ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΑΜΑΚΑΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
α8 |
FORD ESCORT RS TURBO 2 |
L |
2009-10-17 |
12:23:00 | 5,318 | 1,988 | 5,252 | 7,761 | 9,774 | 11,522 | 3,761 | 16,840 | 163,08 | 222,94 | 59,86 | 2 |
ΜΠΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α9 |
CLIO WILLIAMS TURBO |
R |
2009-10-17 |
12:27:00 | 2,570 | 1,906 | 5,162 | 7,804 | 9,980 | 11,980 | 4,176 | 14,550 | 153,87 | 193,60 | 39,73 | 3 |
ΜΠΑΚΕΛΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α10 |
AX CITROEN 2 |
R |
2009-10-17 |
12:33:00 | 5,071 | 2,469 | 6,011 | 8,721 | 10,800 | 12,720 | 3,999 | 17,791 | 152,42 | 189,20 | 36,78 | - |
ΜΠΑΚΕΛΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α10 |
AX CITROEN 2 |
L |
2009-10-17 |
12:13:00 | 2,221 | 2,963 | 6,598 | 9,862 | 12,181 | 14,366 | 4,504 | 16,587 | 132,61 | 160,59 | 27,98 | - |
ΜΠΑΚΕΛΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α10 |
AX CITROEN 2 |
R |
2009-10-18 |
11:09:00 | 2,083 | 2,476 | 6,619 | 9,653 | 12,127 | 14,465 | 4,812 | 16,548 | 133,06 | 150,02 | 16,96 | - |
ΜΠΑΚΕΛΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α10 |
AX CITROEN 2 |
L |
2009-10-18 |
10:43:00 | 1,910 | 2,752 | 7,095 | 10,368 | 13,311 | 16,739 | 6,371 | 18,649 | 121,40 | 98,51 | -22,89 | - |
ΜΠΑΚΕΛΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α10 |
AX CITROEN 2 |
L |
2009-10-17 |
14:30:00 | 2,550 | 11,443 | 15,257 | 18,197 | 20,523 | 22,571 | 4,374 | 25,121 | 131,23 | 181,03 | 49,80 | - |
ΜΠΑΚΕΛΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α10 |
AX CITROEN 2 |
R |
2009-10-17 |
15:57:00 | 1,571 | 6,910 | | 19,825 | | 24,749 | 4,924 | 26,320 | 127,04 | 7,46 | -119,58 | RED LIGHT |
ΜΠΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α9 |
CLIO WILLIAMS TURBO |
R |
2009-10-17 |
12:26:00 | -1,447 | | | | | | | -1,447 | | | | RED LIGHT |
ΜΠΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α9 |
CLIO WILLIAMS TURBO |
L |
2009-10-17 |
12:19:00 | -0,904 | 3,636 | 7,924 | 10,694 | 12,890 | 15,003 | 4,309 | 14,099 | 152,68 | 181,10 | 28,42 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΠΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α9 |
CLIO WILLIAMS TURBO |
R |
2009-10-17 |
14:37:00 | 4,269 | 1,982 | 5,216 | 7,702 | 9,746 | 11,544 | 3,842 | 15,813 | 163,83 | 210,56 | 46,73 | - |
ΜΠΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α9 |
CLIO WILLIAMS TURBO |
L |
2009-10-17 |
13:12:00 | 4,427 | 1,896 | 5,148 | 7,694 | 9,767 | 11,599 | 3,905 | 16,026 | 161,96 | 207,55 | 45,59 | 2 |
ΚΑΜΑΚΑΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
α8 |
FORD ESCORT RS TURBO 2 |
L |
2009-10-18 |
12:00:00 | 5,732 | 2,046 | 5,331 | 7,888 | 9,923 | 11,693 | 3,805 | 17,425 | 161,41 | 213,22 | 51,81 | - |
ΚΑΜΑΚΑΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
α8 |
FORD ESCORT RS TURBO 2 |
R |
2009-10-17 |
16:09:00 | 11,339 | 2,809 | 6,160 | 8,696 | 10,720 | 12,473 | 3,777 | 23,812 | 162,58 | 5,54 | -157,04 | - |
ΚΑΜΑΚΑΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
α8 |
FORD ESCORT RS TURBO 2 |
L |
2009-10-17 |
14:27:00 | 6,268 | 1,988 | 5,301 | 8,684 | 11,579 | 14,607 | 5,923 | 20,875 | 113,96 | 116,05 | 2,09 | - |
ΜΠΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α9 |
CLIO WILLIAMS TURBO |
L |
2009-10-17 |
15:57:00 | 2,326 | 1,892 | 5,247 | 8,992 | 12,980 | 17,454 | 8,462 | 19,780 | 97,08 | 77,77 | -19,31 | - |
ΚΑΜΑΚΑΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
α8 |
FORD ESCORT RS TURBO 2 |
R |
2009-10-17 |
12:51:00 | 4,611 | 2,129 | 7,110 | 12,133 | 16,850 | 21,917 | 9,784 | 26,528 | 77,07 | 83,44 | 6,37 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΠΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α9 |
CLIO WILLIAMS TURBO |
R |
2009-10-18 |
15:20:00 | 0,943 | 2,046 | 6,295 | 9,791 | 12,361 | 14,997 | 5,206 | 15,940 | 124,33 | 134,99 | 10,66 | ABANDONED RUN |
ΚΑΜΑΚΑΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ |
α8 |
FORD ESCORT RS TURBO 2 |
L |
2009-10-18 |
15:20:00 | 0,012 | 12,651 | 27,153 | | | | | 0,012 | | | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|