ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BA [2002] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
23 |
BMW M3 |
R |
2003-05-11 |
10:14:00 | 1,027 | 2,401 | | 8,917 | | 13,597 | 4,680 | 14,624 | 137,76 | 173,08 | 35,32 | 2 |
ΚΟΥΡΝΟΥΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
25 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-11 |
10:14:00 | 0,996 | 2,427 | | 9,102 | | 13,911 | 4,809 | 14,907 | | 168,22 | | - |
ΚΟΥΡΝΟΥΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
25 |
OPEL MANDA |
R |
2003-05-10 |
12:53:00 | 1,045 | 2,417 | | 9,142 | | 14,121 | 4,979 | 15,166 | 132,68 | 156,07 | 23,39 | 3 |
ΧΑΤΖΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ |
20 |
BMW M3 |
L |
2003-05-10 |
12:51:00 | 1,488 | | | 9,009 | | 14,159 | 5,150 | 15,647 | 123,85 | 156,52 | 32,67 | - |
ΧΑΤΖΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ |
20 |
BMW M3 |
L |
2003-05-11 |
10:14:00 | 0,727 | 2,494 | | 9,276 | | 14,208 | 4,932 | 14,935 | | 163,64 | | 4 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
BMW M5 |
L |
2003-05-11 |
10:21:00 | 0,598 | 2,263 | | 9,338 | | 14,422 | 5,084 | 15,020 | 124,42 | 160,71 | 36,29 | 5 |
ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
24 |
CITROEN SAXO |
L |
2003-05-11 |
10:22:00 | 1,292 | 2,519 | | 9,528 | | 14,438 | 4,910 | 15,730 | 129,81 | 163,14 | 33,33 | 6 |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
19 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-10 |
12:53:00 | 0,809 | 2,432 | | 9,341 | | 14,447 | 5,106 | 15,256 | 126,17 | 156,98 | 30,81 | - |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
19 |
OPEL MANDA |
R |
2003-05-11 |
10:21:00 | 0,703 | 2,403 | | 9,479 | | 14,671 | 5,192 | 15,374 | 123,01 | 149,58 | 26,57 | - |
ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
24 |
CITROEN SAXO |
R |
2003-05-10 |
12:52:00 | 1,112 | 2,573 | | 9,694 | | 14,786 | 5,092 | 15,898 | 123,85 | 157,89 | 34,04 | - |
ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
23 |
BMW M3 |
L |
2003-05-10 |
13:05:00 | 1,037 | 2,388 | | 13,084 | | 25,325 | 12,241 | 26,362 | 59,54 | 56,90 | -2,64 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BA [2002] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
23 |
BMW M3 |
R |
2003-05-11 |
11:27:00 | 0,992 | 2,487 | | 9,160 | | 13,891 | 4,731 | 14,883 | 135,68 | 170,89 | 35,21 | 2 |
ΚΟΥΡΝΟΥΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
25 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-11 |
11:22:00 | 0,808 | 2,479 | | 9,187 | | 13,987 | 4,800 | 14,795 | 134,00 | 168,22 | 34,22 | 3 |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
22 |
OPEL |
R |
2003-05-10 |
14:36:00 | 1,007 | 2,598 | | 9,426 | | 14,354 | 4,928 | 15,361 | 131,07 | 163,14 | 32,07 | 4 |
ΧΑΤΖΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ |
20 |
BMW M3 |
R |
2003-05-10 |
14:35:00 | 1,017 | 2,448 | | 9,383 | | 14,466 | 5,083 | 15,483 | 125,58 | 158,36 | 32,78 | - |
ΚΟΥΡΝΟΥΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
25 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-10 |
14:36:00 | 1,015 | 2,481 | | 9,484 | | 14,506 | 5,022 | 15,521 | 127,66 | 161,68 | 34,02 | - |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
22 |
OPEL |
L |
2003-05-11 |
11:26:00 | 0,759 | 2,534 | | 9,598 | | 14,518 | 4,920 | 15,277 | 130,43 | 163,64 | 33,21 | 5 |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
19 |
OPEL MANDA |
R |
2003-05-11 |
11:22:00 | 0,697 | 2,541 | | 9,437 | | 14,578 | 5,141 | 15,275 | 125,58 | 156,52 | 30,94 | - |
ΧΑΤΖΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ |
20 |
BMW M3 |
L |
2003-05-11 |
11:28:00 | 1,046 | 2,600 | | 9,573 | | 14,606 | 5,033 | 15,652 | 127,36 | 160,24 | 32,88 | 6 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
BMW M5 |
R |
2003-05-10 |
14:37:00 | 0,693 | 2,380 | | 9,577 | | 14,811 | 5,234 | 15,504 | 120,27 | 156,52 | 36,25 | - |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
19 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-10 |
14:35:00 | 0,745 | 2,441 | | 9,336 | | 14,823 | 5,487 | 15,568 | 124,71 | 127,36 | 2,65 | 7 |
ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
24 |
CITROEN SAXO |
L |
2003-05-10 |
14:37:00 | 1,708 | 3,007 | | | | 15,080 | | 16,788 | | 161,19 | | - |
ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
24 |
CITROEN SAXO |
L |
2003-05-11 |
11:27:00 | 1,949 | 4,038 | | 10,910 | | 16,303 | 5,393 | 18,252 | 130,43 | 138,82 | 8,39 | - |
ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
23 |
BMW M3 |
L |
2003-05-10 |
14:38:00 | 1,192 | 4,084 | | | | 31,554 | | 32,746 | | 71,52 | | RED LIGHT |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
BMW M5 |
R |
2003-05-11 |
11:26:00 | 0,375 | 2,585 | | 9,611 | | 14,732 | 5,121 | 15,107 | 123,85 | 159,76 | 35,91 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto BA [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
19 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-11 |
13:41:00 | 0,602 | 2,353 | | 9,281 | | 14,395 | 5,114 | 14,997 | 125,58 | 155,62 | 30,04 | LOST |
ΧΑΤΖΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ |
20 |
BMW M3 |
R |
2003-05-11 |
13:41:00 | 0,738 | 2,487 | | 9,365 | | 14,413 | 5,048 | 15,151 | 127,96 | 159,29 | 31,33 | WON |
ΚΟΥΡΝΟΥΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
25 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-11 |
13:42:00 | 0,853 | 2,439 | | 9,152 | | 14,028 | 4,876 | 14,881 | 134,00 | 156,07 | 22,07 | LOST |
ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ |
24 |
CITROEN SAXO |
R |
2003-05-11 |
13:42:00 | 0,832 | 2,982 | | 10,088 | | 15,076 | 4,988 | 15,908 | 128,57 | 161,19 | 32,62 | WON |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
BMW M5 |
L |
2003-05-11 |
13:44:00 | 0,532 | 2,492 | | 9,542 | | 14,602 | 5,060 | 15,134 | 125,00 | 161,19 | 36,19 | LOST |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
22 |
OPEL |
R |
2003-05-11 |
13:44:00 | 0,765 | 2,660 | | 9,642 | | 14,631 | 4,989 | 15,396 | 130,12 | 156,52 | 26,40 | WON |
ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
23 |
BMW M3 |
R |
2003-05-11 |
13:45:00 | 1,074 | | | | | 19,591 | | 20,665 | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BA [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΥΡΝΟΥΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
25 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-11 |
14:38:00 | 0,933 | 2,455 | | 9,772 | | 15,163 | 5,391 | 16,096 | 122,17 | 140,26 | 18,09 | RED LIGHT |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
BMW M5 |
R |
2003-05-11 |
14:38:00 | 0,463 | 2,720 | | 9,869 | | 15,011 | 5,142 | 15,474 | 122,73 | 159,29 | 36,56 | WON |
ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
23 |
BMW M3 |
R |
2003-05-11 |
14:41:00 | 0,801 | 2,399 | | 9,032 | | 13,753 | 4,721 | 14,554 | 136,02 | 171,43 | 35,41 | LOST |
ΜΑΝΤΖΙΩΚΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ |
19 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-11 |
14:41:00 | 0,828 | 2,368 | | 9,246 | | 14,451 | 5,205 | 15,279 | 126,17 | 150,00 | 23,83 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BA [2002] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
23 |
BMW M3 |
R |
2003-05-11 |
15:36:00 | 0,709 | 2,428 | | 9,131 | | 13,853 | 4,722 | 14,562 | 135,34 | 171,43 | 36,09 | LOST |
ΚΟΥΡΝΟΥΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
25 |
OPEL MANDA |
L |
2003-05-11 |
15:36:00 | 0,705 | 2,450 | | 9,111 | | 13,881 | 4,770 | 14,586 | 134,66 | 168,75 | 34,09 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,013 secs |
|