ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΔΕΜΕΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΛΟΣ |
α22 |
TOYOTA COROLLA 3 |
R |
2010-09-04 |
18:17:00 | 1,083 | 2,277 | 6,073 | 8,823 | 11,076 | 13,057 | 4,234 | 14,140 | 145,36 | 191,93 | 46,57 | - |
ΔΕΜΕΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΛΟΣ |
α22 |
TOYOTA COROLLA 3 |
R |
2010-09-04 |
18:27:00 | 0,792 | 2,329 | 5,955 | 8,688 | 11,123 | 13,213 | 4,525 | 14,005 | 139,44 | 183,63 | 44,19 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α10 |
SEAT CORDOBA 20VT |
L |
2010-09-05 |
11:50:00 | 2,389 | 1,832 | 5,093 | 7,655 | 9,689 | 11,441 | 3,786 | 13,830 | 160,81 | 215,75 | 54,94 | 2 |
ΚΟΥΣΤΕΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α12 |
HONDA CRX |
R |
2010-09-04 |
12:46:00 | 2,651 | 2,295 | 5,835 | | 10,499 | 12,265 | | 14,916 | | 216,90 | | - |
ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α10 |
SEAT CORDOBA 20VT |
R |
2010-09-04 |
15:36:00 | 1,011 | 1,689 | 5,256 | 8,161 | 10,476 | 12,864 | 4,703 | 13,875 | 142,32 | 154,35 | 12,03 | - |
ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α10 |
SEAT CORDOBA 20VT |
L |
2010-09-04 |
14:26:00 | 1,854 | 2,050 | 5,964 | 8,971 | 11,214 | 13,092 | 4,121 | 14,946 | 139,36 | 206,63 | 67,27 | 3 |
ΔΕΜΕΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΛΟΣ |
α22 |
TOYOTA COROLLA 3 |
L |
2010-09-05 |
11:41:00 | 0,792 | 2,449 | 6,186 | 8,928 | 11,205 | 13,203 | 4,275 | 13,995 | 144,85 | 190,10 | 45,25 | - |
ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α10 |
SEAT CORDOBA 20VT |
R |
2010-09-04 |
12:53:00 | 0,730 | 2,213 | 6,031 | 9,129 | 11,512 | 13,545 | 4,416 | 14,275 | 129,25 | 181,75 | 52,50 | - |
ΔΕΜΕΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΛΟΣ |
α22 |
TOYOTA COROLLA 3 |
L |
2010-09-04 |
14:18:00 | 0,955 | 2,590 | 6,677 | 9,513 | 11,821 | 13,832 | 4,319 | 14,787 | 141,64 | 188,78 | 47,14 | - |
ΚΟΥΣΤΕΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α12 |
HONDA CRX |
R |
2010-09-04 |
15:37:00 | 0,666 | 2,248 | 6,182 | 9,580 | 12,029 | 13,991 | 4,411 | 14,657 | 122,76 | 195,50 | 72,74 | - |
ΔΕΜΕΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΛΟΣ |
α22 |
TOYOTA COROLLA 3 |
R |
2010-09-04 |
15:38:00 | 1,046 | 3,000 | 7,307 | 10,185 | 12,539 | 14,603 | 4,418 | 15,649 | 139,72 | 184,77 | 45,05 | - |
ΔΕΜΕΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΛΟΣ |
α22 |
TOYOTA COROLLA 3 |
R |
2010-09-04 |
12:50:00 | 1,956 | 2,967 | 7,367 | 10,258 | 12,816 | 14,962 | 4,704 | 16,918 | 132,83 | 180,13 | 47,30 | - |
ΚΟΥΣΤΕΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α12 |
HONDA CRX |
L |
2010-09-04 |
14:28:00 | 0,771 | 2,426 | 6,980 | 10,841 | 13,480 | 15,528 | 4,687 | 16,299 | 111,39 | 191,15 | 79,76 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΥΣΤΕΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α12 |
HONDA CRX |
R |
2010-09-05 |
15:47:00 | 0,607 | 1,739 | 5,086 | 7,831 | 9,893 | 11,817 | 3,986 | 12,424 | 153,84 | 184,08 | 30,24 | LOST |
ΔΕΜΕΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΛΟΣ |
α22 |
TOYOTA COROLLA 3 |
L |
2010-09-05 |
15:47:00 | 0,689 | 2,381 | 6,050 | 8,790 | 11,334 | 13,611 | 4,821 | 14,300 | 140,56 | 157,53 | 16,97 | WON |
ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α10 |
SEAT CORDOBA 20VT |
R |
2010-09-05 |
15:49:00 | 2,116 | 1,681 | 4,913 | 7,458 | 9,494 | 11,251 | 3,793 | 13,367 | 160,17 | 217,51 | 57,34 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α10 |
SEAT CORDOBA 20VT |
R |
2010-09-05 |
16:14:00 | 0,596 | 1,786 | 5,139 | 7,737 | 9,810 | 11,591 | 3,854 | 12,187 | 156,62 | 214,22 | 57,60 | LOST |
ΚΟΥΣΤΕΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α12 |
HONDA CRX |
L |
2010-09-05 |
16:14:00 | 0,546 | 1,764 | 5,072 | 7,969 | 10,109 | 11,972 | 4,003 | 12,518 | 146,08 | 206,11 | 60,03 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|