ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
9 |
FIAT UNO 1,4 TURBO |
R |
2002-09-15 |
09:25:00 | 0,859 | | | | | 12,428 | | 13,287 | | 189,93 | | - |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
9 |
FIAT UNO 1,4 TURBO |
L |
2002-09-14 |
09:19:00 | 0,232 | | | | | 12,592 | | 12,824 | | 187,50 | | 2 |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
10 |
RENAULT 5 GT |
L |
2002-09-15 |
09:25:00 | 2,022 | | | | | 12,908 | | 14,930 | | 174,75 | | 3 |
ΜΙΧΑΛΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
12 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2002-09-15 |
09:26:00 | 0,444 | | | | | 13,007 | | 13,451 | | 184,93 | | - |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
10 |
RENAULT 5 GT |
R |
2002-09-14 |
09:19:00 | 0,698 | | | | | 13,188 | | 13,886 | | 166,15 | | - |
ΜΙΧΑΛΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
12 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2002-09-14 |
09:20:00 | 0,486 | | | | | 13,421 | | 13,907 | | 166,15 | | 4 |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
11 |
FIAT PUNTO GT |
R |
2002-09-15 |
09:26:00 | 0,170 | | | | | 14,099 | | 14,269 | | 170,34 | | - |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
11 |
FIAT PUNTO GT |
L |
2002-09-14 |
09:20:00 | 0,344 | | | | | 14,587 | | 14,931 | | 170,88 | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
9 |
FIAT UNO 1,4 TURBO |
R |
2002-09-15 |
10:26:00 | 0,859 | | | | | 12,428 | | 13,287 | | 189,93 | | 2 |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
10 |
RENAULT 5 GT |
L |
2002-09-15 |
10:26:00 | 2,022 | | | | | 12,908 | | 14,930 | | 174,75 | | - |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
10 |
RENAULT 5 GT |
R |
2002-09-14 |
10:23:00 | 0,761 | | | | | 12,962 | | 13,723 | | 179,97 | | 3 |
ΜΙΧΑΛΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
12 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2002-09-15 |
10:27:00 | 0,444 | | | | | 13,007 | | 13,451 | | 184,93 | | - |
ΜΙΧΑΛΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
12 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2002-09-14 |
10:24:00 | 0,169 | | | | | 13,117 | | 13,286 | | 175,89 | | 4 |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
11 |
FIAT PUNTO GT |
L |
2002-09-15 |
10:27:00 | 0,185 | | | | | 13,437 | | 13,622 | | 174,19 | | - |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
11 |
FIAT PUNTO GT |
R |
2002-09-14 |
10:24:00 | 0,361 | | | | | 13,649 | | 14,010 | | 176,47 | | - |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
9 |
FIAT UNO 1,4 TURBO |
L |
2002-09-14 |
10:23:00 | 0,112 | | | | | 16,899 | | 17,011 | | 111,80 | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
9 |
FIAT UNO 1,4 TURBO |
L |
2002-09-15 |
12:10:00 | 0,169 | | | | | 12,424 | | 12,593 | | 190,14 | | RED LIGHT |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
11 |
FIAT PUNTO GT |
R |
2002-09-15 |
12:10:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
10 |
RENAULT 5 GT |
L |
2002-09-15 |
12:11:00 | 0,328 | | | | | 12,910 | | 13,238 | | 175,89 | | LOST |
ΜΙΧΑΛΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
12 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2002-09-15 |
12:11:00 | 0,486 | | | | | 12,793 | | 13,279 | | 185,56 | | |
ΜΙΚΡΟΙ ΤΕΛΙΚΟΙ - SMALL FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΙΧΑΛΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
12 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2002-09-15 |
13:01:00 | 0,255 | | | | | 13,231 | | 13,486 | | 181,81 | | LOST |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
11 |
FIAT PUNTO GT |
R |
2002-09-15 |
13:01:00 | 0,461 | | | | | 13,210 | | 13,671 | | 173,63 | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
9 |
FIAT UNO 1,4 TURBO |
L |
2002-09-15 |
14:04:00 | 0,213 | | | | | 12,279 | | 12,492 | | 190,81 | | LOST |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
10 |
RENAULT 5 GT |
R |
2002-09-15 |
14:04:00 | 0,429 | | | | | 12,730 | | 13,159 | | 178,21 | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,013 secs |
|
Powered by GreekDragster.com Database Server.
© 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved. |
|