ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ |
404 |
|
R |
2011-11-12 |
11:39:04 | 5,599 | 1,832 | | 6,545 | | 9,765 | 3,220 | 15,364 | 195,33 | 248,44 | 53,11 | 2 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
406 |
|
R |
2011-11-12 |
13:43:06 | 5,547 | 1,613 | | 6,556 | | 10,028 | 3,472 | 15,575 | 181,91 | 229,59 | 47,68 | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
406 |
|
R |
2011-11-12 |
14:08:39 | 0,859 | 1,687 | | 6,686 | | 10,117 | 3,431 | 10,976 | 181,36 | 230,91 | 49,55 | 3 |
ΤΣΙΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
400 |
|
R |
2011-11-12 |
13:45:26 | 0,998 | 1,737 | | 6,726 | | 10,176 | 3,450 | 11,174 | 184,80 | 215,18 | 30,38 | - |
ΤΣΙΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
400 |
|
L |
2011-11-12 |
11:39:04 | 1,477 | 1,781 | | 6,872 | | 10,254 | 3,382 | 11,731 | 181,17 | 236,68 | 55,51 | 4 |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
402 |
|
L |
2011-11-12 |
14:08:39 | 1,661 | 1,865 | | 7,118 | | 10,692 | 3,574 | 12,353 | 176,99 | 224,43 | 47,44 | - |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
402 |
|
L |
2011-11-12 |
13:45:26 | 2,526 | 1,912 | | 7,208 | | 10,771 | 3,563 | 13,297 | 173,57 | 223,60 | 50,03 | 5 |
ΡΑΪΚΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
405 |
|
L |
2011-11-12 |
11:38:07 | 0,934 | 1,775 | | 7,200 | | 10,892 | 3,692 | 11,826 | 167,83 | 216,73 | 48,90 | 6 |
ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ |
407 |
|
R |
2011-11-13 |
10:29:53 | 4,711 | 1,612 | | 7,202 | | 11,027 | 3,825 | 15,738 | 170,45 | 212,51 | 42,06 | - |
ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ |
407 |
|
R |
2011-11-12 |
14:09:52 | 0,626 | 1,886 | | 7,532 | | 11,345 | 3,813 | 11,971 | 167,36 | 214,03 | 46,67 | - |
ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ |
407 |
|
L |
2011-11-12 |
13:43:06 | 0,737 | 1,883 | | 7,588 | | 11,373 | 3,785 | 12,110 | 167,59 | 213,52 | 45,93 | 7 |
ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ[2] |
403 |
|
R |
2011-11-13 |
10:31:41 | 1,038 | 1,745 | | 7,709 | | 11,967 | 4,258 | 13,005 | 146,22 | 184,14 | 37,92 | - |
ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ |
407 |
|
R |
2011-11-12 |
11:38:07 | 0,829 | 1,913 | | 8,190 | | 12,122 | 3,932 | 12,951 | 158,73 | 205,36 | 46,63 | - |
ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ[2] |
403 |
|
R |
2011-11-12 |
11:36:47 | 0,815 | 1,906 | | 7,893 | | 12,141 | 4,248 | 12,956 | 146,40 | 187,40 | 41,00 | - |
ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ[2] |
403 |
|
R |
2011-11-12 |
13:46:26 | 1,295 | 1,938 | | 7,926 | | 12,250 | 4,324 | 13,545 | 144,23 | 182,18 | 37,95 | 8 |
ΜΑΝΙΟΥΔΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
401 |
|
R |
2011-11-12 |
13:44:10 | 0,892 | 2,306 | | 8,661 | | 12,945 | 4,284 | 13,837 | 138,30 | 192,20 | 53,90 | - |
ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ[2] |
403 |
|
L |
2011-11-12 |
14:09:52 | 0,857 | 1,922 | | 8,597 | | 13,084 | 4,487 | 13,941 | 135,08 | 175,86 | 40,78 | - |
ΜΑΝΙΟΥΔΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
401 |
|
L |
2011-11-12 |
11:40:26 | 0,725 | 2,386 | | 8,461 | | 13,242 | 4,781 | 13,967 | 146,34 | 151,07 | 4,73 | - |
ΡΑΪΚΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
405 |
|
L |
2011-11-12 |
13:44:10 | 1,687 | 2,168 | | 8,159 | | 13,508 | 5,349 | 15,195 | 144,46 | 109,12 | -35,34 | - |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
402 |
|
R |
2011-11-12 |
11:40:26 | 9,433 | 1,871 | | 8,245 | | 13,619 | 5,374 | 23,052 | 143,88 | 122,15 | -21,73 | - |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
402 |
|
L |
2011-11-13 |
10:31:41 | 5,933 | 2,955 | | 21,065 | | 24,850 | 3,785 | 30,783 | 165,51 | 198,01 | 32,50 | - |
ΡΑΪΚΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
405 |
|
L |
2011-11-13 |
10:29:53 | 1,071 | 2,209 | | 13,782 | | 29,998 | 16,216 | 31,069 | 48,37 | 48,01 | -0,36 | ABANDONED RUN |
ΤΣΙΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
400 |
|
L |
2011-11-13 |
10:35:07 | 3,148 | 1,777 | | 13,590 | | | | 16,738 | 42,27 | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto BT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ[2] |
403 |
|
L |
2011-11-13 |
13:50:17 | 0,789 | 1,727 | | 7,557 | | 11,780 | 4,223 | 12,569 | 23,32 | 187,20 | 163,88 | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
406 |
|
R |
2011-11-13 |
13:50:17 | 0,904 | 1,508 | | 6,325 | | 9,781 | 3,456 | 10,685 | 183,20 | 229,15 | 45,95 | WON |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
402 |
|
L |
2011-11-13 |
13:51:17 | 0,679 | 1,686 | | 6,706 | | 10,235 | 3,529 | 10,914 | 23,54 | 225,42 | 201,88 | LOST |
ΡΑΪΚΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
405 |
|
R |
2011-11-13 |
13:51:17 | 0,899 | 1,667 | | 7,069 | | 10,940 | 3,871 | 11,839 | 167,44 | 197,04 | 29,60 | WON |
ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ |
404 |
|
L |
2011-11-13 |
13:54:11 | 2,253 | 1,519 | | 6,195 | | 9,454 | 3,259 | 11,707 | 25,19 | 230,62 | 205,43 | DID NOT APPEAR |
ΜΑΝΙΟΥΔΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
401 |
|
R |
2011-11-13 |
13:54:11 | | | | | | | | | | | | DID NOT APPEAR |
ΤΣΙΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
400 |
|
L |
2011-11-13 |
13:59:20 | | | | | | | | | | | | WON |
ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ |
407 |
|
R |
2011-11-13 |
13:59:20 | 1,748 | 1,538 | | 6,914 | | 10,671 | 3,757 | 12,419 | 172,00 | 217,26 | 45,26 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ |
404 |
|
L |
2011-11-13 |
14:46:48 | 2,646 | 2,060 | | 7,269 | | 10,485 | 3,216 | 13,131 | 33,51 | 248,44 | 214,93 | WON |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
402 |
|
R |
2011-11-13 |
14:46:48 | 1,261 | 1,747 | | 7,377 | | 11,103 | 3,726 | 12,364 | 168,85 | 205,12 | 36,27 | LOST |
ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ |
407 |
|
L |
2011-11-13 |
14:48:04 | 0,641 | 1,806 | | 8,407 | | 14,784 | 6,377 | 15,425 | 26,54 | 111,45 | 84,91 | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
406 |
|
R |
2011-11-13 |
14:48:04 | 0,852 | 1,471 | | 6,902 | | 11,305 | 4,403 | 12,157 | 156,25 | 159,43 | 3,18 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | DID NOT APPEAR |
ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ |
402 |
|
L |
2011-11-13 |
15:47:27 | | | | | | | | | | | | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
406 |
|
R |
2011-11-13 |
15:47:27 | 7,209 | 1,414 | | 6,209 | | 9,683 | 3,474 | 16,892 | 183,01 | 228,86 | 45,85 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|