ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BT2 [2005] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΛΑΙΟΔΗΜΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ |
53 |
EVO VI |
L |
2005-10-15 |
18:22:11 | 2,154 | 2,134 | 5,260 | 7,646 | 9,671 | 11,358 | 3,712 | | | 219,12 | | 2 |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
56 |
LANCIA |
R |
2005-10-15 |
20:52:59 | 1,061 | 1,991 | 5,187 | 7,617 | 9,726 | 11,480 | 3,863 | | | 209,99 | | 3 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
54 |
TOYOTA |
R |
2005-10-15 |
18:28:31 | 5,678 | 1,756 | 5,446 | 8,070 | 10,207 | 11,976 | 3,906 | | | 200,26 | | 4 |
ΨΑΡΡΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ |
55 |
EVO VI |
L |
2005-10-15 |
18:23:07 | 0,711 | 1,892 | 5,140 | 7,848 | 10,194 | 12,159 | 4,311 | | | 186,84 | | - |
ΨΑΡΡΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ |
55 |
EVO VI |
R |
2005-10-16 |
13:41:17 | 1,024 | 1,773 | | 7,657 | 10,212 | 12,283 | 4,626 | | | 178,83 | | - |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
56 |
LANCIA |
L |
2005-10-15 |
18:20:36 | 1,459 | 2,214 | 5,740 | 8,465 | 10,703 | 12,578 | 4,113 | | | 195,80 | | - |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
56 |
LANCIA |
L |
2005-10-16 |
13:41:17 | 0,898 | 1,848 | 4,926 | 8,058 | 11,226 | 14,352 | 6,294 | | | 111,74 | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT2 [2005] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΛΑΙΟΔΗΜΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ |
53 |
EVO VI |
L |
2005-10-15 |
20:20:16 | 1,251 | 1,986 | 4,997 | 7,234 | 9,226 | 10,889 | 3,655 | | | 221,51 | | - |
ΠΑΛΑΙΟΔΗΜΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ |
53 |
EVO VI |
R |
2005-10-16 |
11:26:39 | 3,854 | 2,205 | 5,166 | 7,476 | 9,468 | 11,106 | 3,630 | | | 219,71 | | 2 |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
56 |
LANCIA |
R |
2005-10-16 |
11:27:32 | 1,523 | 2,043 | 5,377 | 7,865 | 9,974 | 11,723 | 3,858 | | | 210,71 | | - |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
56 |
LANCIA |
R |
2005-10-15 |
20:20:16 | 0,879 | 2,099 | 5,445 | 7,943 | 10,040 | 11,790 | 3,847 | | | 208,79 | | 3 |
ΨΑΡΡΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ |
55 |
EVO VI |
L |
2005-10-16 |
11:26:39 | 0,833 | 1,711 | 4,929 | 7,640 | 9,985 | 11,947 | 4,307 | | | 187,51 | | 4 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
54 |
TOYOTA |
R |
2005-10-16 |
11:32:17 | 3,335 | 1,944 | 5,519 | 8,169 | 10,320 | 12,133 | 3,964 | | | 202,14 | | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
54 |
TOYOTA |
L |
2005-10-15 |
20:17:10 | 4,815 | 1,920 | 5,582 | 8,371 | 10,563 | 12,329 | 3,958 | | | 209,93 | | - |
ΨΑΡΡΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ |
55 |
EVO VI |
R |
2005-10-15 |
20:17:10 | 0,573 | 1,803 | 5,048 | 7,799 | 10,609 | 12,904 | 5,105 | | | 164,91 | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | DID NOT APPEAR |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
54 |
TOYOTA |
L |
2005-10-16 |
20:00:07 | | | | | | | | | | | | WON |
ΠΑΛΑΙΟΔΗΜΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ |
53 |
EVO VI |
R |
2005-10-16 |
20:00:07 | 2,770 | 2,823 | 7,103 | 10,094 | 12,362 | 14,274 | 4,180 | | | 196,01 | | LOST |
ΨΑΡΡΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ |
55 |
EVO VI |
L |
2005-10-16 |
20:05:45 | 0,662 | 1,741 | 4,932 | 7,641 | 10,017 | 12,004 | 4,363 | | | 184,67 | | WON |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
56 |
LANCIA |
R |
2005-10-16 |
20:05:45 | 0,745 | 2,090 | 5,208 | 7,691 | 9,801 | 11,566 | 3,875 | | | 208,91 | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | DID NOT APPEAR |
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
56 |
LANCIA |
L |
2005-10-16 |
21:21:34 | | | | | | | | | | | | WON |
ΠΑΛΑΙΟΔΗΜΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ |
53 |
EVO VI |
R |
2005-10-16 |
21:21:34 | 2,951 | 1,940 | 4,885 | 7,186 | 9,178 | 10,845 | 3,659 | | | 218,46 | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|