ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto A1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
97 |
CITROEN AX 1,3 |
L |
2003-04-12 |
09:00:00 | 0,987 | 2,412 | 6,444 | 9,631 | 12,299 | 14,738 | 5,107 | 15,725 | 123,29 | 150,31 | 27,02 | - |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
97 |
CITROEN AX 1,3 |
L |
2003-04-13 |
08:00:00 | 0,826 | 2,460 | | 9,563 | | 14,750 | 5,187 | 15,576 | 122,87 | 148,76 | 25,89 | 2 |
ΓΚΡΙΝΙΑΡΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ |
99 |
SUZUKI SWIFT 1,3 |
R |
2003-04-13 |
08:00:00 | 1,351 | 2,481 | | 9,902 | | 15,263 | 5,361 | 16,614 | 117,07 | 144,29 | 27,22 | 3 |
ΒΕΡΔΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
100 |
CITROEN SAXO 1,1 |
L |
2003-04-13 |
08:01:00 | 1,021 | 2,490 | | 11,515 | | 18,266 | 6,751 | 19,287 | 93,26 | 114,47 | 21,21 | - |
ΒΕΡΔΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
100 |
CITROEN SAXO 1,1 |
R |
2003-04-12 |
09:00:00 | 1,354 | 2,494 | 7,445 | 11,635 | 15,136 | 18,320 | 6,685 | 19,674 | 93,51 | 116,32 | 22,81 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto A1 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
97 |
CITROEN AX 1,3 |
R |
2003-04-13 |
09:00:00 | 0,966 | 2,518 | 6,459 | 9,611 | 12,277 | 14,700 | 5,089 | 15,666 | 125,22 | 151,58 | 26,36 | 2 |
ΓΚΡΙΝΙΑΡΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ |
99 |
SUZUKI SWIFT 1,3 |
R |
2003-04-12 |
12:00:00 | 1,496 | 2,306 | 6,277 | 9,593 | 12,370 | 14,910 | 5,317 | 16,406 | 118,03 | 146,34 | 28,31 | - |
ΓΚΡΙΝΙΑΡΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ |
99 |
SUZUKI SWIFT 1,3 |
L |
2003-04-13 |
09:00:00 | 1,115 | 2,360 | 6,359 | 9,679 | 12,453 | 14,983 | 5,304 | 16,098 | 117,84 | 146,94 | 29,10 | - |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
97 |
CITROEN AX 1,3 |
L |
2003-04-12 |
12:00:00 | 0,657 | 2,570 | 6,815 | 10,123 | 12,810 | 15,236 | 5,113 | 15,893 | 120,81 | 153,85 | 33,04 | 3 |
ΒΕΡΔΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
100 |
CITROEN SAXO 1,1 |
L |
2003-04-13 |
09:01:00 | 1,129 | 2,458 | 7,258 | 11,332 | 14,755 | 17,859 | 6,527 | 18,988 | 96,13 | 120,00 | 23,87 | - |
ΒΕΡΔΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
100 |
CITROEN SAXO 1,1 |
L |
2003-04-12 |
12:01:00 | 0,932 | 2,440 | 7,325 | 11,442 | 14,883 | 18,012 | 6,570 | 18,944 | 95,24 | 118,62 | 23,38 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto A1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
97 |
CITROEN AX 1,3 |
L |
2003-04-13 |
16:14:00 | 1,201 | 2,436 | | 9,494 | | 14,583 | 5,089 | 15,784 | 124,78 | 152,87 | 28,09 | WON |
ΓΚΡΙΝΙΑΡΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ |
99 |
SUZUKI SWIFT 1,3 |
L |
2003-04-13 |
16:15:00 | 1,288 | 2,431 | | 9,804 | | 15,138 | 5,334 | 16,426 | 118,03 | 145,75 | 27,72 | LOST |
ΒΕΡΔΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
100 |
CITROEN SAXO 1,1 |
R |
2003-04-13 |
16:15:00 | 1,060 | 2,514 | | 11,607 | | 18,287 | 6,680 | 19,347 | 93,87 | 116,13 | 22,26 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto A1 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
97 |
CITROEN AX 1,3 |
L |
2003-04-13 |
17:08:00 | 0,743 | 2,454 | | 9,488 | | 14,609 | 5,121 | 15,352 | 123,92 | 150,94 | 27,02 | LOST |
ΓΚΡΙΝΙΑΡΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ |
99 |
SUZUKI SWIFT 1,3 |
R |
2003-04-13 |
17:08:00 | 0,592 | 2,322 | | 9,594 | | 14,983 | 5,389 | 15,575 | 116,88 | 142,86 | 25,98 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,013 secs |
|