ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
α20 |
NISSAN SUNNY GTI-R |
R |
2010-10-02 |
17:36:00 | 5,679 | 1,496 | 4,163 | 6,358 | 8,098 | 9,692 | 3,334 | 15,371 | 184,55 | 239,55 | 55,00 | 2 |
ΜΩΡΑΪΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
α23 |
HONDA S2000 |
L |
2010-10-02 |
18:06:00 | 1,014 | 1,644 | 4,414 | 6,656 | 8,487 | 10,136 | 3,480 | 11,150 | 182,49 | 228,96 | 46,47 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
α20 |
NISSAN SUNNY GTI-R |
R |
2010-10-02 |
12:32:00 | 3,343 | 1,627 | 4,397 | 6,674 | 8,472 | 10,140 | 3,466 | 13,483 | 174,52 | 225,81 | 51,29 | 3 |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
α19 |
SUBARU |
R |
2010-10-03 |
11:27:00 | 1,171 | 1,778 | 4,617 | 6,800 | 8,571 | 10,154 | 3,354 | 11,325 | 185,88 | 239,07 | 53,19 | - |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
α19 |
SUBARU |
L |
2010-10-02 |
17:53:00 | 2,331 | 1,667 | 4,465 | 6,730 | 8,600 | 10,244 | 3,514 | 12,575 | 176,19 | 230,33 | 54,14 | - |
ΜΩΡΑΪΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
α23 |
HONDA S2000 |
R |
2010-10-03 |
11:31:00 | 1,064 | 1,506 | 4,230 | 6,536 | 8,484 | 10,510 | 3,974 | 11,574 | 175,62 | 175,19 | -0,43 | 4 |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
α22 |
LANCIA DELTONA |
R |
2010-10-02 |
17:48:00 | 7,426 | 1,767 | 4,645 | 6,995 | 8,920 | 10,654 | 3,659 | 18,080 | 173,56 | 217,45 | 43,89 | 5 |
ΓΚΙΚΟΥΡΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α24 |
MITSUBICHI EV07 |
L |
2010-10-02 |
15:14:00 | 4,268 | 1,790 | 4,729 | 7,067 | 8,997 | 10,745 | 3,678 | 15,013 | 176,15 | 212,34 | 36,19 | - |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
α22 |
LANCIA DELTONA |
L |
2010-10-03 |
11:41:00 | 4,575 | 1,827 | 4,705 | 7,078 | 9,014 | 10,756 | 3,678 | 15,331 | 173,21 | 217,02 | 43,81 | - |
ΜΩΡΑΪΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
α23 |
HONDA S2000 |
R |
2010-10-02 |
15:32:00 | 1,282 | 1,899 | 5,019 | 7,348 | 9,181 | 10,854 | 3,506 | 12,136 | 177,41 | 218,35 | 40,94 | - |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
α19 |
SUBARU |
L |
2010-10-02 |
12:34:00 | 2,990 | 1,710 | 4,572 | 6,778 | 8,825 | 10,988 | 4,210 | 13,978 | 185,50 | 164,12 | -21,38 | 6 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α27 |
TOYOTA CELICA GT |
L |
2010-10-02 |
17:56:00 | 1,696 | 1,887 | 5,232 | 7,760 | 9,798 | 11,603 | 3,843 | 13,299 | 158,17 | 206,15 | 47,98 | 7 |
ΜΠΑΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α28 |
GOLF VR6 TURBO |
L |
2010-10-02 |
15:37:00 | 2,526 | 1,924 | 5,073 | 7,636 | 9,772 | 11,640 | 4,004 | 14,166 | 154,28 | 195,11 | 40,83 | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α27 |
TOYOTA CELICA GT |
L |
2010-10-02 |
12:30:00 | 1,973 | 2,058 | 5,402 | 7,885 | 9,905 | 11,701 | 3,816 | 13,674 | 160,75 | 206,42 | 45,67 | 8 |
ΖΑΓΟΡΙΑΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α25 |
NISSAN 350Z BITURBO |
R |
2010-10-02 |
15:41:00 | 1,122 | 2,142 | 5,455 | 7,948 | 9,989 | 11,785 | 3,837 | 12,907 | 163,88 | 210,66 | 46,78 | - |
ΜΠΑΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α28 |
GOLF VR6 TURBO |
R |
2010-10-02 |
12:48:00 | 1,120 | 1,871 | 5,172 | 7,755 | 9,923 | 11,818 | 4,063 | 12,938 | 154,73 | 201,52 | 46,79 | - |
ΜΩΡΑΪΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
α23 |
HONDA S2000 |
L |
2010-10-02 |
12:36:00 | 1,809 | 2,315 | 5,626 | 8,097 | 10,100 | 11,842 | 3,745 | 13,651 | 163,50 | 218,15 | 54,65 | 9 |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA GT4 |
R |
2010-10-03 |
11:20:00 | 2,340 | 1,861 | 5,128 | 7,785 | 9,932 | 11,869 | 4,084 | 14,209 | 154,33 | 194,99 | 40,66 | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α27 |
TOYOTA CELICA GT |
R |
2010-10-02 |
15:42:00 | 2,514 | 1,802 | 5,231 | 7,861 | 10,024 | 11,921 | 4,060 | 14,435 | 151,05 | 199,41 | 48,36 | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α27 |
TOYOTA CELICA GT |
R |
2010-10-03 |
11:21:00 | 1,314 | 1,870 | 5,289 | 7,978 | 10,214 | 12,180 | 4,202 | 13,494 | 149,60 | 192,64 | 43,04 | - |
ΖΑΓΟΡΙΑΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α25 |
NISSAN 350Z BITURBO |
R |
2010-10-03 |
11:46:00 | 1,710 | 2,089 | 5,314 | 8,068 | 10,265 | 12,251 | 4,183 | 13,961 | 151,53 | 196,49 | 44,96 | - |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA GT4 |
R |
2010-10-02 |
15:15:00 | 2,670 | 2,235 | 5,616 | 8,294 | 10,483 | 12,447 | 4,153 | 15,117 | 153,84 | 192,58 | 38,74 | - |
ΖΑΓΟΡΙΑΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α25 |
NISSAN 350Z BITURBO |
L |
2010-10-02 |
12:28:00 | 2,120 | 2,416 | 6,001 | 8,590 | 10,707 | 12,567 | 3,977 | 14,687 | 158,92 | 203,16 | 44,24 | - |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA GT4 |
L |
2010-10-02 |
17:55:00 | 1,567 | 2,117 | 5,589 | 8,336 | 10,574 | 12,582 | 4,246 | 14,149 | 150,41 | 186,12 | 35,71 | - |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA GT4 |
L |
2010-10-02 |
12:17:00 | 3,147 | 2,264 | 5,665 | 8,427 | 10,656 | 12,651 | 4,224 | 15,798 | 150,06 | 190,25 | 40,19 | - |
ΖΑΓΟΡΙΑΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α25 |
NISSAN 350Z BITURBO |
L |
2010-10-02 |
17:52:00 | 1,489 | 2,464 | 6,110 | 8,710 | 10,818 | 12,661 | 3,951 | 14,150 | 154,62 | 205,04 | 50,42 | 10 |
ΣΤΕΦΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
α26 |
TOYOTA RAV |
L |
2010-10-02 |
15:41:00 | 0,689 | 1,839 | 5,450 | 8,412 | 10,740 | 12,874 | 4,462 | 13,563 | 139,30 | 175,97 | 36,67 | - |
ΣΤΕΦΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
α26 |
TOYOTA RAV |
L |
2010-10-03 |
11:48:00 | 0,528 | 2,378 | 6,075 | 8,860 | 11,087 | 13,116 | 4,256 | 13,644 | 146,59 | 184,76 | 38,17 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
α20 |
NISSAN SUNNY GTI-R |
L |
2010-10-02 |
15:13:00 | 3,973 | 1,602 | 4,509 | 7,393 | 10,328 | 13,248 | 5,855 | 17,221 | 125,04 | 123,42 | -1,62 | - |
ΣΤΕΦΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
α26 |
TOYOTA RAV |
R |
2010-10-02 |
12:26:00 | 0,896 | 2,290 | 6,235 | 9,138 | 11,411 | 13,483 | 4,345 | 14,379 | 142,15 | 182,35 | 40,20 | - |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
α22 |
LANCIA DELTONA |
L |
2010-10-02 |
15:06:00 | 4,033 | 1,751 | 5,101 | 8,015 | 11,051 | 14,135 | 6,120 | 18,168 | 123,22 | 114,42 | -8,80 | - |
ΜΠΑΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α28 |
GOLF VR6 TURBO |
L |
2010-10-03 |
11:53:00 | 2,674 | 2,145 | 5,609 | 8,572 | 11,537 | 14,765 | 6,193 | 17,439 | 122,26 | 108,23 | -14,03 | - |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
α22 |
LANCIA DELTONA |
R |
2010-10-02 |
12:36:00 | 6,549 | 2,088 | 6,244 | 9,508 | 12,682 | 15,875 | 6,367 | 22,424 | 114,12 | 114,49 | 0,37 | - |
ΣΤΕΦΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
α26 |
TOYOTA RAV |
R |
2010-10-02 |
17:35:00 | 0,636 | 1,881 | 5,738 | 8,967 | 12,387 | 16,227 | 7,260 | 16,863 | 111,75 | 90,14 | -21,61 | - |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
α19 |
SUBARU |
R |
2010-10-02 |
15:11:00 | 2,330 | 2,504 | 7,105 | 10,601 | 13,568 | 16,352 | 5,751 | 18,682 | 114,77 | 132,86 | 18,09 | ABANDONED RUN |
ΜΠΑΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α28 |
GOLF VR6 TURBO |
R |
2010-10-02 |
17:58:00 | 2,240 | 1,910 | 7,297 | | | | | 2,240 | | | | ABANDONED RUN |
ΓΚΙΚΟΥΡΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α24 |
MITSUBICHI EV07 |
L |
2010-10-03 |
11:04:00 | 8,415 | 1,649 | 4,500 | 8,660 | 18,020 | | | 8,415 | 72,43 | | | ABANDONED RUN |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
α20 |
NISSAN SUNNY GTI-R |
L |
2010-10-03 |
11:31:00 | 4,965 | 1,620 | 4,676 | 8,683 | 13,151 | | | 4,965 | 86,76 | | | |
ΚΟΝΤΡΕΣ 16ΑΔΑΣ - 1ST ROUND ELIMINATION RUNS | Auto BT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | RED LIGHT BUT QUALIFIED |
ΜΠΑΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α28 |
GOLF VR6 TURBO |
R |
2010-10-03 |
13:40:00 | -0,622 | 1,945 | 5,408 | 9,279 | 12,736 | 16,396 | 7,117 | 15,774 | 94,73 | 85,21 | -9,52 | RED LIGHT |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
α22 |
LANCIA DELTONA |
L |
2010-10-03 |
13:40:00 | -1,246 | 1,742 | 4,793 | 7,269 | 9,286 | 11,161 | 3,892 | 9,915 | 164,06 | 191,01 | 26,95 | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α27 |
TOYOTA CELICA GT |
L |
2010-10-03 |
13:47:00 | 3,555 | 1,786 | 5,166 | 7,769 | 9,921 | 11,807 | 4,038 | 15,362 | 152,69 | 200,31 | 47,62 | DID NOT APPEAR |
ΓΚΙΚΟΥΡΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
α24 |
MITSUBICHI EV07 |
R |
2010-10-03 |
13:47:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA GT4 |
R |
2010-10-03 |
13:48:00 | 1,020 | 1,810 | 5,060 | 7,700 | 9,844 | 11,778 | 4,078 | 12,798 | 154,01 | 195,08 | 41,07 | LOST |
ΜΩΡΑΪΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
α23 |
HONDA S2000 |
L |
2010-10-03 |
13:48:00 | 0,917 | 1,562 | 4,443 | 7,102 | 9,668 | 12,171 | 5,069 | 13,088 | 139,36 | 143,72 | 4,36 | QUALIFIED |
ΖΑΓΟΡΙΑΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α25 |
NISSAN 350Z BITURBO |
L |
2010-10-03 |
13:50:00 | | | | | | | | | | | | DID NOT APPEAR |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
α19 |
SUBARU |
R |
2010-10-03 |
13:50:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΣΤΕΦΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
α26 |
TOYOTA RAV |
R |
2010-10-03 |
14:00:00 | 2,139 | 1,776 | 5,469 | 9,166 | 12,787 | 16,554 | 7,388 | 18,693 | 101,21 | 95,69 | -5,52 | DID NOT APPEAR |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
α20 |
NISSAN SUNNY GTI-R |
L |
2010-10-03 |
14:00:00 | | | | | | | | | | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto BT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΣΤΕΦΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
α26 |
TOYOTA RAV |
R |
2010-10-03 |
14:53:00 | 1,858 | 1,991 | 5,614 | 8,406 | 10,666 | 12,724 | 4,318 | 14,582 | 145,39 | 182,53 | 37,14 | WON |
ΖΑΓΟΡΙΑΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α25 |
NISSAN 350Z BITURBO |
R |
2010-10-03 |
14:55:00 | 2,110 | 2,176 | 5,426 | 7,990 | 10,102 | 11,977 | 3,987 | 14,087 | 158,20 | 203,84 | 45,64 | DID NOT APPEAR |
ΜΠΑΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α28 |
GOLF VR6 TURBO |
L |
2010-10-03 |
14:55:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α27 |
TOYOTA CELICA GT |
R |
2010-10-03 |
15:08:00 | 3,396 | 2,136 | | 8,377 | 10,554 | 12,451 | 4,074 | 15,847 | 150,00 | 200,86 | 50,86 | DID NOT APPEAR |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA GT4 |
L |
2010-10-03 |
15:08:00 | | | | | | | | | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΖΑΓΟΡΙΑΝΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ |
α25 |
NISSAN 350Z BITURBO |
R |
2010-10-03 |
15:10:00 | 0,835 | 2,328 | | 8,871 | 11,037 | 12,980 | 4,109 | 13,815 | 152,27 | 190,82 | 38,55 | RED LIGHT |
ΣΤΕΦΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
α26 |
TOYOTA RAV |
L |
2010-10-03 |
15:10:00 | -1,176 | 1,985 | | 8,432 | 11,222 | 14,046 | 5,614 | 12,870 | 126,64 | 123,97 | -2,67 | QUALIFIED |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
α27 |
TOYOTA CELICA GT |
L |
2010-10-03 |
15:30:00 | | | | | | | | | | | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,015 secs |
|