ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BA2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ |
α8 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 3 |
R |
2010-05-30 |
10:06:00 | 0,606 | 1,866 | 5,365 | 8,290 | 10,774 | 13,021 | 4,731 | 13,627 | 134,16 | 167,00 | 32,84 | 2 |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
VW GOLF R32 5 |
R |
2010-05-30 |
10:14:00 | 2,367 | 2,406 | 6,104 | 9,106 | 11,616 | 13,864 | 4,758 | 16,231 | 130,63 | 167,60 | 36,97 | - |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
VW GOLF R32 5 |
L |
2010-05-30 |
10:27:00 | 2,622 | 2,338 | 6,174 | 9,250 | 11,826 | 14,109 | 4,859 | 16,731 | 128,84 | 165,04 | 36,20 | 3 |
ΛΕΝΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
α19 |
OPEL MANDA |
R |
2010-05-30 |
10:10:00 | 0,895 | 2,003 | 6,458 | 10,698 | 13,928 | 16,627 | 5,929 | 17,522 | 97,11 | 143,65 | 46,54 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BA2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α20 |
OPEL KADETT |
L |
2010-05-30 |
10:39:00 | 0,604 | 1,773 | 5,143 | 7,935 | 10,334 | 12,529 | 4,594 | 13,133 | 142,96 | 170,92 | 27,96 | 2 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α21 |
BMW M5 |
R |
2010-05-30 |
10:39:00 | 0,674 | 2,069 | 5,510 | 8,325 | 10,667 | 12,772 | 4,447 | 13,446 | 140,64 | 177,36 | 36,72 | - |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α20 |
OPEL KADETT |
R |
2010-05-29 |
12:24:00 | 1,454 | 2,130 | 5,502 | 8,279 | 10,637 | 12,775 | 4,496 | 14,229 | 142,69 | 175,89 | 33,20 | - |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α20 |
OPEL KADETT |
R |
2010-05-29 |
15:32:00 | 2,151 | 2,051 | 5,488 | 8,308 | 10,722 | 12,918 | 4,610 | 15,069 | 140,10 | 171,71 | 31,61 | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α21 |
BMW M5 |
R |
2010-05-29 |
14:06:00 | 0,686 | 2,020 | 5,561 | 8,438 | 10,818 | 12,946 | 4,508 | 13,632 | 138,27 | 177,78 | 39,51 | - |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α20 |
OPEL KADETT |
L |
2010-05-29 |
14:09:00 | 1,395 | 2,105 | 5,618 | 8,431 | 10,823 | 13,011 | 4,580 | 14,406 | 141,35 | 171,27 | 29,92 | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α21 |
BMW M5 |
L |
2010-05-29 |
12:41:00 | 0,759 | 2,173 | 5,756 | 8,624 | 10,994 | 13,115 | 4,491 | 13,874 | 139,60 | 177,10 | 37,50 | 3 |
ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ |
α8 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 3 |
R |
2010-05-29 |
15:45:00 | 0,952 | 2,133 | 5,712 | 8,682 | 11,186 | 13,449 | 4,767 | 14,401 | 38,89 | 166,79 | 127,90 | - |
ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ |
α8 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 3 |
R |
2010-05-29 |
12:39:00 | 2,216 | 1,978 | 5,597 | 8,571 | 11,149 | 13,491 | 4,920 | 15,707 | 132,86 | | | 4 |
ΛΕΝΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
α19 |
OPEL MANDA |
R |
2010-05-30 |
10:37:00 | 1,477 | 1,873 | 5,611 | 8,678 | 11,266 | 13,580 | 4,902 | 15,057 | 127,37 | 163,46 | 36,09 | - |
ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ |
α8 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 3 |
L |
2010-05-29 |
14:29:00 | 2,008 | 2,152 | 5,718 | 8,692 | 11,269 | 13,616 | 4,924 | 15,624 | 133,86 | 158,40 | 24,54 | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α21 |
BMW M5 |
L |
2010-05-29 |
15:28:00 | 1,654 | 2,423 | 6,159 | 9,133 | 11,591 | 13,774 | 4,641 | 15,428 | 134,46 | 171,81 | 37,35 | - |
ΛΕΝΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
α19 |
OPEL MANDA |
L |
2010-05-29 |
15:33:00 | 4,747 | 2,009 | 5,821 | 8,921 | 11,527 | 13,851 | 4,930 | 18,598 | 128,31 | 161,75 | 33,44 | - |
ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ |
α8 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 3 |
L |
2010-05-30 |
10:32:00 | 0,495 | 1,965 | 5,471 | 8,396 | 11,121 | 13,857 | 5,461 | 14,352 | 132,23 | 126,51 | -5,72 | - |
ΛΕΝΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
α19 |
OPEL MANDA |
R |
2010-05-29 |
14:08:00 | 1,167 | 2,057 | 5,986 | 9,150 | 11,797 | 14,153 | 5,003 | 15,320 | 124,33 | 161,06 | 36,73 | 5 |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
VW GOLF R32 5 |
L |
2010-05-29 |
14:08:00 | 0,888 | 2,388 | 6,317 | 9,384 | 11,939 | 14,212 | 4,828 | 15,100 | 129,54 | 165,46 | 35,92 | - |
ΛΕΝΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
α19 |
OPEL MANDA |
L |
2010-05-29 |
12:24:00 | 1,795 | 2,311 | 6,304 | 9,430 | 12,023 | 14,333 | 4,903 | 16,128 | | 162,08 | | - |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
VW GOLF R32 5 |
L |
2010-05-30 |
10:40:00 | 2,368 | 2,589 | 6,448 | 9,512 | 12,076 | 14,353 | 4,841 | 16,721 | 129,55 | 165,25 | 35,70 | - |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
VW GOLF R32 5 |
R |
2010-05-29 |
12:26:00 | 1,687 | 2,608 | 6,565 | 9,634 | 12,173 | 14,447 | 4,813 | 16,134 | 128,90 | | | - |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
VW GOLF R32 5 |
R |
2010-05-29 |
15:28:00 | 2,494 | 2,322 | 6,284 | 9,521 | 12,165 | 14,489 | 4,968 | 16,983 | 123,06 | 163,75 | 40,69 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto BA2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | QUALIFIED |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α20 |
OPEL KADETT |
L |
2010-05-30 |
14:00:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ |
α8 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 3 |
R |
2010-05-30 |
14:03:00 | 0,685 | 1,953 | 5,456 | 8,505 | 11,075 | 13,378 | 4,873 | 14,063 | 128,43 | 163,73 | 35,30 | RED LIGHT |
ΛΕΝΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ |
α19 |
OPEL MANDA |
L |
2010-05-30 |
14:03:00 | -0,555 | 5,376 | 9,076 | 12,085 | 14,634 | 16,912 | 4,827 | 16,357 | 130,99 | 165,22 | 34,23 | WON |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α21 |
BMW M5 |
R |
2010-05-30 |
14:06:00 | 0,697 | 2,025 | 5,611 | 8,500 | 10,888 | 13,027 | 4,527 | 13,724 | 137,65 | 175,70 | 38,05 | LOST |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
VW GOLF R32 5 |
L |
2010-05-30 |
14:06:00 | 0,591 | 2,343 | 6,298 | 9,474 | 12,140 | 14,504 | 5,030 | 15,095 | 124,51 | 159,76 | 35,25 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BA2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | QUALIFIED |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α21 |
BMW M5 |
L |
2010-05-30 |
15:39:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α20 |
OPEL KADETT |
R |
2010-05-30 |
15:42:00 | 0,405 | 2,064 | 5,570 | 8,367 | 10,748 | 12,953 | 4,586 | 13,358 | 141,53 | 162,07 | 20,54 | LOST |
ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ |
α8 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 3 |
L |
2010-05-30 |
15:42:00 | 0,629 | 2,080 | 5,606 | 8,513 | 10,984 | 13,220 | 4,707 | 13,849 | 135,80 | 167,58 | 31,78 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BA2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α20 |
OPEL KADETT |
R |
2010-05-30 |
16:30:00 | 0,433 | 1,927 | 5,385 | 8,169 | 10,538 | 12,698 | 4,529 | 13,131 | 141,75 | 173,62 | 31,87 | LOST |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α21 |
BMW M5 |
L |
2010-05-30 |
16:30:00 | 0,590 | 2,096 | 5,686 | 8,608 | 11,031 | 13,234 | 4,626 | 13,824 | 137,21 | 161,55 | 24,34 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,012 secs |
|