ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BT [2002] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
27 |
TOYOTA CELICA GT4 |
R |
2003-05-11 |
10:29:00 | 1,277 | 1,842 | | 7,669 | | 11,857 | 4,188 | 13,134 | 154,29 | 193,55 | 39,26 | 2 |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
32 |
LANCIA INTEGRALLE 4x4 |
R |
2003-05-10 |
12:55:00 | 0,756 | 1,878 | | 7,461 | | 11,965 | 4,504 | 12,721 | 140,26 | 185,57 | 45,31 | - |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
32 |
LANCIA INTEGRALLE 4x4 |
R |
2003-05-11 |
10:22:00 | 0,833 | 2,141 | | 7,845 | | 12,011 | 4,166 | 12,844 | 150,00 | 193,55 | 43,55 | 3 |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
26 |
FORD SIERRA 4x4 |
L |
2003-05-11 |
10:23:00 | 0,699 | 1,905 | | 8,003 | | 12,218 | 4,215 | 12,917 | 151,26 | 194,95 | 43,69 | - |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
26 |
FORD SIERRA 4x4 |
L |
2003-05-10 |
13:18:00 | 2,137 | 1,859 | | 7,916 | | 12,235 | 4,319 | 14,372 | 150,00 | 188,81 | 38,81 | 4 |
ΤΑΜΠΟΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ |
48 |
SUBARU IMPREZA |
L |
2003-05-11 |
10:22:00 | 0,849 | 1,953 | | 8,175 | | 12,722 | 4,547 | 13,571 | 146,34 | 179,40 | 33,06 | - |
ΤΑΜΠΟΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ |
48 |
SUBARU IMPREZA |
R |
2003-05-10 |
12:54:00 | 1,085 | 2,182 | | 8,803 | | 13,535 | 4,732 | 14,620 | 136,02 | 169,81 | 33,79 | 5 |
ΒΟΥΛΓΑΡΟΓΛΟΥ ΠΑΥΛΟΣ |
31 |
TOYOTA STARLET |
L |
2003-05-11 |
10:28:00 | 1,204 | 2,562 | | 9,367 | | 14,004 | 4,637 | 15,208 | 137,06 | 173,63 | 36,57 | 6 |
ΚΑΒΟΥΡΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
29 |
MAZDA MX-5 |
R |
2003-05-11 |
10:31:00 | 2,804 | 2,567 | | 9,478 | | 14,516 | 5,038 | 17,320 | 131,07 | 107,14 | -23,93 | - |
ΚΑΒΟΥΡΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
29 |
MAZDA MX-5 |
L |
2003-05-10 |
12:59:00 | 0,693 | 2,455 | | 9,407 | | 14,566 | 5,159 | 15,259 | 130,75 | 159,29 | 28,54 | 7 |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
28 |
SUBARU IMPREZA WRX |
L |
2003-05-10 |
12:52:00 | 1,817 | 1,443 | | 9,268 | | 15,000 | 5,732 | 16,817 | 109,53 | 142,86 | 33,33 | - |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
28 |
SUBARU IMPREZA WRX |
R |
2003-05-11 |
10:15:00 | 1,265 | 2,291 | | 9,743 | | 15,359 | 5,616 | 16,624 | 115,14 | 144,00 | 28,86 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT [2002] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
32 |
LANCIA INTEGRALLE 4x4 |
L |
2003-05-11 |
11:29:00 | 0,595 | 2,136 | | 7,771 | | 11,811 | 4,040 | 12,406 | 158,82 | 200,00 | 41,18 | 2 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
27 |
TOYOTA CELICA GT4 |
L |
2003-05-11 |
11:51:00 | 3,027 | 1,779 | | 7,664 | | 11,883 | 4,219 | 14,910 | 152,97 | 192,17 | 39,20 | 3 |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
26 |
FORD SIERRA 4x4 |
R |
2003-05-11 |
11:30:00 | 0,803 | 1,962 | | 7,873 | | 12,055 | 4,182 | 12,858 | 153,41 | 193,55 | 40,14 | - |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
32 |
LANCIA INTEGRALLE 4x4 |
R |
2003-05-10 |
16:28:00 | 0,970 | 2,060 | | 7,990 | | 12,135 | 4,145 | 13,105 | 151,69 | 195,65 | 43,96 | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
27 |
TOYOTA CELICA GT4 |
R |
2003-05-10 |
16:29:00 | 1,211 | 2,115 | | 8,063 | | 12,229 | 4,166 | 13,440 | 154,29 | 194,95 | 40,66 | 4 |
ΤΑΜΠΟΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ |
48 |
SUBARU IMPREZA |
R |
2003-05-11 |
11:29:00 | 1,058 | 2,032 | | 8,211 | | 12,767 | 4,556 | 13,825 | 145,95 | 178,22 | 32,27 | - |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
26 |
FORD SIERRA 4x4 |
R |
2003-05-10 |
16:26:00 | 0,962 | 1,824 | | 8,375 | | 12,938 | 4,563 | 13,900 | 126,46 | 182,43 | 55,97 | - |
ΤΑΜΠΟΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ |
48 |
SUBARU IMPREZA |
L |
2003-05-10 |
16:31:00 | 1,169 | 2,071 | | 8,601 | | 13,564 | 4,963 | 14,733 | 137,40 | 127,96 | -9,44 | 5 |
ΒΟΥΛΓΑΡΟΓΛΟΥ ΠΑΥΛΟΣ |
31 |
TOYOTA STARLET |
L |
2003-05-10 |
16:29:00 | 0,996 | 2,613 | | 9,398 | | 13,989 | 4,591 | 14,985 | 139,18 | 174,76 | 35,58 | 6 |
ΚΑΒΟΥΡΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
29 |
MAZDA MX-5 |
L |
2003-05-10 |
16:28:00 | 0,966 | 2,487 | | 9,211 | | 13,997 | 4,786 | 14,963 | 131,71 | 171,97 | 40,26 | - |
ΒΟΥΛΓΑΡΟΓΛΟΥ ΠΑΥΛΟΣ |
31 |
TOYOTA STARLET |
R |
2003-05-11 |
11:31:00 | 0,859 | 2,845 | | 9,789 | | 14,446 | 4,657 | 15,305 | 136,71 | 174,19 | 37,48 | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
27 |
TOYOTA CELICA GT4 |
R |
2003-05-11 |
11:42:00 | | 4,621 | | 10,383 | | 14,577 | 4,194 | 14,577 | 155,17 | 192,86 | 37,69 | 7 |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
28 |
SUBARU IMPREZA WRX |
L |
2003-05-10 |
16:26:00 | 1,411 | 2,259 | | 9,631 | | 15,123 | 5,492 | 16,534 | 116,38 | 146,74 | 30,36 | - |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
28 |
SUBARU IMPREZA WRX |
L |
2003-05-11 |
11:30:00 | 1,268 | 2,113 | | 9,570 | | 15,192 | 5,622 | 16,460 | 115,38 | 143,24 | 27,86 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto BT [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΑΜΠΟΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ |
48 |
SUBARU IMPREZA |
L |
2003-05-11 |
13:50:00 | 1,205 | 1,865 | | 7,963 | | 12,435 | 4,472 | 13,640 | 145,95 | 182,43 | 36,48 | LOST |
ΒΟΥΛΓΑΡΟΓΛΟΥ ΠΑΥΛΟΣ |
31 |
TOYOTA STARLET |
R |
2003-05-11 |
13:50:00 | 1,217 | 2,947 | | 10,006 | | 14,789 | 4,783 | 16,006 | 136,02 | 165,64 | 29,62 | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
27 |
TOYOTA CELICA GT4 |
R |
2003-05-11 |
13:52:00 | 0,983 | 1,831 | | 7,639 | | 11,857 | 4,218 | 12,840 | 154,29 | 191,49 | 37,20 | LOST |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
28 |
SUBARU IMPREZA WRX |
L |
2003-05-11 |
13:52:00 | 1,075 | 2,121 | | 9,677 | | 15,251 | 5,574 | 16,326 | 115,14 | 144,77 | 29,63 | WON |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
26 |
FORD SIERRA 4x4 |
R |
2003-05-11 |
13:53:00 | 0,941 | 1,873 | | 8,414 | | 13,857 | 5,443 | 14,798 | 118,42 | 151,69 | 33,27 | LOST |
ΚΑΒΟΥΡΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
29 |
MAZDA MX-5 |
L |
2003-05-11 |
13:53:00 | 0,740 | 2,597 | | 9,895 | | 14,700 | 4,805 | 15,440 | 131,39 | 173,63 | 42,24 | WON |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
32 |
LANCIA INTEGRALLE 4x4 |
R |
2003-05-11 |
13:55:00 | 1,589 | | | | | 14,756 | | 16,345 | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
32 |
LANCIA INTEGRALLE 4x4 |
R |
2003-05-11 |
14:43:00 | 0,550 | 2,022 | | 7,606 | | 11,660 | 4,054 | 12,210 | 156,98 | 200,74 | 43,76 | LOST |
ΤΑΜΠΟΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ |
48 |
SUBARU IMPREZA |
L |
2003-05-11 |
14:43:00 | 0,983 | 1,926 | | 8,041 | | 12,594 | 4,553 | 13,577 | 146,34 | 178,22 | 31,88 | WON |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
26 |
FORD SIERRA 4x4 |
L |
2003-05-11 |
14:48:00 | 0,672 | 1,895 | | 10,596 | | 18,443 | 7,847 | 19,115 | 91,84 | 87,80 | -4,04 | RED LIGHT |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
27 |
TOYOTA CELICA GT4 |
R |
2003-05-11 |
14:48:00 | 0,461 | 1,801 | | 23,985 | | 29,439 | 5,454 | 29,900 | 88,82 | 166,67 | 77,85 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
32 |
LANCIA INTEGRALLE 4x4 |
L |
2003-05-11 |
15:39:00 | 0,715 | 2,033 | | 7,630 | | 11,671 | 4,041 | 12,386 | 156,07 | 199,26 | 43,19 | LOST |
ΝΕΦΡΑΙΜ ΜΑΚΗΣ |
26 |
FORD SIERRA 4x4 |
R |
2003-05-11 |
15:39:00 | 0,837 | 1,882 | | 7,505 | | 11,718 | 4,213 | 12,555 | 158,36 | 185,57 | 27,21 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,017 secs |
|