ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BA2 [2005] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
30 |
BMW M3 |
L |
2005-06-11 |
17:25:00 | 2,721 | 2,155 | 5,655 | 8,470 | 10,890 | 12,929 | 4,459 | 15,650 | 143,13 | 183,73 | 40,60 | - |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
30 |
BMW M3 |
L |
2005-06-11 |
17:48:00 | 3,270 | 2,127 | 5,744 | 8,579 | 11,011 | 13,056 | 4,477 | 16,326 | 139,81 | 183,32 | 43,51 | 2 |
ΜΠΟΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
33 |
OPEL MANDA |
R |
2005-06-11 |
13:42:00 | 1,024 | 2,051 | 5,770 | 8,831 | 11,457 | 13,707 | 4,876 | 14,731 | 131,89 | 167,01 | 35,12 | 3 |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
34 |
OPEL KADETT |
R |
2005-06-11 |
13:41:00 | 0,742 | 2,112 | 5,874 | 9,032 | 11,781 | 14,306 | 5,274 | 15,048 | 127,37 | 147,30 | 19,93 | 4 |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
32 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-11 |
13:41:00 | 0,852 | 2,574 | 6,585 | 9,978 | 13,633 | 17,471 | 7,493 | 18,323 | 106,74 | 90,84 | -15,90 | RED LIGHT |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
35 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-11 |
13:40:00 | 0,109 | 2,310 | 6,741 | 10,705 | 14,439 | 17,722 | 7,017 | 17,831 | 96,72 | 111,84 | 15,12 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BA2 [2005] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
30 |
BMW M3 |
L |
2005-06-11 |
15:42:00 | 4,599 | 2,041 | 5,587 | 8,444 | 10,889 | 12,950 | 4,506 | 17,549 | 141,97 | 182,11 | 40,14 | - |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
30 |
BMW M3 |
L |
2005-06-12 |
09:45:00 | 2,360 | 2,198 | 5,694 | 8,511 | 10,942 | 12,993 | 4,482 | 15,353 | 142,56 | 182,86 | 40,30 | 2 |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
32 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-11 |
15:37:00 | 0,917 | 1,988 | 5,565 | 8,503 | 11,037 | 13,214 | 4,711 | 14,131 | 135,78 | 171,29 | 35,51 | 3 |
ΜΠΟΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
33 |
OPEL MANDA |
R |
2005-06-11 |
15:30:00 | 1,006 | 2,092 | 5,716 | 8,743 | 11,348 | 13,573 | 4,830 | 14,579 | 133,38 | 168,50 | 35,12 | 4 |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
34 |
OPEL KADETT |
R |
2005-06-12 |
09:20:00 | 2,249 | 2,149 | 5,882 | 9,035 | 11,766 | 14,151 | 5,116 | 16,400 | 127,19 | 156,24 | 29,05 | 5 |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
35 |
OPEL KADETT |
R |
2005-06-11 |
15:29:00 | 0,940 | 2,409 | 6,203 | 9,283 | 11,889 | 14,177 | 4,894 | 15,117 | 131,64 | 163,41 | 31,77 | - |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
35 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-12 |
09:20:00 | 1,219 | 2,026 | 6,732 | 10,257 | 13,084 | 15,450 | 5,193 | 16,669 | 117,03 | 156,72 | 39,69 | - |
ΜΠΟΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
33 |
OPEL MANDA |
L |
2005-06-12 |
09:31:00 | 1,036 | 2,059 | 6,712 | 12,049 | 16,317 | 20,810 | 8,761 | 21,846 | 80,24 | 75,24 | -5,00 | ABANDONED RUN |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
34 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-11 |
15:30:00 | 0,920 | | | | | | | 0,920 | | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto BA2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΠΟΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
33 |
OPEL MANDA |
R |
2005-06-12 |
11:06:00 | 0,685 | 2,095 | 5,758 | 8,790 | 11,412 | 13,666 | 4,876 | 14,351 | 132,89 | 166,30 | 33,41 | LOST |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
34 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-12 |
11:06:00 | 0,664 | 2,034 | 5,659 | 8,873 | 11,675 | 14,089 | 5,216 | 14,753 | 121,00 | 154,62 | 33,62 | WON |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
32 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-12 |
11:07:00 | 0,924 | 2,117 | 5,638 | 8,581 | 11,139 | 13,355 | 4,774 | 14,279 | 134,93 | 168,27 | 33,34 | LOST |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
35 |
OPEL KADETT |
R |
2005-06-12 |
11:07:00 | 1,048 | 2,076 | 5,642 | 8,639 | 11,226 | 13,463 | 4,824 | 14,511 | 133,67 | 166,63 | 32,96 | QUALIFIED |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
30 |
BMW M3 |
L |
2005-06-12 |
11:07:44 | | | | | | | | | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BA2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΠΟΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
33 |
OPEL MANDA |
R |
2005-06-12 |
12:35:00 | 0,812 | 2,106 | 5,914 | 9,467 | 12,728 | 15,827 | 6,360 | 16,639 | 113,66 | 112,21 | -1,45 | ABANDONED RUN |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
30 |
BMW M3 |
L |
2005-06-12 |
12:35:00 | 0,682 | 6,021 | 15,364 | | | | | 0,682 | | | | QUALIFIED |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
32 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-12 |
12:35:44 | | | | | | | | | | | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BA2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
32 |
OPEL KADETT |
L |
2005-06-12 |
13:33:00 | 0,860 | 2,064 | 5,593 | 8,539 | 11,093 | 13,297 | 4,758 | 14,157 | 135,38 | 169,31 | 33,93 | LOST |
ΜΠΟΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
33 |
OPEL MANDA |
R |
2005-06-12 |
13:33:00 | 0,795 | 2,224 | 5,888 | 8,910 | 11,518 | 13,748 | 4,838 | 14,543 | 133,60 | 167,71 | 34,11 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|