ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
31 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2003-06-28 |
11:13:00 | 4,737 | 2,058 | 5,684 | 8,405 | 10,615 | 12,619 | 4,214 | 17,356 | 146,94 | 184,14 | 37,20 | 2 |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
32 |
TOYOTA STARLET TURBO |
L |
2003-06-28 |
10:53:00 | 0,674 | 2,278 | 5,933 | 8,819 | 11,147 | 13,269 | 4,450 | 13,943 | 141,45 | 176,04 | 34,59 | 3 |
ΡΟΥΣΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
35 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2003-06-28 |
10:58:00 | 1,120 | 2,411 | 6,095 | 8,941 | 11,275 | 13,400 | 4,459 | 14,520 | 140,08 | 172,66 | 32,58 | 4 |
ΜΕΝΕΜΕΝΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
34 |
FIAT UNO TURBO 1.4 |
L |
2003-06-28 |
10:55:00 | 0,800 | 2,327 | 5,884 | 8,785 | 11,426 | 14,482 | 5,697 | 15,282 | 132,60 | 104,20 | -28,40 | 5 |
ΧΟΝΔΡΟΝΙΚΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
72 |
FIAT GT PUNTO |
L |
2003-06-28 |
11:03:00 | 1,183 | 2,284 | 6,346 | 9,574 | 11,973 | 14,536 | 4,962 | 15,719 | 123,92 | 154,84 | 30,92 | 6 |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
33 |
PUNTO GT |
L |
2003-06-28 |
11:00:00 | 1,075 | 2,355 | 6,612 | 10,070 | 12,188 | 15,676 | 5,606 | 16,751 | 112,85 | 139,81 | 26,96 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
31 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2003-06-28 |
13:08:00 | 0,739 | 2,130 | 5,544 | 8,224 | | 12,398 | 4,174 | 13,137 | 147,54 | 185,57 | 38,03 | 2 |
ΡΟΥΣΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
35 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2003-06-29 |
09:56:00 | 1,045 | 2,209 | 5,769 | 8,551 | 10,857 | 12,942 | 4,391 | 13,987 | 143,14 | 177,78 | 34,64 | 3 |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
32 |
TOYOTA STARLET TURBO |
L |
2003-06-29 |
09:57:00 | 0,943 | 2,297 | 5,938 | 8,749 | 11,058 | 13,108 | 4,359 | 14,051 | 143,71 | 180,00 | 36,29 | - |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
32 |
TOYOTA STARLET TURBO |
L |
2003-06-28 |
13:08:00 | 0,913 | 2,300 | 5,914 | 8,782 | | 13,164 | 4,382 | 14,077 | 143,14 | 176,47 | 33,33 | - |
ΡΟΥΣΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
35 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2003-06-28 |
13:07:00 | 1,150 | 2,477 | 6,254 | 9,121 | | 13,609 | 4,488 | 14,759 | 139,00 | 172,66 | 33,66 | 4 |
ΧΟΝΔΡΟΝΙΚΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
72 |
FIAT GT PUNTO |
L |
2003-06-29 |
09:58:00 | 0,910 | 2,462 | | 9,416 | 11,926 | 14,219 | 4,803 | 15,129 | 129,26 | 161,80 | 32,54 | 5 |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
33 |
PUNTO GT |
L |
2003-06-28 |
13:09:00 | 1,082 | 2,342 | 6,450 | 9,674 | | 14,644 | 4,970 | 15,726 | 125,00 | 157,89 | 32,89 | - |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
33 |
PUNTO GT |
R |
2003-06-29 |
09:57:00 | 1,244 | 2,332 | 6,359 | 9,634 | 12,455 | 15,084 | 5,450 | 16,328 | 121,42 | 144,29 | 22,87 | - |
ΧΟΝΔΡΟΝΙΚΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
72 |
FIAT GT PUNTO |
R |
2003-06-28 |
13:09:00 | 1,050 | 2,861 | 7,080 | 10,376 | | 15,428 | 5,052 | 16,478 | 121,62 | 145,16 | 23,54 | 6 |
ΜΕΝΕΜΕΝΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
34 |
FIAT UNO TURBO 1.4 |
R |
2003-06-29 |
09:56:00 | 1,049 | 2,570 | 6,801 | 10,253 | 13,066 | 15,620 | 5,367 | 16,669 | 112,85 | 142,86 | 30,01 | ABANDONED RUN |
ΜΕΝΕΜΕΝΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
34 |
FIAT UNO TURBO 1.4 |
R |
2003-06-28 |
13:07:00 | 1,618 | | | | | | | 1,618 | | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΜΕΝΕΜΕΝΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
34 |
FIAT UNO TURBO 1.4 |
R |
2003-06-29 |
11:48:00 | 1,165 | 2,311 | 5,994 | 9,096 | 11,877 | 14,641 | 5,545 | 15,806 | 122,45 | 118,81 | -3,64 | WON |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
31 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2003-06-29 |
11:48:00 | 0,994 | 2,099 | 5,471 | 8,092 | 10,261 | 12,226 | 4,134 | 13,220 | 151,58 | 187,99 | 36,41 | LOST |
ΛΕΤΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
33 |
PUNTO GT |
R |
2003-06-29 |
11:49:00 | 0,627 | 2,347 | 6,295 | 9,443 | 12,008 | 14,312 | 4,869 | 14,939 | 127,89 | 161,80 | 33,91 | WON |
ΡΟΥΣΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
35 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2003-06-29 |
11:49:00 | 1,082 | 2,218 | 5,738 | 8,507 | 10,861 | 13,041 | 4,534 | 14,123 | 143,14 | 170,62 | 27,48 | LOST |
ΧΟΝΔΡΟΝΙΚΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
72 |
FIAT GT PUNTO |
R |
2003-06-29 |
11:50:00 | 1,096 | 2,268 | 6,125 | 9,532 | 12,224 | 14,639 | 5,107 | 15,735 | 116,13 | 144,87 | 28,74 | WON |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
32 |
TOYOTA STARLET TURBO |
L |
2003-06-29 |
11:50:00 | 0,716 | 2,233 | 5,804 | 8,564 | 10,863 | 12,906 | 4,342 | 13,622 | 145,16 | 180,45 | 35,29 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΡΟΥΣΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
35 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2003-06-29 |
12:27:00 | 0,926 | 2,211 | 5,758 | 8,522 | 10,820 | 12,897 | 4,375 | 13,823 | 144,00 | 176,04 | 32,04 | WON |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
32 |
TOYOTA STARLET TURBO |
L |
2003-06-29 |
12:27:00 | 0,768 | 2,200 | 5,763 | 8,520 | 10,805 | 12,834 | 4,314 | 13,602 | 145,16 | 181,36 | 36,20 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΦΩΤΑΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ |
32 |
TOYOTA STARLET TURBO |
R |
2003-06-29 |
12:52:00 | 1,050 | 2,235 | 5,840 | 8,650 | 10,950 | 12,990 | 4,340 | 14,040 | 143,14 | 184,14 | 41,00 | WON |
ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
31 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2003-06-29 |
12:52:00 | 0,773 | 2,011 | 5,371 | 8,253 | 10,543 | 12,738 | 4,485 | 13,511 | 139,53 | 5,65 | -133,88 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|