ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto 3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
750 |
L |
2002-10-27 |
09:08:00 | 1,078 | 1,623 | | 6,638 | | 10,501 | 3,863 | 11,579 | 168,62 | 199,45 | 30,83 | 2 |
ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
6 |
ΠΙΠΕΡΟΣ 750 |
R |
2002-10-27 |
09:08:00 | 0,714 | 1,768 | | 6,900 | | 10,686 | 3,786 | 11,400 | 166,67 | 208,09 | 41,42 | 3 |
ΚΟΥΡΟΥΓΚΙΑΟΥΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
7 |
SUZUKI GSXR 750 |
R |
2002-10-26 |
09:05:00 | 0,756 | 2,025 | | 7,143 | | 10,854 | 3,711 | 11,610 | | | | 4 |
ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
11 |
YZF750 |
L |
2002-10-27 |
09:09:00 | 0,957 | 2,041 | | 8,109 | | 12,392 | 4,283 | 13,349 | 149,07 | 180,90 | 31,83 | - |
ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
11 |
YZF750 |
R |
2002-10-26 |
09:06:00 | 1,201 | 2,398 | | 9,340 | | 13,681 | 4,341 | 14,882 | | | | RED LIGHT |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
8 |
GSXR 750 |
L |
2002-10-26 |
09:06:00 | 0,482 | | | | | | | 0,482 | | | | RED LIGHT |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
750 |
L |
2002-10-26 |
09:05:00 | 0,407 | | | | | | | 0,407 | | | | RED LIGHT |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
8 |
GSXR 750 |
R |
2002-10-27 |
09:09:00 | 0,342 | | | | | | | 0,342 | | | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto 3 [1999] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
6 |
ΠΙΠΕΡΟΣ 750 |
L |
2002-10-26 |
10:08:00 | 0,975 | 1,716 | | 6,809 | | 10,545 | 3,736 | 11,520 | 170,21 | 208,70 | 38,49 | 2 |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
8 |
GSXR 750 |
L |
2002-10-27 |
10:00:00 | 1,018 | 1,768 | | 6,840 | | 10,568 | 3,728 | 11,586 | 163,89 | 198,47 | 34,58 | - |
ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
6 |
ΠΙΠΕΡΟΣ 750 |
R |
2002-10-27 |
10:00:00 | 0,622 | 1,698 | | 6,914 | | 10,710 | 3,796 | 11,332 | 171,02 | 206,30 | 35,28 | - |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
8 |
GSXR 750 |
R |
2002-10-26 |
10:08:00 | 1,218 | 1,868 | | 7,304 | | 11,413 | 4,109 | 12,631 | 157,89 | 189,47 | 31,58 | 3 |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
750 |
R |
2002-10-27 |
10:01:00 | 0,532 | 2,143 | | 7,583 | | 11,515 | 3,932 | 12,047 | 162,90 | 197,26 | 34,36 | - |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
29 |
750 |
L |
2002-10-26 |
10:09:00 | 0,567 | 1,559 | | 6,647 | | 11,515 | 4,868 | 12,082 | 165,90 | 196,72 | 30,82 | - |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
8 |
GSXR 750 |
R |
2002-10-26 |
10:10:00 | 1,139 | 2,013 | | 7,610 | | 11,699 | 4,089 | 12,838 | 155,17 | 189,47 | 34,30 | 4 |
ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
11 |
YZF750 |
R |
2002-10-26 |
10:09:00 | 1,040 | 1,882 | | 7,624 | | 11,844 | 4,220 | 12,884 | 152,22 | 184,62 | 32,40 | - |
ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
11 |
YZF750 |
L |
2002-10-26 |
10:11:00 | 1,071 | 1,988 | | 7,838 | | 12,022 | 4,184 | 13,093 | 151,90 | 186,53 | 34,63 | 5 |
ΚΟΥΡΟΥΓΚΙΑΟΥΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
7 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-10-26 |
10:10:00 | 0,852 | 2,037 | | 7,804 | | 12,040 | 4,236 | 12,892 | 150,00 | 183,67 | 33,67 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,008 secs |
|