ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΒΟΥΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
20 |
FIAT UNO DRAG CAR |
L |
2005-10-15 |
14:14:14 | 3,541 | 1,776 | 4,842 | 7,360 | 9,547 | 11,413 | 4,053 | | | 196,38 | | - |
ΒΟΥΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
20 |
FIAT UNO DRAG CAR |
L |
2005-10-15 |
15:08:42 | 2,257 | 1,801 | 4,858 | 7,399 | 9,607 | 11,496 | 4,097 | | | 193,57 | | 2 |
ΚΑΡΑΦΟΥΛΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
22 |
TOYOTA |
L |
2005-10-15 |
18:24:58 | 2,510 | 2,303 | 5,797 | 8,506 | 10,757 | 12,660 | 4,154 | | | 192,91 | | 3 |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
21 |
FIAT UNO |
L |
2005-10-15 |
20:52:04 | 2,513 | 2,170 | 5,673 | 8,477 | 10,879 | 12,938 | 4,461 | | | 177,44 | | - |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
21 |
FIAT UNO |
L |
2005-10-15 |
14:24:41 | 2,622 | 2,229 | 5,812 | 8,651 | 11,061 | 13,123 | 4,472 | | | 177,14 | | - |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
21 |
FIAT UNO |
L |
2005-10-15 |
14:32:24 | 1,935 | 2,119 | 5,613 | 8,629 | 11,110 | 13,204 | 4,575 | | | 175,48 | | - |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
21 |
FIAT UNO |
R |
2005-10-16 |
13:14:09 | 2,086 | 2,045 | 5,492 | 8,861 | 11,520 | 13,715 | 4,854 | | | 167,67 | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto T1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΒΟΥΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
20 |
FIAT UNO DRAG CAR |
L |
2005-10-15 |
19:33:00 | 0,698 | 1,801 | 4,822 | 7,333 | 9,526 | 11,397 | 4,064 | | | 197,44 | | 2 |
ΚΑΡΑΦΟΥΛΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
22 |
TOYOTA |
L |
2005-10-16 |
10:39:06 | 0,755 | 1,932 | | 7,823 | 10,014 | 11,886 | 4,063 | | | 195,70 | | 3 |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
21 |
FIAT UNO |
L |
2005-10-15 |
19:34:05 | 1,989 | 2,192 | 5,628 | 8,432 | 10,850 | 12,938 | 4,506 | | | 175,57 | | - |
ΚΑΡΑΦΟΥΛΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
22 |
TOYOTA |
R |
2005-10-15 |
19:33:00 | 2,610 | 1,938 | 5,848 | 8,888 | 11,290 | 13,298 | 4,410 | | | 185,13 | | - |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
21 |
FIAT UNO |
R |
2005-10-16 |
10:39:06 | 1,141 | 2,248 | 5,806 | 9,024 | 11,668 | 13,773 | 4,749 | | | 169,18 | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΑΡΑΦΟΥΛΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
22 |
TOYOTA |
L |
2005-10-16 |
19:49:49 | 0,948 | 2,322 | 5,879 | 8,491 | 10,718 | 12,621 | 4,130 | | | 192,20 | | LOST |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
21 |
FIAT UNO |
R |
2005-10-16 |
19:49:49 | 0,723 | 2,075 | 5,525 | 8,361 | 10,787 | 12,874 | 4,513 | | | 175,82 | | QUALIFIED |
ΒΟΥΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
20 |
FIAT UNO DRAG CAR |
L |
2005-10-16 |
20:28:52 | | | | | | | | | | | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto T1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΒΟΥΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
20 |
FIAT UNO DRAG CAR |
L |
2005-10-16 |
20:42:43 | 0,584 | 1,766 | 4,859 | 7,415 | 9,656 | 11,573 | 4,158 | | | 190,29 | | LOST |
ΚΑΡΑΦΟΥΛΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
22 |
TOYOTA |
R |
2005-10-16 |
20:42:43 | 0,622 | 1,977 | 5,206 | 7,767 | 9,967 | 11,869 | 4,102 | | | 192,70 | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|