ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΔΕΡΜΑΝΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α14 |
PEUGEOT 106 |
R |
2012-04-28 |
15:20:00 | 0,982 | 2,166 | 5,247 | 7,815 | 9,827 | 11,646 | 3,831 | 12,628 | 160,22 | 207,96 | 47,74 | 2 |
ΚΥΡΓΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α17 |
TOYOTA COROLLA |
R |
2012-04-28 |
15:23:00 | 5,300 | 2,110 | 5,509 | 8,034 | 10,131 | 11,976 | 3,942 | 17,276 | 161,52 | 204,75 | 43,23 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT1 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΔΕΡΜΑΝΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α14 |
PEUGEOT 106 |
R |
2012-04-29 |
10:51:00 | 2,353 | 1,712 | 4,683 | 7,017 | 8,894 | 10,542 | 3,525 | 12,895 | 176,86 | 229,20 | 52,34 | 2 |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α15 |
FIAT UNO 1600 16V |
L |
2012-04-28 |
18:44:00 | 0,686 | 1,975 | 5,074 | 7,474 | 9,436 | 11,222 | 3,748 | 11,908 | 170,31 | 198,33 | 28,02 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α15 |
FIAT UNO 1600 16V |
L |
2012-04-28 |
16:21:00 | 1,866 | 1,959 | 5,208 | 7,784 | 9,822 | 11,652 | 3,868 | 13,518 | 163,62 | 209,14 | 45,52 | 3 |
ΚΥΡΓΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α17 |
TOYOTA COROLLA |
L |
2012-04-29 |
10:43:00 | 3,915 | 1,892 | 5,170 | 7,713 | 9,798 | 11,667 | 3,954 | 15,582 | 169,00 | 203,56 | 34,56 | - |
ΔΕΡΜΑΝΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α14 |
PEUGEOT 106 |
R |
2012-04-28 |
16:00:00 | 3,285 | 2,675 | 5,685 | 8,051 | 9,984 | 11,696 | 3,645 | 14,981 | 174,19 | 220,71 | 46,52 | - |
ΚΥΡΓΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α17 |
TOYOTA COROLLA |
L |
2012-04-28 |
15:56:00 | 3,536 | 1,992 | 5,396 | 7,948 | 10,042 | 11,880 | 3,932 | 15,416 | 157,75 | 205,26 | 47,51 | - |
ΚΥΡΓΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α17 |
TOYOTA COROLLA |
L |
2012-04-28 |
18:43:00 | 1,173 | 1,948 | 5,155 | 7,689 | 9,818 | 12,057 | 4,368 | 13,230 | 163,51 | 157,29 | -6,22 | - |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α15 |
FIAT UNO 1600 16V |
L |
2012-04-29 |
10:49:00 | 0,446 | 3,007 | 6,162 | 8,562 | 10,546 | 12,253 | 3,691 | 12,699 | 169,24 | 223,47 | 54,23 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΔΕΡΜΑΝΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α14 |
PEUGEOT 106 |
R |
2012-04-29 |
14:10:00 | 1,830 | 1,724 | 4,634 | 6,985 | 8,879 | 10,540 | 3,555 | 12,370 | 173,93 | 227,49 | 53,56 | WON |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α15 |
FIAT UNO 1600 16V |
R |
2012-04-29 |
14:12:00 | 0,780 | 1,927 | 5,120 | 7,481 | 9,386 | 11,038 | 3,557 | 11,818 | 169,98 | 229,42 | 59,44 | RED LIGHT |
ΚΥΡΓΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α17 |
TOYOTA COROLLA |
L |
2012-04-29 |
14:12:00 | 0,286 | 2,292 | 5,624 | 8,192 | 10,262 | 12,122 | 3,930 | 12,408 | 163,43 | 203,97 | 40,54 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT1 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΣΙΜΙΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α15 |
FIAT UNO 1600 16V |
R |
2012-04-29 |
18:12:00 | 1,238 | 2,093 | 5,504 | 8,619 | 10,821 | 12,643 | 4,024 | 13,881 | 143,92 | 211,29 | 67,37 | RED LIGHT |
ΔΕΡΜΑΝΗΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α14 |
PEUGEOT 106 |
L |
2012-04-29 |
18:12:00 | | | | | | | | | | | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|