ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
201 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2011-10-16 |
10:03:32 | 1,011 | 2,251 | | 8,615 | | 12,566 | 3,951 | 13,577 | 147,78 | 193,02 | 45,24 | 2 |
ΝΙΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
203 |
HONDA INTEGRA |
L |
2011-10-15 |
15:29:30 | 1,766 | 2,440 | | 8,627 | | 12,660 | 4,033 | 14,426 | 153,45 | 185,18 | 31,73 | 3 |
ΖΑΝΕΤΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
204 |
PEUGEOT RALLYE |
L |
2011-10-15 |
14:39:41 | 0,790 | 2,235 | | 8,578 | | 12,674 | 4,096 | 13,464 | 144,17 | 200,22 | 56,05 | - |
ΖΑΝΕΤΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
204 |
PEUGEOT RALLYE |
L |
2011-10-16 |
10:04:55 | 0,956 | 2,183 | | 10,357 | | 12,737 | 2,380 | 13,693 | 133,58 | 186,23 | 52,65 | - |
ΝΙΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
203 |
HONDA INTEGRA |
L |
2011-10-16 |
10:03:32 | 0,961 | 2,370 | | 8,679 | | 12,738 | 4,059 | 13,699 | 155,10 | 188,67 | 33,57 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
201 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2011-10-15 |
14:41:37 | 1,071 | 2,351 | | 8,756 | | 12,825 | 4,069 | 13,896 | 153,64 | 175,86 | 22,22 | - |
ΝΙΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
203 |
HONDA INTEGRA |
R |
2011-10-15 |
13:15:47 | 1,395 | 2,174 | | 8,368 | | 12,895 | 4,527 | 14,290 | 153,12 | 142,40 | -10,72 | - |
ΝΙΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
203 |
HONDA INTEGRA |
L |
2011-10-15 |
14:41:37 | 0,447 | 2,590 | | 8,826 | | 12,896 | 4,070 | 13,343 | 150,62 | 178,39 | 27,77 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
201 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2011-10-15 |
15:31:24 | 0,949 | 2,195 | | 8,831 | | 12,900 | 4,069 | 13,849 | 150,06 | 181,17 | 31,11 | 4 |
ΣΙΦΩΝΙΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
205 |
PEUGEOT RALLYE |
R |
2011-10-15 |
14:39:41 | 0,032 | 1,920 | | 9,023 | | 13,443 | 4,420 | 13,475 | 137,14 | 178,83 | 41,69 | - |
ΖΑΝΕΤΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
204 |
PEUGEOT RALLYE |
L |
2011-10-15 |
13:13:25 | 0,956 | 2,465 | | 9,213 | | 13,710 | 4,497 | 14,666 | 134,32 | 153,12 | 18,80 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
201 |
FIAT UNO TURBO |
L |
2011-10-15 |
13:15:47 | 1,526 | 2,577 | | 9,440 | | 14,444 | 5,004 | 15,970 | 142,74 | 121,53 | -21,21 | - |
ΣΙΦΩΝΙΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
205 |
PEUGEOT RALLYE |
R |
2011-10-16 |
10:04:55 | 1,087 | 2,960 | | 8,437 | | 14,986 | 6,549 | 16,073 | 146,40 | 154,63 | 8,23 | ABANDONED RUN |
ΖΑΝΕΤΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
204 |
PEUGEOT RALLYE |
L |
2011-10-15 |
15:31:24 | 1,034 | | | | | | | 1,034 | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΣΙΦΩΝΙΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
205 |
PEUGEOT RALLYE |
L |
2011-10-16 |
12:04:18 | 1,149 | 2,564 | | 8,243 | | 14,241 | 5,998 | 15,390 | 150,94 | 174,92 | 23,98 | WON |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
201 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2011-10-16 |
12:04:18 | 0,865 | 2,162 | | 9,915 | | 13,054 | 3,139 | 13,919 | 131,77 | 157,48 | 25,71 | RED LIGHT |
ΝΙΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ |
203 |
HONDA INTEGRA |
L |
2011-10-16 |
12:07:11 | 0,072 | 3,290 | | 9,005 | | 14,000 | 4,995 | 14,072 | 146,28 | 169,89 | 23,61 | WON |
ΖΑΝΕΤΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
204 |
PEUGEOT RALLYE |
R |
2011-10-16 |
12:07:11 | 0,637 | 2,136 | | 9,306 | | 12,713 | 3,407 | 13,350 | 150,12 | 172,91 | 22,79 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΖΑΝΕΤΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
204 |
PEUGEOT RALLYE |
L |
2011-10-16 |
13:34:45 | 1,045 | 2,131 | | 8,137 | | 13,999 | 5,862 | 15,044 | 156,93 | 161,14 | 4,21 | WON |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
201 |
FIAT UNO TURBO |
R |
2011-10-16 |
13:34:45 | 0,409 | 2,515 | | 10,031 | | 13,093 | 3,062 | 13,502 | 138,51 | 154,37 | 15,86 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|