ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto 3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΑΣΟΥΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
18 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-15 |
09:04:00 | 0,512 | | | | | 10,786 | | 11,298 | | 210,93 | | 2 |
ΧΕΙΛΑΣ ΣΑΡΑΝΤΟΣ |
16 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-14 |
09:02:00 | 0,549 | | | | | 10,794 | | 11,343 | | 207,69 | | - |
ΧΕΙΛΑΣ ΣΑΡΑΝΤΟΣ |
16 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2002-09-15 |
09:04:00 | 0,141 | | | | | 10,831 | | 10,972 | | 210,93 | | - |
ΚΑΣΟΥΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
18 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2002-09-14 |
09:02:00 | 0,375 | | | | | 11,101 | | 11,476 | | 205,32 | | 3 |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
KAWASAKI ZX 7 |
R |
2002-09-15 |
09:05:00 | 0,347 | | | | | 11,428 | | 11,775 | | 200,74 | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto 3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
17 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-14 |
10:03:00 | 0,074 | | | | | 10,601 | | 10,675 | | 230,76 | | 2 |
ΧΕΙΛΑΣ ΣΑΡΑΝΤΟΣ |
16 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2002-09-15 |
10:04:00 | 0,390 | | | | | 10,753 | | 11,143 | | 201,93 | | 3 |
ΚΑΣΟΥΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
18 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-15 |
10:04:00 | 0,328 | | | | | 10,763 | | 11,091 | | 211,76 | | - |
ΧΕΙΛΑΣ ΣΑΡΑΝΤΟΣ |
16 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2002-09-14 |
10:03:00 | 0,344 | | | | | 10,778 | | 11,122 | | 213,43 | | - |
ΚΑΣΟΥΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
18 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-14 |
10:04:00 | 0,372 | | | | | 11,140 | | 11,512 | | 203,00 | | 4 |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
KAWASAKI ZX 7 |
R |
2002-09-15 |
10:05:00 | 0,600 | | | | | 11,357 | | 11,957 | | 201,49 | | - |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
KAWASAKI ZX 7 |
R |
2002-09-14 |
10:04:00 | 0,155 | | | | | 11,880 | | 12,035 | | 200,74 | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Moto 3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
17 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-15 |
12:00:00 | 0,441 | | | | | 10,309 | | 10,750 | | 224,06 | | LOST |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
KAWASAKI ZX 7 |
R |
2002-09-15 |
12:00:00 | 0,609 | | | | | 11,361 | | 11,970 | | 201,49 | | WON |
ΚΑΣΟΥΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
18 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-15 |
12:01:00 | 0,125 | | | | | 11,348 | | 11,473 | | 207,69 | | RED LIGHT |
ΧΕΙΛΑΣ ΣΑΡΑΝΤΟΣ |
16 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2002-09-15 |
12:01:00 | | | | | | | | | | | | |
ΜΙΚΡΟΙ ΤΕΛΙΚΟΙ - SMALL FINALS | Moto 3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΕΙΛΑΣ ΣΑΡΑΝΤΟΣ |
16 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-15 |
13:06:00 | 0,576 | | | | | 10,611 | | 11,187 | | 208,49 | | LOST |
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
19 |
KAWASAKI ZX 7 |
R |
2002-09-15 |
13:06:00 | 0,730 | | | | | 11,340 | | 12,070 | | 203,77 | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Moto 3 [1999] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
17 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-09-15 |
14:13:00 | 0,381 | | | | | 10,378 | | 10,759 | | 220,40 | | LOST |
ΚΑΣΟΥΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
18 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2002-09-15 |
14:13:00 | 0,248 | | | | | 11,175 | | 11,423 | | 207,69 | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|
Powered by GreekDragster.com Database Server.
© 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved. |
|