ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BA [2002] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΑΡΑΒΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
50 |
VW GOLF 16V |
R |
2002-10-27 |
09:30:00 | 2,164 | 2,173 | | 9,217 | | 14,435 | 5,218 | 16,599 | 121,21 | 150,63 | 29,42 | 2 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
51 |
ΒΜW M5 |
L |
2002-10-27 |
09:30:00 | 1,106 | 2,319 | | 9,350 | | 14,548 | 5,198 | 15,654 | 122,24 | 149,69 | 27,45 | 3 |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
48 |
OPEL MANTA |
L |
2002-10-26 |
09:25:00 | 1,406 | 2,326 | | 9,437 | | 14,579 | 5,142 | 15,985 | | | | - |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
48 |
OPEL MANTA |
R |
2002-10-27 |
09:29:00 | 1,208 | 2,244 | | 9,388 | | 14,595 | 5,207 | 15,803 | 121,01 | 150,63 | 29,62 | 4 |
ΜΠΟΥΧΑΓΙΑΡ ΣΠΥΡΙΔΩΝ |
47 |
CITROEN SAXO VTS |
R |
2002-10-26 |
09:24:00 | 0,665 | 2,283 | | 9,683 | | 15,057 | 5,374 | 15,722 | | | | 5 |
ΚΟΥΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
49 |
FORD MK2 RS2000 |
L |
2002-10-27 |
09:29:00 | 1,200 | 2,614 | | 9,772 | | 15,103 | 5,331 | 16,303 | 124,78 | 143,71 | 18,93 | 6 |
ΚΥΡΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ |
46 |
FORD SIERRA |
L |
2002-10-26 |
09:24:00 | 1,415 | 1,722 | | 9,506 | | 15,172 | 5,666 | 16,587 | | | | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
51 |
ΒΜW M5 |
L |
2002-10-26 |
09:26:00 | 0,803 | 2,482 | | 9,993 | | 15,346 | 5,353 | 16,149 | | | | - |
ΜΑΡΑΒΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
50 |
VW GOLF 16V |
R |
2002-10-26 |
09:25:00 | 1,334 | 2,851 | | 10,295 | | 15,435 | 5,140 | 16,769 | | | | - |
ΜΠΟΥΧΑΓΙΑΡ ΣΠΥΡΙΔΩΝ |
47 |
CITROEN SAXO VTS |
L |
2002-10-27 |
09:28:00 | 0,874 | 2,496 | | 10,004 | | 15,550 | 5,546 | 16,424 | 112,85 | 142,57 | 29,72 | - |
ΚΥΡΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ |
46 |
FORD SIERRA |
R |
2002-10-27 |
09:28:00 | 0,972 | 2,193 | | 9,969 | | 15,695 | 5,726 | 16,667 | 110,26 | 134,83 | 24,57 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BA [2002] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΑΡΑΒΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
50 |
VW GOLF 16V |
R |
2002-10-27 |
10:12:00 | 1,297 | 2,142 | | 9,088 | | 14,199 | 5,111 | 15,496 | 123,71 | 153,19 | 29,48 | 2 |
ΚΟΥΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
49 |
FORD MK2 RS2000 |
L |
2002-10-27 |
10:11:00 | 1,013 | 2,475 | | 9,239 | | 14,215 | 4,976 | 15,228 | 130,67 | 155,84 | 25,17 | - |
ΜΑΡΑΒΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
50 |
VW GOLF 16V |
R |
2002-10-26 |
10:33:00 | 4,348 | 2,185 | | 9,164 | | 14,222 | 5,058 | 18,570 | | | | 3 |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
48 |
OPEL MANTA |
L |
2002-10-26 |
10:33:00 | 1,218 | 2,307 | | 9,383 | | 14,459 | 5,076 | 15,677 | | | | - |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
48 |
OPEL MANTA |
R |
2002-10-27 |
10:11:00 | 1,049 | 2,299 | | 9,382 | | 14,485 | 5,103 | 15,534 | 123,71 | 154,18 | 30,47 | 4 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
51 |
ΒΜW M5 |
L |
2002-10-27 |
10:12:00 | 0,907 | 2,163 | | 9,322 | | 14,545 | 5,223 | 15,452 | 120,81 | 149,69 | 28,88 | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
51 |
ΒΜW M5 |
L |
2002-10-26 |
10:34:00 | 1,346 | 2,436 | | 9,699 | | 14,913 | 5,214 | 16,259 | | | | 5 |
ΜΠΟΥΧΑΓΙΑΡ ΣΠΥΡΙΔΩΝ |
47 |
CITROEN SAXO VTS |
R |
2002-10-26 |
10:32:00 | 0,757 | 2,274 | | 9,990 | | 15,417 | 5,427 | 16,174 | | | | 6 |
ΚΥΡΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ |
46 |
FORD SIERRA |
L |
2002-10-26 |
10:32:00 | 0,981 | 2,177 | | 10,057 | | 15,787 | 5,730 | 16,768 | | | | - |
ΚΥΡΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ |
46 |
FORD SIERRA |
R |
2002-10-27 |
10:10:00 | 0,684 | 2,190 | | 10,033 | | 15,792 | 5,759 | 16,476 | 109,26 | 134,58 | 25,32 | - |
ΜΠΟΥΧΑΓΙΑΡ ΣΠΥΡΙΔΩΝ |
47 |
CITROEN SAXO VTS |
L |
2002-10-27 |
10:10:00 | 0,817 | 2,355 | | 10,747 | | 16,350 | 5,603 | 17,167 | 110,77 | 141,73 | 30,96 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BA [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
51 |
ΒΜW M5 |
L |
2002-10-27 |
12:06:00 | 0,970 | 2,405 | | 9,336 | | 14,428 | 5,092 | 15,398 | 125,00 | 154,18 | 29,18 | WON |
ΜΑΡΑΒΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
50 |
VW GOLF 16V |
R |
2002-10-27 |
12:06:00 | 1,198 | 2,177 | | 9,103 | | 14,163 | 5,060 | 15,361 | 124,57 | 155,84 | 31,27 | LOST |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
48 |
OPEL MANTA |
L |
2002-10-27 |
12:07:00 | 0,906 | 2,314 | | 9,314 | | 14,419 | 5,105 | 15,325 | 124,14 | 151,90 | 27,76 | WON |
ΚΟΥΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
49 |
FORD MK2 RS2000 |
R |
2002-10-27 |
12:07:00 | 0,786 | 2,284 | | 8,964 | | 13,905 | 4,941 | 14,691 | 129,26 | 157,89 | 28,63 | |
ΜΙΚΡΟΙ ΤΕΛΙΚΟΙ - SMALL FINALS | Auto BA [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
51 |
ΒΜW M5 |
L |
2002-10-27 |
13:03:00 | 0,643 | 2,307 | | 9,772 | | 14,969 | 5,197 | 15,612 | | 153,85 | | WON |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
48 |
OPEL MANTA |
R |
2002-10-27 |
13:03:00 | 0,797 | 2,232 | | 9,234 | | 14,347 | 5,113 | 15,144 | 123,71 | 154,18 | 30,47 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BA [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΑΡΑΒΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
50 |
VW GOLF 16V |
L |
2002-10-27 |
14:03:00 | 0,762 | 2,293 | | 9,231 | | 14,317 | 5,086 | 15,079 | | 155,51 | | LOST |
ΚΟΥΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
49 |
FORD MK2 RS2000 |
R |
2002-10-27 |
14:03:00 | 0,812 | 2,328 | | 9,287 | | 14,354 | 5,067 | 15,166 | 125,65 | 153,52 | 27,87 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,014 secs |
|