ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto A3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
60 |
BMW M5 |
L |
2003-06-28 |
10:50:00 | 1,030 | 1,949 | 5,154 | 7,783 | 9,966 | 11,919 | 4,136 | 12,949 | 149,07 | 188,98 | 39,91 | 2 |
ΧΑΤΖΗΜΩΥΣΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
58 |
BMW E30 M5 |
L |
2003-06-28 |
10:51:00 | 1,038 | 1,787 | 5,226 | 7,900 | 10,114 | 12,079 | 4,179 | 13,117 | 146,34 | 189,47 | 43,13 | 3 |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
59 |
VW GOLF 16V |
R |
2003-06-28 |
10:52:00 | 0,867 | 2,066 | 5,618 | 8,544 | 10,932 | 13,082 | 4,538 | 13,949 | 132,35 | 174,76 | 42,41 | 4 |
ΜΗΤΣΙΜΠΟΝΑΣ ΚΩΣΤΑΣ |
61 |
OPEL ASCONA |
R |
2003-06-28 |
10:51:00 | 1,035 | 2,167 | 5,865 | 8,998 | 10,117 | 13,981 | 4,983 | 15,016 | 125,22 | 157,21 | 31,99 | 5 |
ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
57 |
FORD ESCORT MK 2 16V |
L |
2003-06-28 |
10:52:00 | 1,121 | 2,561 | 6,818 | 10,012 | 10,678 | 14,961 | 4,949 | 16,082 | 121,83 | 158,59 | 36,76 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto A3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
60 |
BMW M5 |
L |
2003-06-28 |
12:57:00 | 0,998 | 1,810 | 4,968 | 7,599 | | 11,734 | 4,135 | 12,732 | 149,38 | 188,48 | 39,10 | - |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
60 |
BMW M5 |
R |
2003-06-29 |
09:43:00 | 1,121 | 1,849 | 5,067 | 7,716 | 9,907 | 11,851 | 4,135 | 12,972 | 148,45 | 191,49 | 43,04 | 2 |
ΧΑΤΖΗΜΩΥΣΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
58 |
BMW E30 M5 |
L |
2003-06-29 |
09:45:00 | 4,740 | 1,747 | 5,146 | 7,842 | 10,079 | 12,044 | 4,202 | 16,784 | 142,57 | 189,47 | 46,90 | 3 |
ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
57 |
FORD ESCORT MK 2 16V |
R |
2003-06-29 |
09:44:00 | 0,634 | 1,876 | 5,247 | 8,066 | 10,409 | 12,534 | 4,468 | 13,168 | 140,35 | 174,76 | 34,41 | 4 |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
59 |
VW GOLF 16V |
R |
2003-06-28 |
12:56:00 | 0,867 | 2,020 | 5,500 | 8,335 | | 12,793 | 4,458 | 13,660 | 136,36 | 174,33 | 37,97 | - |
ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
57 |
FORD ESCORT MK 2 16V |
L |
2003-06-28 |
12:56:00 | 0,570 | 1,951 | 5,445 | 8,326 | | 12,880 | 4,554 | 13,450 | 136,88 | 168,22 | 31,34 | - |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
59 |
VW GOLF 16V |
L |
2003-06-29 |
09:44:00 | 0,729 | 2,035 | 5,518 | 8,715 | 11,295 | 13,578 | 4,863 | 14,307 | 118,81 | 151,26 | 32,45 | 5 |
ΜΗΤΣΙΜΠΟΝΑΣ ΚΩΣΤΑΣ |
61 |
OPEL ASCONA |
L |
2003-06-29 |
09:43:00 | 1,111 | 2,071 | 5,703 | 8,776 | 11,361 | 13,700 | 4,924 | 14,811 | 127,21 | 157,55 | 30,34 | - |
ΜΗΤΣΙΜΠΟΝΑΣ ΚΩΣΤΑΣ |
61 |
OPEL ASCONA |
R |
2003-06-28 |
12:57:00 | 0,802 | 2,297 | 5,999 | 9,113 | | 14,076 | 4,963 | 14,878 | 125,87 | 157,89 | 32,02 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto A3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
57 |
FORD ESCORT MK 2 16V |
R |
2003-06-29 |
11:35:00 | 0,755 | 2,014 | 5,456 | 8,300 | 10,651 | 12,784 | 4,484 | 13,539 | 139,26 | 173,08 | 33,82 | WON |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
59 |
VW GOLF 16V |
L |
2003-06-29 |
11:35:00 | 0,622 | 1,987 | 5,455 | 8,299 | 10,647 | 12,772 | 4,473 | 13,394 | 136,11 | 171,84 | 35,73 | LOST |
ΜΗΤΣΙΜΠΟΝΑΣ ΚΩΣΤΑΣ |
61 |
OPEL ASCONA |
R |
2003-06-29 |
11:36:00 | 0,757 | 2,047 | 5,712 | 8,821 | 11,430 | 13,770 | 4,949 | 14,527 | 126,09 | 156,86 | 30,77 | WON |
ΧΑΤΖΗΜΩΥΣΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
58 |
BMW E30 M5 |
L |
2003-06-29 |
11:36:00 | 1,046 | 1,872 | 5,712 | 8,519 | 10,756 | 12,727 | 4,208 | 13,773 | 142,01 | 187,50 | 45,49 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto A3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
60 |
BMW M5 |
R |
2003-06-29 |
12:21:00 | 0,961 | 1,877 | 5,066 | 7,702 | 9,872 | 11,801 | 4,099 | 12,762 | 149,07 | 192,00 | 42,93 | LOST |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
59 |
VW GOLF 16V |
L |
2003-06-29 |
12:21:00 | 0,736 | 1,892 | 5,422 | 8,282 | 10,646 | 12,771 | 4,489 | 13,507 | 137,40 | 171,84 | 34,44 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto A3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ |
60 |
BMW M5 |
R |
2003-06-29 |
12:49:00 | 0,960 | 1,828 | 4,938 | 7,703 | 10,259 | 12,750 | 5,047 | 13,710 | 135,59 | 138,20 | 2,61 | LOST |
ΧΑΤΖΗΜΩΥΣΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ |
58 |
BMW E30 M5 |
L |
2003-06-29 |
12:49:00 | 0,624 | 1,902 | 5,890 | 9,429 | 12,007 | 14,160 | 4,731 | 14,784 | 119,01 | 5,09 | -113,92 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|