ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street [2009] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
α39 |
JEEP SRT8 |
R |
2010-04-24 |
17:28:00 | 1,269 | 1,860 | 5,272 | 8,121 | 10,484 | 12,617 | 4,496 | 13,886 | 140,99 | 176,18 | 35,19 | 2 |
ΛΑΪΝΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
α36 |
EVO7 |
R |
2010-04-25 |
10:27:00 | 1,117 | 2,310 | 5,661 | 8,383 | 10,650 | 12,657 | 4,274 | 13,774 | 150,55 | 187,69 | 37,14 | 3 |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α41 |
CITROEN SAXO |
L |
2010-04-24 |
15:34:00 | 0,828 | 2,323 | 5,727 | 8,414 | 10,663 | 12,685 | 4,271 | 13,513 | 148,65 | 184,61 | 35,96 | 4 |
ΣΚΑΜΝΕΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α37 |
ASTRA G |
L |
2010-04-25 |
10:29:00 | 1,043 | 2,341 | 5,931 | 8,659 | 10,844 | 12,765 | 4,106 | 13,808 | 148,29 | 193,34 | 45,05 | - |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
α39 |
JEEP SRT8 |
L |
2010-04-24 |
14:59:00 | 1,033 | 2,031 | 5,472 | 8,324 | 10,693 | 12,826 | 4,502 | 13,859 | 140,91 | 175,49 | 34,58 | - |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α41 |
CITROEN SAXO |
R |
2010-04-24 |
17:40:00 | 0,590 | 2,146 | 5,557 | 8,371 | 10,651 | 12,864 | 4,493 | 13,454 | 146,82 | 162,40 | 15,58 | - |
ΣΚΑΜΝΕΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α37 |
ASTRA G |
L |
2010-04-24 |
15:07:00 | 0,808 | 2,423 | 6,357 | 8,998 | 11,081 | 12,948 | 3,950 | 13,756 | 156,42 | 200,85 | 44,43 | 5 |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
α32 |
HONDA CIVIC 1,8 |
R |
2010-04-24 |
15:12:00 | 0,584 | 2,167 | 5,605 | 8,394 | 10,744 | 12,955 | 4,561 | 13,539 | 143,50 | 170,80 | 27,30 | - |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
α32 |
HONDA CIVIC 1,8 |
R |
2010-04-25 |
10:42:00 | 1,173 | 2,277 | 5,765 | 8,564 | 10,887 | 12,991 | 4,427 | 14,164 | 143,69 | 177,96 | 34,27 | 6 |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α43 |
NISSAN MICRA TURBO |
R |
2010-04-24 |
17:46:00 | 1,448 | 2,359 | 6,185 | 8,941 | 11,135 | 13,053 | 4,112 | 14,501 | 150,09 | 197,36 | 47,27 | - |
ΛΑΪΝΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
α36 |
EVO7 |
L |
2010-04-24 |
17:31:00 | 0,904 | 2,249 | 5,753 | 8,650 | 11,019 | 13,073 | 4,423 | 13,977 | 143,93 | 185,10 | 41,17 | 7 |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
α34 |
JEEP SRT8 |
R |
2010-04-25 |
10:24:00 | 0,872 | 1,907 | 5,363 | 8,275 | 10,677 | 13,153 | 4,878 | 14,025 | 137,79 | 135,10 | -2,69 | 8 |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
α33 |
SUBARU PRODRIVE 2000 |
L |
2010-04-25 |
10:27:00 | 1,471 | 2,097 | 5,664 | 8,603 | 11,040 | 13,221 | 4,618 | 14,692 | 136,17 | 168,81 | 32,64 | 9 |
ΤΕΣΙΟΣ ΠΕΤΡΟΣ |
α46 |
RENAULT 1800 TURBO |
R |
2010-04-24 |
15:32:00 | 1,521 | 2,394 | 6,068 | 8,870 | 11,188 | 13,223 | 4,353 | 14,744 | 147,69 | 188,06 | 40,37 | - |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
α39 |
JEEP SRT8 |
L |
2010-04-25 |
10:30:00 | 1,003 | 1,985 | 5,610 | 8,689 | 11,246 | 13,523 | 4,834 | 14,526 | 129,75 | 164,09 | 34,34 | 10 |
ΑΓΚΟΡΤΣΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
α42 |
106 RALLY TURBO |
R |
2010-04-25 |
10:27:00 | 1,935 | 2,464 | 6,242 | 9,285 | 11,599 | 13,612 | 4,327 | 15,547 | 143,92 | 188,67 | 44,75 | - |
ΣΚΑΜΝΕΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α37 |
ASTRA G |
R |
2010-04-24 |
17:26:00 | 0,929 | 2,425 | 6,373 | 9,250 | 11,692 | 13,691 | 4,441 | 14,620 | 127,83 | 192,33 | 64,50 | 11 |
ΘΕΡΙΑΝΟΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α35 |
HONDA CIVIC EF 1800 |
L |
2010-04-25 |
10:24:00 | 2,130 | 2,186 | 5,902 | 8,961 | 11,497 | 13,760 | 4,799 | 15,890 | 129,93 | 163,72 | 33,79 | - |
ΘΕΡΙΑΝΟΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α35 |
HONDA CIVIC EF 1800 |
R |
2010-04-24 |
17:20:00 | 2,152 | 2,302 | 6,089 | 9,138 | 11,658 | 13,967 | 4,829 | 16,119 | 131,09 | 154,77 | 23,68 | - |
ΘΕΡΙΑΝΟΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α35 |
HONDA CIVIC EF 1800 |
L |
2010-04-24 |
15:25:00 | 1,552 | 2,285 | 6,130 | 9,207 | 11,730 | 14,022 | 4,815 | 15,574 | 130,80 | 163,73 | 32,93 | - |
ΤΕΣΙΟΣ ΠΕΤΡΟΣ |
α46 |
RENAULT 1800 TURBO |
L |
2010-04-24 |
17:22:00 | 1,399 | 2,183 | 5,638 | 8,398 | 11,218 | 14,228 | 5,830 | 15,627 | 134,50 | 116,94 | -17,56 | - |
ΛΑΪΝΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
α36 |
EVO7 |
R |
2010-04-24 |
15:23:00 | 1,237 | 3,130 | 7,185 | 10,026 | 12,326 | 14,346 | 4,320 | 15,583 | 146,39 | 188,38 | 41,99 | - |
ΑΓΚΟΡΤΣΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
α42 |
106 RALLY TURBO |
L |
2010-04-24 |
17:28:00 | -1,026 | 2,561 | 6,880 | 9,981 | 12,341 | 14,407 | 4,426 | 13,381 | 139,52 | 184,48 | 44,96 | 12 |
ΝΟΥΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α40 |
PEUGEOT 106 |
L |
2010-04-24 |
17:40:00 | 0,807 | 2,604 | 6,803 | 10,280 | 13,161 | 15,793 | 5,513 | 16,600 | 116,46 | 141,20 | 24,74 | - |
ΝΟΥΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α40 |
PEUGEOT 106 |
R |
2010-04-24 |
15:03:00 | 1,204 | 2,603 | 7,054 | 10,571 | 13,447 | 16,046 | 5,475 | 17,250 | 114,07 | 145,01 | 30,94 | - |
ΝΟΥΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ |
α40 |
PEUGEOT 106 |
R |
2010-04-25 |
10:30:00 | 0,897 | 2,731 | 8,180 | 12,591 | 16,411 | 19,764 | 7,173 | 20,661 | 87,07 | 113,42 | 26,35 | - |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
α34 |
JEEP SRT8 |
R |
2010-04-24 |
14:59:00 | 0,792 | 2,560 | 7,632 | 12,642 | 16,452 | 19,809 | 7,167 | 20,601 | 84,63 | 112,89 | 28,26 | - |
ΑΓΚΟΡΤΣΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
α42 |
106 RALLY TURBO |
R |
2010-04-24 |
15:29:00 | 0,891 | 2,474 | 7,450 | 13,797 | 21,012 | 29,441 | 15,644 | 30,332 | 54,12 | 39,97 | -14,15 | ABANDONED RUN |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α43 |
NISSAN MICRA TURBO |
L |
2010-04-24 |
15:04:00 | 1,387 | 3,994 | 17,987 | | | | | 1,387 | | | | ABANDONED RUN |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α43 |
NISSAN MICRA TURBO |
L |
2010-04-25 |
10:15:00 | 2,269 | 2,527 | | 11,913 | | | | 2,269 | 56,91 | | | INVALID RUN |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
α34 |
JEEP SRT8 |
L |
2010-04-24 |
17:26:00 | 0,836 | 1,947 | 5,266 | 8,002 | 10,269 | 12,317 | 4,315 | 13,153 | 147,59 | 183,28 | 35,69 | INVALID RUN |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α41 |
CITROEN SAXO |
L |
2010-04-25 |
10:34:00 | 0,934 | 2,122 | 5,527 | 8,222 | 10,474 | 12,477 | 4,255 | 13,411 | 149,46 | 187,86 | 38,40 | INVALID RUN |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
α33 |
SUBARU PRODRIVE 2000 |
L |
2010-04-24 |
15:23:00 | 1,244 | 1,982 | 5,446 | 8,227 | 10,475 | 12,483 | 4,256 | 13,727 | 146,69 | 186,29 | 39,60 | INVALID RUN |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
α33 |
SUBARU PRODRIVE 2000 |
R |
2010-04-24 |
17:41:00 | 1,125 | 1,955 | 5,400 | 8,193 | 10,448 | 12,486 | 4,293 | 13,611 | 146,29 | 182,66 | 36,37 | INVALID RUN |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
α32 |
HONDA CIVIC 1,8 |
L |
2010-04-24 |
17:38:00 | 0,269 | 2,383 | 5,924 | 8,746 | 11,095 | 13,248 | 4,502 | 13,517 | 142,32 | 174,34 | 32,02 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
α34 |
JEEP SRT8 |
L |
2010-04-25 |
14:15:00 | 0,790 | 1,844 | 5,255 | 8,136 | 10,521 | 12,680 | 4,544 | 13,470 | 139,43 | 173,37 | 33,94 | LOST |
ΛΑΪΝΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
α36 |
EVO7 |
R |
2010-04-25 |
14:15:00 | 0,843 | 2,298 | 5,761 | 8,467 | 10,732 | 12,722 | 4,255 | 13,565 | 146,23 | 189,07 | 42,84 | WON |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
α33 |
SUBARU PRODRIVE 2000 |
L |
2010-04-25 |
14:16:00 | 1,081 | 1,924 | 5,642 | 9,182 | 12,584 | 16,218 | 7,036 | 17,299 | 104,68 | 97,38 | -7,30 | RED LIGHT |
ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ |
α39 |
JEEP SRT8 |
R |
2010-04-25 |
14:16:00 | 0,203 | 2,068 | 6,157 | 9,943 | 13,564 | 17,147 | 7,204 | 17,350 | 99,53 | 98,84 | -0,69 | WON |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α41 |
CITROEN SAXO |
L |
2010-04-25 |
14:17:00 | 0,753 | 2,168 | 5,621 | 8,286 | 10,529 | 12,559 | 4,273 | 13,312 | 151,27 | 178,69 | 27,42 | ABANDONED RUN |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α43 |
NISSAN MICRA TURBO |
R |
2010-04-25 |
14:17:00 | 6,300 | | | | | | | 6,300 | | | | WON |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
α32 |
HONDA CIVIC 1,8 |
R |
2010-04-25 |
14:19:00 | 0,512 | 2,029 | 5,426 | 8,232 | 10,579 | 12,764 | 4,532 | 13,276 | 142,81 | 168,66 | 25,85 | LOST |
ΣΚΑΜΝΕΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ |
α37 |
ASTRA G |
L |
2010-04-25 |
14:19:00 | 0,754 | 2,307 | 6,419 | 9,090 | 11,196 | 13,078 | 3,988 | 13,832 | 154,75 | 199,27 | 44,52 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
α32 |
HONDA CIVIC 1,8 |
R |
2010-04-25 |
15:37:00 | 0,586 | 1,990 | 5,401 | 8,236 | 10,598 | 12,885 | 4,649 | 13,471 | 141,42 | 152,71 | 11,29 | RED LIGHT |
ΚΟΥΤΖΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΣ |
α33 |
SUBARU PRODRIVE 2000 |
L |
2010-04-25 |
15:37:00 | 0,236 | 1,995 | 5,750 | 8,751 | 11,196 | 13,373 | 4,622 | 13,609 | 134,74 | 172,70 | 37,96 | WON |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α41 |
CITROEN SAXO |
L |
2010-04-25 |
15:45:00 | 0,619 | 2,179 | 5,633 | 8,485 | 10,789 | 12,830 | 4,345 | 13,449 | 144,46 | 185,38 | 40,92 | INVALID RUN |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
α34 |
JEEP SRT8 |
R |
2010-04-25 |
15:45:00 | 0,791 | 1,887 | 5,161 | 7,829 | 10,056 | 12,365 | 4,536 | 13,156 | 150,32 | 133,47 | -16,85 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | RED LIGHT BUT QUALIFIED |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
α32 |
HONDA CIVIC 1,8 |
R |
2010-04-25 |
16:45:00 | -0,645 | 2,147 | 5,596 | 8,462 | 10,834 | 12,996 | 4,534 | 12,351 | 140,34 | 172,28 | 31,94 | INVALID RUN |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α41 |
CITROEN SAXO |
L |
2010-04-25 |
16:45:00 | 0,800 | 2,160 | 5,607 | 8,277 | 10,494 | 12,497 | 4,220 | 13,297 | 149,64 | 177,50 | 27,86 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,014 secs |
|