ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street [2009] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α18 |
JEEP SRT8 |
L |
2011-09-24 |
14:56:00 | 0,877 | 1,900 | 5,351 | 8,161 | 10,477 | 12,562 | 4,401 | 13,439 | 143,45 | 180,03 | 36,58 | - |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α18 |
JEEP SRT8 |
L |
2011-09-25 |
10:52:00 | 0,842 | 1,982 | 5,417 | 8,227 | 10,552 | 12,643 | 4,416 | 13,485 | 142,98 | 179,69 | 36,71 | - |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α18 |
JEEP SRT8 |
R |
2011-09-24 |
13:12:00 | 0,919 | 1,794 | 5,229 | 8,139 | 10,548 | 12,714 | 4,575 | 13,633 | 137,16 | 172,63 | 35,47 | 2 |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α21 |
MITSUBICHI ECLIPCE |
R |
2011-09-24 |
14:56:00 | 2,867 | 2,498 | 6,341 | 9,025 | 11,182 | 13,068 | 4,043 | 15,935 | 150,20 | 200,53 | 50,33 | - |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α21 |
MITSUBICHI ECLIPCE |
R |
2011-09-25 |
11:02:00 | 3,495 | 2,463 | 6,463 | 9,244 | 11,473 | 13,392 | 4,148 | 16,887 | 145,95 | 198,15 | 52,20 | 3 |
ΚΥΡΙΤΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
α17 |
RENAULT |
L |
2011-09-24 |
16:27:00 | 0,829 | 2,140 | 6,083 | 8,990 | 11,351 | 13,421 | 4,431 | 14,250 | 143,46 | 182,39 | 38,93 | - |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α21 |
MITSUBICHI ECLIPCE |
L |
2011-09-24 |
16:42:00 | 2,711 | 2,476 | 6,609 | 9,368 | 11,579 | 13,507 | 4,139 | 16,218 | 146,67 | 195,89 | 49,22 | - |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α21 |
MITSUBICHI ECLIPCE |
L |
2011-09-24 |
13:11:00 | 2,630 | 2,583 | 6,703 | 9,651 | 11,929 | 13,868 | 4,217 | 16,498 | 138,49 | 195,94 | 57,45 | - |
ΚΥΡΙΤΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
α17 |
RENAULT |
R |
2011-09-24 |
14:52:00 | 1,377 | 2,436 | 6,383 | 9,171 | 11,580 | 13,935 | 4,764 | 15,312 | 142,88 | 148,70 | 5,82 | 4 |
ΣΑΜΑΝΤΖΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α20 |
OPEL CORSA OPC |
L |
2011-09-25 |
11:04:00 | 0,953 | 2,474 | 6,603 | 9,714 | 12,122 | 14,262 | 4,548 | 15,215 | 136,34 | 178,19 | 41,85 | - |
ΣΑΜΑΝΤΖΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α20 |
OPEL CORSA OPC |
R |
2011-09-24 |
16:27:00 | 1,080 | 2,634 | 7,090 | 10,258 | 12,675 | 15,018 | 4,760 | 16,098 | 136,59 | 148,03 | 11,44 | - |
ΣΑΜΑΝΤΖΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α20 |
OPEL CORSA OPC |
L |
2011-09-24 |
14:55:00 | 4,806 | 2,846 | 7,360 | 10,568 | 12,974 | 15,096 | 4,528 | 19,902 | 136,80 | 180,20 | 43,40 | - |
ΣΑΜΑΝΤΖΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α20 |
OPEL CORSA OPC |
R |
2011-09-24 |
13:11:00 | 1,019 | 2,803 | 8,732 | 12,297 | 14,820 | 17,066 | 4,769 | 18,085 | 122,60 | 165,24 | 42,64 | ABANDONED RUN |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
CITROEN SAXO |
R |
2011-09-25 |
10:59:00 | 1,574 | | | | | | | 1,574 | | | | ABANDONED RUN |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
CITROEN SAXO |
R |
2011-09-25 |
10:37:00 | 0,989 | | | | | | | 0,989 | | | | INVALID RUN |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α18 |
JEEP SRT8 |
R |
2011-09-24 |
16:28:00 | 1,337 | 1,746 | 5,099 | 7,850 | 10,146 | 12,225 | 4,375 | 13,562 | 145,73 | 180,79 | 35,06 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΥΡΙΤΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
α17 |
RENAULT |
L |
2011-09-25 |
13:03:00 | 0,903 | 2,026 | 5,878 | 8,628 | 10,961 | 13,007 | 4,379 | 13,910 | 146,95 | 183,93 | 36,98 | LOST |
ΣΑΜΑΝΤΖΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α20 |
OPEL CORSA OPC |
R |
2011-09-25 |
13:03:00 | 0,729 | 2,406 | 6,588 | 9,792 | 12,213 | 14,366 | 4,574 | 15,095 | 134,84 | 177,85 | 43,01 | WON |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α18 |
JEEP SRT8 |
R |
2011-09-25 |
13:04:00 | 1,428 | 1,739 | 5,100 | 7,897 | 10,201 | 12,284 | 4,387 | 13,712 | 144,00 | 180,72 | 36,72 | WON |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α21 |
MITSUBICHI ECLIPCE |
R |
2011-09-25 |
13:08:00 | 2,926 | 2,515 | 6,636 | 9,432 | 11,627 | 13,523 | 4,091 | 16,449 | 146,10 | 200,27 | 54,17 | DID NOT APPEAR |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
CITROEN SAXO |
L |
2011-09-25 |
13:08:00 | | | | | | | | | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α18 |
JEEP SRT8 |
R |
2011-09-25 |
16:35:00 | 1,000 | 1,747 | 5,136 | 8,013 | 10,444 | 12,777 | 4,764 | 13,777 | 137,77 | 159,19 | 21,42 | LOST |
ΚΥΡΙΤΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ |
α17 |
RENAULT |
L |
2011-09-25 |
16:35:00 | 1,356 | 2,110 | 5,595 | 8,374 | 10,645 | 12,659 | 4,285 | 14,015 | 142,59 | 186,29 | 43,70 | WON |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α21 |
MITSUBICHI ECLIPCE |
L |
2011-09-25 |
16:36:00 | 2,339 | 2,552 | 6,939 | 9,974 | 12,454 | 14,908 | 4,934 | 17,247 | 129,36 | 132,77 | 3,41 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α18 |
JEEP SRT8 |
L |
2011-09-25 |
16:58:00 | 0,836 | 1,823 | 5,233 | 8,139 | 10,993 | 13,973 | 5,834 | 14,809 | 132,00 | 123,33 | -8,67 | LOST |
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α21 |
MITSUBICHI ECLIPCE |
R |
2011-09-25 |
16:58:00 | 1,307 | 2,269 | 6,710 | 10,554 | 13,180 | 15,956 | 5,402 | 17,263 | 113,86 | 123,24 | 9,38 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|