ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto T2 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2002-10-27 |
09:40:00 | 5,032 | 2,120 | | 7,954 | | 11,734 | 3,780 | 16,766 | 164,76 | 206,30 | 41,54 | 2 |
ΠΑΣΠΑΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
20 |
FIAT UNO TURBO 1.6 |
L |
2002-10-27 |
09:40:00 | 0,875 | 1,926 | | 8,107 | | 12,311 | 4,204 | 13,186 | 152,87 | 187,99 | 35,12 | 3 |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
12 |
HONDA CIVIC |
L |
2002-10-26 |
09:37:00 | 0,703 | 2,158 | | 8,303 | | 12,354 | 4,051 | 13,057 | | | | - |
ΠΑΣΠΑΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
20 |
FIAT UNO TURBO 1.6 |
R |
2002-10-26 |
09:36:00 | 0,942 | 2,109 | | 8,375 | | 12,608 | 4,233 | 13,550 | | | | 4 |
ΣΙΜΩΝΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ |
23 |
ΤΟΥΟΤΑ COROLLA 1600 T |
R |
2002-10-27 |
09:42:00 | 0,984 | 2,175 | | 8,375 | | 12,799 | 4,424 | 13,783 | 140,62 | 177,34 | 36,72 | 5 |
ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
21 |
ΤΟΥΟΤΑ STARLET 1,6 TURBO |
R |
2002-10-27 |
09:41:00 | 0,846 | 2,028 | | 8,717 | | 13,715 | 4,998 | 14,561 | 130,43 | 155,51 | 25,08 | 6 |
ΠΟΥΓΚΑΣ ΝΙΚΟΣ |
22 |
FIAT UNO 1600 TURBO |
L |
2002-10-26 |
09:38:00 | 0,778 | 2,283 | | 9,170 | | 13,799 | 4,629 | 14,577 | | | | 7 |
ΠΡΩΪΜΑΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
24 |
PEUGEOT TURBO |
L |
2002-10-26 |
09:39:00 | 1,277 | 2,388 | | 10,082 | | 15,262 | 5,180 | 16,539 | | | | - |
ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
21 |
ΤΟΥΟΤΑ STARLET 1,6 TURBO |
R |
2002-10-26 |
09:37:00 | 0,796 | 2,621 | | 10,462 | | 15,414 | 4,952 | 16,210 | | | | - |
ΣΙΜΩΝΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ |
23 |
ΤΟΥΟΤΑ COROLLA 1600 T |
R |
2002-10-26 |
09:38:00 | 1,020 | 2,335 | | 10,753 | | 17,026 | 6,273 | 18,046 | | | | - |
ΠΡΩΪΜΑΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
24 |
PEUGEOT TURBO |
L |
2002-10-27 |
09:42:00 | 1,093 | 2,544 | | 10,890 | | 19,896 | 9,006 | 20,989 | 99,59 | 66,60 | -32,99 | - |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2002-10-26 |
09:36:00 | 1,262 | 1,932 | | 12,810 | | 31,194 | 18,384 | 32,456 | | | | ABANDONED RUN |
ΠΟΥΓΚΑΣ ΝΙΚΟΣ |
22 |
FIAT UNO 1600 TURBO |
L |
2002-10-27 |
09:41:00 | 0,610 | 2,483 | | | | | | 0,610 | | | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto T2 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
12 |
HONDA CIVIC |
L |
2002-10-26 |
10:41:00 | 1,826 | 2,029 | | 8,034 | | 11,969 | 3,935 | 13,795 | | | | 2 |
ΠΑΣΠΑΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
20 |
FIAT UNO TURBO 1.6 |
R |
2002-10-26 |
10:40:00 | 0,945 | 1,906 | | 8,085 | | 12,338 | 4,253 | 13,283 | | | | 3 |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2002-10-26 |
10:40:00 | 2,465 | 1,953 | | 8,283 | | 12,523 | 4,240 | 14,988 | | | | 4 |
ΣΙΜΩΝΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ |
23 |
ΤΟΥΟΤΑ COROLLA 1600 T |
L |
2002-10-27 |
10:19:00 | 0,902 | 2,214 | | 8,356 | | 12,621 | 4,265 | 13,523 | 148,15 | 183,67 | 35,52 | 5 |
ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
21 |
ΤΟΥΟΤΑ STARLET 1,6 TURBO |
R |
2002-10-27 |
10:19:00 | 0,965 | 2,173 | | 8,875 | | 13,532 | 4,657 | 14,497 | 135,59 | 167,44 | 31,85 | - |
ΣΙΜΩΝΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ |
23 |
ΤΟΥΟΤΑ COROLLA 1600 T |
R |
2002-10-26 |
10:42:00 | 0,961 | 2,227 | | 9,029 | | 13,545 | 4,516 | 14,506 | | | | 6 |
ΠΟΥΓΚΑΣ ΝΙΚΟΣ |
22 |
FIAT UNO 1600 TURBO |
L |
2002-10-26 |
10:42:00 | 0,834 | 2,347 | | 9,124 | | 13,561 | 4,437 | 14,395 | | | | - |
ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
21 |
ΤΟΥΟΤΑ STARLET 1,6 TURBO |
R |
2002-10-26 |
10:41:00 | 0,757 | 2,669 | | 9,761 | | 14,528 | 4,767 | 15,285 | | | | 7 |
ΠΡΩΪΜΑΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
24 |
PEUGEOT TURBO |
L |
2002-10-26 |
10:43:00 | 0,917 | 2,811 | | 9,956 | | 14,613 | 4,657 | 15,530 | | | | - |
ΠΑΣΠΑΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
20 |
FIAT UNO TURBO 1.6 |
L |
2002-10-27 |
10:18:00 | 0,812 | 2,323 | | 9,795 | | 17,211 | 7,416 | 18,023 | 103,75 | 86,85 | -16,90 | - |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2002-10-27 |
10:18:00 | 1,155 | 1,915 | | 14,864 | | 41,754 | 26,890 | 42,909 | 33,26 | 26,28 | -6,98 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto T2 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΣΙΜΩΝΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ |
23 |
ΤΟΥΟΤΑ COROLLA 1600 T |
L |
2002-10-27 |
12:14:00 | 1,166 | 2,170 | | 8,359 | | 12,595 | 4,236 | 13,761 | 148,15 | 187,01 | 38,86 | WON |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
12 |
HONDA CIVIC |
R |
2002-10-27 |
12:14:00 | 1,144 | 2,013 | | 7,970 | | 12,325 | 4,355 | 13,469 | 142,29 | 180,00 | 37,71 | LOST |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2002-10-27 |
12:15:00 | 0,995 | 2,308 | | 10,626 | | 15,203 | 4,577 | 16,198 | 143,71 | 176,47 | 32,76 | WON |
ΠΑΣΠΑΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
20 |
FIAT UNO TURBO 1.6 |
R |
2002-10-27 |
12:15:00 | 0,763 | 1,919 | | 7,875 | | 12,019 | 4,144 | 12,782 | 151,26 | 190,98 | 39,72 | |
ΜΙΚΡΟΙ ΤΕΛΙΚΟΙ - SMALL FINALS | Auto T2 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΣΙΜΩΝΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ |
23 |
ΤΟΥΟΤΑ COROLLA 1600 T |
L |
2002-10-27 |
13:07:00 | 0,709 | 2,252 | | 8,413 | | 12,651 | 4,238 | 13,360 | 149,38 | 185,09 | 35,71 | WON |
ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2002-10-27 |
13:07:00 | 1,000 | 1,925 | | 7,968 | | 11,910 | 3,942 | 12,910 | 157,55 | 203,39 | 45,84 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto T2 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | ABANDONED RUN |
ΠΑΣΠΑΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
20 |
FIAT UNO TURBO 1.6 |
L |
2002-10-27 |
14:07:00 | 0,650 | 4,080 | | | | | | 0,650 | | | | WON |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
12 |
HONDA CIVIC |
R |
2002-10-27 |
14:07:00 | 1,064 | 1,941 | | 7,791 | | 12,086 | 4,295 | 13,150 | 152,87 | 174,76 | 21,89 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,017 secs |
|