ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto 5 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
4 |
SUZUKI GSXR1100 |
R |
2002-10-26 |
09:10:00 | 0,836 | 1,675 | | 6,318 | | 9,722 | 3,404 | 10,558 | | | | - |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
4 |
SUZUKI GSXR1100 |
R |
2002-10-27 |
09:14:00 | 0,931 | 1,819 | | 6,662 | | 10,218 | 3,556 | 11,149 | 180,90 | 218,18 | 37,28 | 2 |
ΠΕΤΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
6 |
SUZUKI |
L |
2002-10-26 |
09:10:00 | 1,003 | 1,866 | | 6,713 | | 10,315 | 3,602 | 11,318 | | | | 3 |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
SUZUKI GSX 1260 EF |
L |
2002-10-26 |
09:11:00 | 0,886 | 1,766 | | 6,971 | | 11,336 | 4,365 | 12,222 | | | | 4 |
ΚΑΧΡΙΜΑΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
8 |
SUZUKI 1100 |
L |
2002-10-27 |
09:14:00 | 0,689 | 1,984 | | 7,406 | | 11,355 | 3,949 | 12,044 | 163,64 | 197,26 | 33,62 | - |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
SUZUKI GSX 1260 EF |
R |
2002-10-27 |
09:15:00 | 1,387 | 2,648 | | 8,658 | | 13,880 | 5,222 | 15,267 | 143,71 | 118,03 | -25,68 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto 5 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
4 |
SUZUKI GSXR1100 |
L |
2002-10-26 |
10:16:00 | 0,903 | 1,656 | | 6,342 | | 9,851 | 3,509 | 10,754 | 184,62 | 219,51 | 34,89 | 2 |
ΚΑΧΡΙΜΑΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
8 |
SUZUKI 1100 |
R |
2002-10-26 |
10:16:00 | 0,714 | 1,749 | | 7,112 | | 11,128 | 4,016 | 11,842 | 160,00 | 194,59 | 34,59 | 3 |
ΠΕΤΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
6 |
SUZUKI |
L |
2002-10-26 |
10:17:00 | 0,969 | 1,856 | | 7,961 | | 13,960 | 5,999 | 14,929 | 142,29 | 104,80 | -37,49 | 4 |
ΛΕΩΝΙΔΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ |
10 |
SUZUKI GSX 1260 EF |
R |
2002-10-26 |
10:17:00 | 1,387 | 2,648 | | 8,658 | | 13,990 | 5,332 | 15,377 | 143,71 | 118,03 | -25,68 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|
Powered by GreekDragster.com Database Server.
© 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved. |
|