ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
26 |
FIAT UNO |
R |
2002-10-27 |
09:36:00 | 0,978 | 2,056 | | 8,245 | | 12,627 | 4,382 | 13,605 | 145,45 | 178,66 | 33,21 | - |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
26 |
FIAT UNO |
L |
2002-10-26 |
09:33:00 | 0,975 | 2,176 | | 8,455 | | 12,840 | 4,385 | 13,815 | | | | 2 |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
27 |
RENAULT GT5 TURBO |
L |
2002-10-27 |
09:36:00 | 0,520 | 2,084 | | 8,337 | | 12,935 | 4,598 | 13,455 | 140,62 | 169,01 | 28,39 | 3 |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
30 |
TOYOTA STARLET 1,3 TURBO |
R |
2002-10-27 |
09:38:00 | 0,954 | 2,068 | | 8,485 | | 13,074 | 4,589 | 14,028 | 138,46 | 169,41 | 30,95 | - |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
27 |
RENAULT GT5 TURBO |
R |
2002-10-26 |
09:33:00 | 0,972 | 2,078 | | 8,510 | | 13,086 | 4,576 | 14,058 | | | | - |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
30 |
TOYOTA STARLET 1,3 TURBO |
R |
2002-10-26 |
09:34:00 | 0,952 | 2,093 | | 8,734 | | 13,432 | 4,698 | 14,384 | | | | 4 |
ΓΚΑΒΑΝΟΖΗΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ |
32 |
TOYOTA STARLET GT |
R |
2002-10-26 |
09:35:00 | 1,080 | 2,327 | | 8,985 | | 13,617 | 4,632 | 14,697 | | | | 5 |
ΣΙΔΕΡΗΣ ΝΙΚΟΣ |
29 |
RENAULT 5 GT |
L |
2002-10-27 |
09:37:00 | 0,767 | 2,438 | | 8,934 | | 13,628 | 4,694 | 14,395 | 138,20 | 165,90 | 27,70 | - |
ΓΚΑΒΑΝΟΖΗΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ |
32 |
TOYOTA STARLET GT |
R |
2002-10-27 |
09:39:00 | 1,031 | 2,322 | | 8,969 | | 13,754 | 4,785 | 14,785 | 132,60 | 161,80 | 29,20 | 6 |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
31 |
FIAT PUNTO 1,4 GT |
L |
2002-10-27 |
09:38:00 | 0,833 | 2,241 | | 9,197 | | 14,045 | 4,848 | 14,878 | 131,39 | 162,53 | 31,14 | - |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
31 |
FIAT PUNTO 1,4 GT |
L |
2002-10-26 |
09:35:00 | 0,777 | 2,619 | | 9,328 | | 14,072 | 4,744 | 14,849 | | | | 7 |
ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΚΗΣ |
28 |
FIAT UNO TURBO 1400 |
L |
2002-10-26 |
09:34:00 | 0,875 | 2,350 | | 9,945 | | 15,161 | 5,216 | 16,036 | | | | - |
ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΚΗΣ |
28 |
FIAT UNO TURBO 1400 |
R |
2002-10-27 |
09:37:00 | 0,621 | 2,623 | | 10,538 | | 15,853 | 5,315 | 16,474 | 118,81 | 143,14 | 24,33 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
26 |
FIAT UNO |
L |
2002-10-26 |
10:36:00 | 0,868 | 2,082 | | 8,421 | | 12,866 | 4,445 | 13,734 | | | | 2 |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
27 |
RENAULT GT5 TURBO |
R |
2002-10-26 |
10:36:00 | 1,161 | 2,029 | | 8,444 | | 12,994 | 4,550 | 14,155 | | | | - |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
26 |
FIAT UNO |
R |
2002-10-27 |
10:15:00 | 0,671 | 2,197 | | 8,645 | | 13,098 | 4,453 | 13,769 | 141,18 | 177,78 | 36,60 | 3 |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
30 |
TOYOTA STARLET 1,3 TURBO |
L |
2002-10-26 |
10:38:00 | 0,977 | 2,204 | | 8,684 | | 13,204 | 4,520 | 14,181 | | | | 4 |
ΣΙΔΕΡΗΣ ΝΙΚΟΣ |
29 |
RENAULT 5 GT |
R |
2002-10-27 |
10:16:00 | 0,812 | 2,217 | | 8,671 | | 13,273 | 4,602 | 14,085 | 139,00 | 169,41 | 30,41 | - |
ΣΙΔΕΡΗΣ ΝΙΚΟΣ |
29 |
RENAULT 5 GT |
R |
2002-10-26 |
10:37:00 | 1,246 | 2,367 | | 8,782 | | 13,328 | 4,546 | 14,574 | | | | 5 |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
31 |
FIAT PUNTO 1,4 GT |
R |
2002-10-27 |
10:17:00 | 1,073 | 2,180 | | 8,782 | | 13,366 | 4,584 | 14,439 | 139,00 | 173,49 | 34,49 | - |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
30 |
TOYOTA STARLET 1,3 TURBO |
L |
2002-10-27 |
10:16:00 | 0,889 | 2,226 | | 8,910 | | 13,504 | 4,594 | 14,393 | 137,67 | 170,21 | 32,54 | - |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
31 |
FIAT PUNTO 1,4 GT |
R |
2002-10-26 |
10:38:00 | 1,111 | 2,215 | | 8,910 | | 13,563 | 4,653 | 14,674 | | | | 6 |
ΓΚΑΒΑΝΟΖΗΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ |
32 |
TOYOTA STARLET GT |
L |
2002-10-27 |
10:17:00 | 1,095 | 2,458 | | 9,118 | | 13,825 | 4,707 | 14,920 | 135,08 | 165,14 | 30,06 | - |
ΓΚΑΒΑΝΟΖΗΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ |
32 |
TOYOTA STARLET GT |
L |
2002-10-26 |
10:39:00 | 1,103 | 2,512 | | 9,155 | | 13,831 | 4,676 | 14,934 | | | | 7 |
ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΚΗΣ |
28 |
FIAT UNO TURBO 1400 |
L |
2002-10-27 |
10:15:00 | 0,907 | 2,508 | | 9,874 | | 15,058 | 5,184 | 15,965 | 121,42 | 146,94 | 25,52 | - |
ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΚΗΣ |
28 |
FIAT UNO TURBO 1400 |
L |
2002-10-26 |
10:37:00 | 1,116 | 2,543 | | 9,907 | | 15,082 | 5,175 | 16,198 | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΣΙΔΕΡΗΣ ΝΙΚΟΣ |
29 |
RENAULT 5 GT |
L |
2002-10-27 |
12:12:00 | 1,013 | 3,793 | | 10,540 | | 15,459 | 4,919 | 16,472 | 137,40 | 150,00 | 12,60 | WON |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
26 |
FIAT UNO |
R |
2002-10-27 |
12:12:00 | 1,100 | 2,139 | | 8,306 | | 12,662 | 4,356 | 13,762 | 145,45 | 181,36 | 35,91 | LOST |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
30 |
TOYOTA STARLET 1,3 TURBO |
L |
2002-10-27 |
12:13:00 | 1,210 | 2,192 | | 8,578 | | 13,075 | 4,497 | 14,285 | 140,90 | 175,61 | 34,71 | WON |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
27 |
RENAULT GT5 TURBO |
R |
2002-10-27 |
12:13:00 | 1,017 | 2,059 | | 8,338 | | 12,867 | 4,529 | 13,884 | 141,18 | 172,66 | 31,48 | |
ΜΙΚΡΟΙ ΤΕΛΙΚΟΙ - SMALL FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΣΙΔΕΡΗΣ ΝΙΚΟΣ |
29 |
RENAULT 5 GT |
L |
2002-10-27 |
13:06:00 | 0,857 | 7,597 | | 18,933 | | 29,440 | 10,507 | 30,297 | 73,02 | 61,54 | -11,48 | WON |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
30 |
TOYOTA STARLET 1,3 TURBO |
R |
2002-10-27 |
13:06:00 | 0,891 | 2,024 | | 8,368 | | 12,869 | 4,501 | 13,760 | 140,08 | 174,33 | 34,25 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΡΑΣΧΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
27 |
RENAULT GT5 TURBO |
L |
2002-10-27 |
14:06:00 | 0,633 | 2,048 | | 8,283 | | 12,810 | 4,527 | 13,443 | | 172,66 | | LOST |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
26 |
FIAT UNO |
R |
2002-10-27 |
14:06:00 | 0,851 | 2,101 | | 8,388 | | 12,811 | 4,423 | 13,662 | 141,45 | 178,66 | 37,21 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,012 secs |
|