ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto T2 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
6 |
FIAT UNO TURBO 1600 16V |
L |
2002-09-14 |
09:21:00 | 0,620 | | | | | 12,415 | | 13,035 | | 208,49 | | 2 |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
8 |
FIAT UNO TURBO 1600 |
R |
2002-09-15 |
09:27:00 | 0,604 | | | | | 12,493 | | 13,097 | | 190,14 | | 3 |
ΣΥΛΑΙΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
7 |
HONDA CIVIC 1800 TURBO |
R |
2002-09-14 |
09:21:00 | 1,696 | | | | | 16,229 | | 17,925 | | 107,57 | | - |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
8 |
FIAT UNO TURBO 1600 |
L |
2002-09-14 |
09:22:00 | 2,926 | | | | | 19,060 | | 21,986 | | 61,22 | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto T2 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
6 |
FIAT UNO TURBO 1600 16V |
R |
2002-09-15 |
10:28:00 | 0,689 | | | | | 11,989 | | 12,678 | | 201,49 | | 2 |
ΣΥΛΑΙΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
7 |
HONDA CIVIC 1800 TURBO |
R |
2002-09-14 |
10:25:00 | 1,486 | | | | | 12,254 | | 13,740 | | 193,54 | | 3 |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
8 |
FIAT UNO TURBO 1600 |
L |
2002-09-15 |
10:28:00 | 0,480 | | | | | 12,435 | | 12,915 | | 190,81 | | - |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
6 |
FIAT UNO TURBO 1600 16V |
L |
2002-09-14 |
10:25:00 | 0,845 | | | | | 12,812 | | 13,657 | | 208,49 | | - |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
8 |
FIAT UNO TURBO 1600 |
L |
2002-09-14 |
10:26:00 | 0,455 | | | | | 17,110 | | 17,565 | | 111,11 | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto T2 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΣΥΛΑΙΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
7 |
HONDA CIVIC 1800 TURBO |
L |
2002-09-15 |
12:12:00 | 0,542 | | | | | 11,863 | | 12,405 | | 204,54 | | LOST |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
8 |
FIAT UNO TURBO 1600 |
R |
2002-09-15 |
12:12:00 | 0,411 | | | | | 12,295 | | 12,706 | | 192,85 | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto T2 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
6 |
FIAT UNO TURBO 1600 16V |
L |
2002-09-15 |
14:03:00 | 0,316 | | | | | 11,970 | | 12,286 | | 200,00 | | LOST |
ΣΥΛΑΙΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
7 |
HONDA CIVIC 1800 TURBO |
R |
2002-09-15 |
14:03:00 | 0,634 | | | | | 11,746 | | 12,380 | | 208,49 | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|
Powered by GreekDragster.com Database Server.
© 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved. |
|