| ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto 5 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
1300 cc |
L |
2002-04-27 |
08:16:00 | 0,857 | 1,659 | | 6,357 | | 9,789 | 3,432 | 10,646 | 184,62 | 227,13 | 42,51 | | 2 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
04 |
SUZUKI GSXR 1100 |
R |
2002-04-27 |
08:16:00 | 1,487 | 1,663 | | 6,383 | | 9,863 | 3,480 | 11,350 | 182,28 | 225,00 | 42,72 | | 3 |
ΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
13 |
KAWASAKI ZX12R |
L |
2002-04-27 |
08:17:00 | 1,042 | 1,764 | | 6,651 | | 10,292 | 3,641 | 11,334 | 177,78 | 202,82 | 25,04 | | 4 |
ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ |
18 |
DOLLAS Z x 11 |
R |
2002-04-27 |
08:17:00 | 1,224 | 1,862 | | 6,725 | | 10,293 | 3,568 | 11,517 | 180,00 | 214,93 | 34,93 | | 5 |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
HONDA 1100 |
L |
2002-04-27 |
08:18:00 | 1,850 | 1,871 | | 6,953 | | 10,621 | 3,668 | 12,471 | 172,25 | 215,57 | 43,32 | | - |
ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ |
18 |
DOLLAS Z x 11 |
R |
2002-04-27 |
08:18:00 | 1,902 | 1,814 | | 7,030 | | 10,722 | 3,692 | 12,624 | 170,21 | 213,02 | 42,81 | | 6 |
ΡΑΔΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
25 |
SUZUKI GSXR |
L |
2002-04-27 |
08:19:00 | 4,551 | 1,943 | | 7,420 | | 11,344 | 3,924 | 15,895 | 162,16 | 200,56 | 38,40 | | 7 |
ΦΥΡΙΓΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
30 |
ΤDΜ 850 |
R |
2002-04-27 |
08:19:00 | 1,158 | 1,956 | | 7,495 | | 11,750 | 4,255 | 12,908 | 156,52 | 165,14 | 8,62 | | |
| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto 5 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
1300 cc |
L |
2002-04-27 |
09:35:00 | 1,077 | 1,570 | | 6,044 | | 9,366 | 3,322 | 10,443 | | 236,07 | | | 2 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
04 |
SUZUKI GSXR 1100 |
R |
2002-04-27 |
09:35:00 | 1,404 | 1,766 | | 6,437 | | 9,806 | 3,369 | 11,210 | | 233,01 | | | - |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
1300 cc |
L |
2002-04-27 |
09:36:00 | 0,832 | 1,683 | | 6,503 | | 9,907 | 3,404 | 10,739 | 184,14 | 231,51 | 47,37 | | 3 |
ΚΥΡΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ |
02 |
SUZUKI GSXR 1100 |
R |
2002-04-27 |
09:36:00 | 1,748 | 1,626 | | 6,463 | | 9,914 | 3,451 | 11,662 | 180,45 | 227,85 | 47,40 | | 4 |
ΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
13 |
KAWASAKI ZX12R |
L |
2002-04-27 |
09:37:00 | 0,699 | 1,835 | | 6,501 | | 9,968 | 3,467 | 10,667 | | 225,00 | | | - |
ΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
13 |
KAWASAKI ZX12R |
R |
2002-04-27 |
09:38:00 | 0,794 | 1,799 | | 6,629 | | 10,160 | 3,531 | 10,954 | 180,00 | 222,91 | 42,91 | | 5 |
ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ |
18 |
DOLLAS Z x 11 |
L |
2002-04-27 |
09:39:00 | 1,364 | 1,963 | | 6,993 | | 10,498 | 3,505 | 11,862 | | 224,30 | | | - |
ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ |
18 |
DOLLAS Z x 11 |
R |
2002-04-27 |
09:40:00 | 2,833 | 1,954 | | 6,976 | | 10,613 | 3,637 | 13,446 | 174,76 | 216,22 | 41,46 | | 6 |
ΡΑΔΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
25 |
SUZUKI GSXR |
L |
2002-04-27 |
09:41:00 | 2,240 | 1,977 | | 6,976 | | 10,627 | 3,651 | 12,867 | | 216,22 | | | - |
ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ |
18 |
DOLLAS Z x 11 |
R |
2002-04-27 |
09:41:00 | 3,038 | 1,954 | | 6,974 | | 10,686 | 3,712 | 13,724 | | 211,76 | | | 7 |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
HONDA 1100 |
L |
2002-04-27 |
09:42:00 | 2,531 | 1,971 | | 7,169 | | 10,851 | 3,682 | 13,382 | | 216,87 | | | - |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
HONDA 1100 |
R |
2002-04-27 |
09:43:00 | 1,603 | 2,088 | | 7,242 | | 10,882 | 3,640 | 12,485 | 172,25 | 218,18 | 45,93 | | - |
ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ |
18 |
DOLLAS Z x 11 |
L |
2002-04-27 |
09:44:00 | 2,071 | 2,009 | | 7,171 | | 10,909 | 3,738 | 12,980 | 164,01 | 211,14 | 47,13 | | - |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
04 |
SUZUKI GSXR 1100 |
R |
2002-04-27 |
09:44:00 | 0,647 | 3,212 | | 7,887 | | 11,307 | 3,420 | 11,954 | 185,09 | 229,30 | 44,21 | | - |
ΡΑΔΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
25 |
SUZUKI GSXR |
L |
2002-04-27 |
09:45:00 | 0,571 | 2,765 | | 7,894 | | 11,743 | 3,849 | 12,314 | 164,01 | 206,30 | 42,29 | | 8 |
ΦΥΡΙΓΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
30 |
ΤDΜ 850 |
R |
2002-04-27 |
09:45:00 | 0,931 | 2,330 | | 7,862 | | 11,827 | 3,965 | 12,758 | | 198,35 | | | - |
ΚΥΡΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ |
02 |
SUZUKI GSXR 1100 |
L |
2002-04-27 |
09:46:00 | | 3,905 | | 8,491 | | 11,875 | 3,384 | 11,875 | | 231,51 | | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|
