ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street [2009] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
004 |
TOYOTA CELICA GT4 |
L |
2011-10-15 |
15:23:55 | 1,032 | 1,774 | | 7,804 | | 12,753 | 4,949 | 13,785 | 153,84 | 134,47 | -19,37 | 2 |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
005 |
CITROEN SAXO |
L |
2011-10-15 |
14:35:23 | 0,965 | 2,284 | | 8,860 | | 13,334 | 4,474 | 14,299 | 139,26 | 176,03 | 36,77 | - |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
005 |
CITROEN SAXO |
L |
2011-10-15 |
15:24:55 | 0,996 | 2,330 | | 8,972 | | 13,541 | 4,569 | 14,537 | 137,29 | 163,04 | 25,75 | 3 |
ΑΡΓΟΥΔΕΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
003 |
TOYOTA STARLET |
R |
2011-10-15 |
15:23:55 | 0,864 | 1,975 | | 8,787 | | 13,787 | 5,000 | 14,651 | 124,91 | 156,72 | 31,81 | - |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
005 |
CITROEN SAXO |
L |
2011-10-15 |
13:07:07 | 1,047 | 2,333 | | 9,294 | | 13,905 | 4,611 | 14,952 | 132,30 | 173,41 | 41,11 | - |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
005 |
CITROEN SAXO |
L |
2011-10-16 |
09:58:33 | 1,016 | 2,338 | | | | 13,974 | | 14,990 | | 171,75 | | - |
ΑΡΓΟΥΔΕΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
003 |
TOYOTA STARLET |
R |
2011-10-16 |
09:57:01 | 0,820 | 2,201 | | 8,277 | | 14,276 | 5,999 | 15,096 | 154,77 | 156,99 | 2,22 | - |
ΑΡΓΟΥΔΕΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
003 |
TOYOTA STARLET |
R |
2011-10-15 |
13:07:07 | 0,875 | 2,265 | | 9,095 | | 14,282 | 5,187 | 15,157 | 126,98 | 138,78 | 11,80 | - |
ΑΡΓΟΥΔΕΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
003 |
TOYOTA STARLET |
R |
2011-10-15 |
14:35:23 | 0,781 | 1,908 | | 8,618 | | 14,482 | 5,864 | 15,263 | 130,52 | 110,53 | -19,99 | INVALID RUN |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
004 |
TOYOTA CELICA GT4 |
L |
2011-10-16 |
09:57:01 | 1,281 | 1,920 | | 8,806 | | 11,850 | 3,044 | 13,131 | 122,90 | 197,58 | 74,68 | INVALID RUN |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
004 |
TOYOTA CELICA GT4 |
R |
2011-10-15 |
13:08:36 | 2,982 | 1,984 | | 7,962 | | 12,033 | 4,071 | 15,015 | 151,83 | 189,97 | 38,14 | INVALID RUN |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
004 |
TOYOTA CELICA GT4 |
L |
2011-10-15 |
14:36:28 | 1,858 | 2,161 | | 8,456 | | 12,497 | 4,041 | 14,355 | 151,57 | 199,22 | 47,65 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
005 |
CITROEN SAXO |
L |
2011-10-16 |
11:59:25 | 0,833 | 2,317 | | 8,813 | | 13,288 | 4,475 | 14,121 | 128,15 | 177,16 | 49,01 | LOST |
ΑΡΓΟΥΔΕΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
003 |
TOYOTA STARLET |
R |
2011-10-16 |
11:59:25 | 0,674 | 2,003 | | 8,991 | | 14,769 | 5,778 | 15,443 | 140,67 | 138,62 | -2,05 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street [2009] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
004 |
TOYOTA CELICA GT4 |
L |
2011-10-16 |
13:06:01 | 0,933 | 1,824 | | 8,610 | | 12,930 | 4,320 | 13,863 | 138,78 | 142,23 | 3,45 | LOST |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
005 |
CITROEN SAXO |
R |
2011-10-16 |
13:06:01 | 0,615 | 2,296 | | 8,413 | | 13,601 | 5,188 | 14,216 | 137,03 | 158,59 | 21,56 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,012 secs |
|