RULES VIOLATION |
ΝΤΙΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
1521 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-18 |
12:55:59 | 2,579 | 1,585 | | 6,223 | | 9,475 | 3,252 | 12,054 | 193,96 | 235,14 | 41,18 | CLASS RULES VIOLATION |
ΚΑΛΛΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ |
1542 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-18 |
17:11:03 | 9,999 | 1,652 | | 6,286 | | 9,504 | 3,218 | 19,503 | 195,12 | 241,44 | 46,32 | CLASS RULES VIOLATION |
ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ |
1519 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-18 |
15:15:17 | 0,774 | 1,644 | | 6,290 | | 9,507 | 3,217 | 10,281 | 196,07 | 244,23 | 48,16 | CLASS RULES VIOLATION |
ΝΤΙΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
1521 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-18 |
17:14:09 | 2,880 | 1,591 | | 6,151 | | 9,518 | 3,367 | 12,398 | 195,54 | 200,55 | 5,01 | CLASS RULES VIOLATION |
ΜΕΡΑΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
1560 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-18 |
17:08:14 | 0,771 | 1,634 | | 6,285 | | 9,548 | 3,263 | 10,319 | 192,20 | 237,46 | 45,26 | CLASS RULES VIOLATION |
ΡΕΒΕΛΤΖΗ ΕΛΕΝΗ |
1506 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-18 |
12:57:05 | 0,994 | 1,642 | | 6,316 | | 9,567 | 3,251 | 10,561 | 193,54 | 240,32 | 46,78 | CLASS RULES VIOLATION |
ΝΤΙΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
1521 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-18 |
15:17:05 | 0,531 | 1,666 | | 6,325 | | 9,568 | 3,243 | 10,099 | 193,44 | 236,22 | 42,78 | CLASS RULES VIOLATION |
ΡΕΒΕΛΤΖΗ ΕΛΕΝΗ |
1506 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-18 |
15:17:05 | 1,116 | 1,728 | | 6,322 | | 9,571 | 3,249 | 10,687 | 196,50 | 241,12 | 44,62 | CLASS RULES VIOLATION |
ΚΑΛΛΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ |
1542 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-18 |
15:15:17 | 0,670 | 1,718 | | 6,381 | | 9,593 | 3,212 | 10,263 | 195,01 | 240,96 | 45,95 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Moto True Street [2012] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ |
1519 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-19 |
13:52:07 | 0,641 | 1,697 | | 6,368 | | 10,003 | 3,635 | 10,644 | 188,08 | 186,91 | -1,17 | WON |
ΛΕΜΗΣ ΜΑΡΚΟΣ |
1544 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-19 |
13:52:07 | 0,742 | 1,714 | | 6,505 | | 9,851 | 3,346 | 10,593 | 187,69 | 235,14 | 47,45 | WON |
ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
1543 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-19 |
13:54:02 | 0,644 | 1,769 | | 6,506 | | 9,835 | 3,329 | 10,479 | 188,87 | 229,44 | 40,57 | LOST |
ΜΕΡΑΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
1560 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-19 |
13:54:02 | 0,802 | 1,699 | | 6,686 | | 10,070 | 3,384 | 10,872 | 182,55 | 234,07 | 51,52 | WON |
ΚΑΛΛΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ |
1542 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-19 |
13:55:48 | 0,832 | 1,656 | | | | 9,700 | | 10,532 | 187,79 | 233,46 | 45,67 | LOST |
ΡΕΒΕΛΤΖΗ ΕΛΕΝΗ |
1506 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-19 |
13:55:48 | 0,860 | 1,688 | | 6,448 | | 9,755 | 3,307 | 10,615 | 190,47 | 240,16 | 49,69 | WON |
ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΡΗΣ |
1545 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-19 |
13:56:53 | 2,417 | 1,603 | | 6,577 | | 12,114 | 5,537 | 14,531 | 147,29 | 125,26 | -22,03 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto True Street [2012] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΑΛΛΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ |
1542 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-19 |
16:00:44 | 0,745 | 1,694 | | 6,594 | | 9,933 | 3,339 | 10,678 | 187,20 | 222,49 | 35,29 | LOST |
ΛΕΜΗΣ ΜΑΡΚΟΣ |
1544 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-19 |
16:00:44 | 0,910 | 1,725 | | 6,539 | | 9,895 | 3,356 | 10,805 | 188,67 | 232,70 | 44,03 | WON |
ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
1543 |
HAYABUSA |
L |
2013-05-19 |
16:01:46 | 0,709 | 1,801 | | 6,645 | | 9,984 | 3,339 | 10,693 | 187,30 | 233,46 | 46,16 | CLASS RULES VIOLATION |
ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΡΗΣ |
1545 |
GSXR 1000 |
R |
2013-05-19 |
16:01:46 | 0,541 | 1,715 | | 6,339 | | 9,567 | 3,228 | 10,108 | 199,88 | 224,57 | 24,69 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto True Street [2012] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΑΛΛΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ |
1542 |
GSXR 1000 |
L |
2013-05-19 |
17:05:16 | 0,826 | 2,022 | | 6,750 | | 9,992 | 3,242 | 10,818 | 193,86 | 237,93 | 44,07 | DID NOT APPEAR |
ΜΟΥΣΟΥΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
1543 |
HAYABUSA |
R |
2013-05-19 |
17:05:16 | | | | | | | | | | | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|