ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α9 |
FIAT UNO 1600 16V |
R |
2011-09-25 |
13:22:00 | 1,849 | 1,774 | 6,451 | 9,854 | 12,183 | 14,098 | 4,244 | 15,947 | 132,85 | 203,57 | 70,72 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
α11 |
HONDA CIVIC TURBO |
L |
2011-09-24 |
16:24:00 | 0,640 | 1,775 | 4,982 | 7,438 | 9,444 | 11,251 | 3,813 | 11,891 | 166,82 | 207,61 | 40,79 | - |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
α11 |
HONDA CIVIC TURBO |
R |
2011-09-25 |
10:43:00 | 0,649 | 1,861 | 5,084 | 7,553 | 9,562 | 11,347 | 3,794 | 11,996 | 163,98 | 211,76 | 47,78 | 2 |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α9 |
FIAT UNO 1600 16V |
L |
2011-09-24 |
17:24:00 | 2,485 | 1,819 | 5,234 | 7,834 | 9,920 | 11,719 | 3,885 | 14,204 | 155,84 | 211,78 | 55,94 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α9 |
FIAT UNO 1600 16V |
R |
2011-09-25 |
11:04:00 | 3,124 | 2,048 | 5,407 | 8,010 | 10,043 | 11,778 | 3,768 | 14,902 | 156,70 | 220,54 | 63,84 | - |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
α11 |
HONDA CIVIC TURBO |
R |
2011-09-24 |
14:55:00 | 3,374 | 1,971 | 5,383 | 7,922 | 9,968 | 11,790 | 3,868 | 15,164 | 161,81 | 206,99 | 45,18 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α9 |
FIAT UNO 1600 16V |
R |
2011-09-24 |
14:59:00 | 0,875 | 2,170 | 5,530 | 8,074 | 10,127 | 11,915 | 3,841 | 12,790 | 163,15 | 213,15 | 50,00 | - |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
α11 |
HONDA CIVIC TURBO |
L |
2011-09-24 |
13:14:00 | 0,653 | 2,343 | 5,808 | 8,399 | 10,443 | 12,258 | 3,859 | 12,911 | 159,94 | 207,13 | 47,19 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α9 |
FIAT UNO 1600 16V |
L |
2011-09-24 |
13:12:00 | 1,221 | 2,265 | 5,897 | 8,513 | 10,564 | 12,301 | 3,788 | 13,522 | 155,47 | 220,40 | 64,93 | 3 |
ΤΣΟΝΟΓΛΟΥ ΤΑΣΟΣ |
α3 |
HOND CIVIC TYPE R |
R |
2011-09-25 |
10:51:00 | 1,095 | 2,531 | 6,598 | 9,321 | 11,490 | 13,428 | 4,107 | 14,523 | 148,65 | 192,34 | 43,69 | - |
ΤΣΟΝΟΓΛΟΥ ΤΑΣΟΣ |
α3 |
HOND CIVIC TYPE R |
R |
2011-09-24 |
15:00:00 | 0,973 | 2,450 | 6,522 | 9,304 | 11,519 | 13,479 | 4,175 | 14,452 | 147,23 | 190,76 | 43,53 | - |
ΤΣΟΝΟΓΛΟΥ ΤΑΣΟΣ |
α3 |
HOND CIVIC TYPE R |
L |
2011-09-24 |
13:17:00 | 0,524 | 3,152 | 7,553 | 10,524 | 12,805 | 14,790 | 4,266 | 15,314 | 140,93 | 188,04 | 47,11 | RED LIGHT |
ΤΣΟΝΟΓΛΟΥ ΤΑΣΟΣ |
α3 |
HOND CIVIC TYPE R |
L |
2011-09-24 |
16:26:00 | -0,822 | 5,432 | 9,092 | 11,749 | 13,893 | 15,806 | 4,057 | 14,984 | 152,21 | 195,48 | 43,27 | ABANDONED RUN |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α9 |
FIAT UNO 1600 16V |
R |
2011-09-25 |
10:52:00 | 1,463 | 2,621 | | | | | | 1,463 | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | QUALIFIED |
ΤΣΟΝΟΓΛΟΥ ΤΑΣΟΣ |
α3 |
HOND CIVIC TYPE R |
R |
2011-09-25 |
13:14:00 | | | | | | | | | | | | INVALID RUN |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α9 |
FIAT UNO 1600 16V |
L |
2011-09-25 |
13:14:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
α11 |
HONDA CIVIC TURBO |
L |
2011-09-25 |
13:24:00 | 2,604 | 1,836 | 5,051 | 7,534 | 9,565 | 11,380 | 3,846 | 13,984 | 162,83 | 207,16 | 44,33 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΖΑΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
α11 |
HONDA CIVIC TURBO |
R |
2011-09-25 |
16:40:00 | 1,359 | 2,320 | 5,770 | 8,325 | 10,356 | 12,168 | 3,843 | 13,527 | 161,43 | 207,79 | 46,36 | LOST |
ΤΣΟΝΟΓΛΟΥ ΤΑΣΟΣ |
α3 |
HOND CIVIC TYPE R |
L |
2011-09-25 |
16:40:00 | 0,733 | 2,345 | 6,148 | 8,934 | 11,152 | 13,118 | 4,184 | 13,851 | 146,82 | 189,06 | 42,24 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|