ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto AT2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
α1 |
TOYOTA CELICA |
L |
2010-09-05 |
10:25:00 | 2,345 | 1,568 | 4,408 | 6,554 | 8,327 | 9,894 | 3,340 | 12,239 | 183,72 | 242,46 | 58,74 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
α1 |
TOYOTA CELICA |
R |
2010-09-04 |
14:26:00 | 3,433 | 1,821 | 4,895 | 7,061 | 8,842 | 10,410 | 3,349 | 13,843 | 183,69 | 241,71 | 58,02 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
α1 |
TOYOTA CELICA |
L |
2010-09-04 |
12:48:00 | 0,941 | 1,999 | 4,990 | 7,142 | 8,906 | 10,462 | 3,320 | 11,403 | 183,18 | 242,14 | 58,96 | 2 |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α3 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 20VT |
R |
2010-09-05 |
11:47:00 | 2,195 | 1,744 | 4,794 | 7,039 | 8,964 | 10,866 | 3,827 | 13,061 | 179,28 | 181,75 | 2,47 | 3 |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α2 |
ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ TURBO |
R |
2010-09-04 |
12:54:00 | 1,024 | 1,566 | 4,385 | 6,936 | 9,049 | 11,206 | 4,270 | 12,230 | 160,29 | 164,51 | 4,22 | - |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α2 |
ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ TURBO |
L |
2010-09-05 |
11:46:00 | 0,712 | 1,614 | 4,419 | 6,901 | 9,449 | 12,150 | 5,249 | 12,862 | 146,91 | 131,17 | -15,74 | - |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α3 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 20VT |
L |
2010-09-05 |
10:21:00 | 1,939 | 1,868 | 5,505 | 8,169 | 10,376 | 12,420 | 4,251 | 14,359 | 161,58 | 167,88 | 6,30 | - |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α3 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 20VT |
L |
2010-09-04 |
12:55:00 | 1,011 | 2,526 | 5,913 | 8,287 | 10,276 | 12,526 | 4,239 | 13,537 | 173,37 | 147,73 | -25,64 | - |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α3 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 20VT |
R |
2010-09-04 |
14:23:00 | 1,033 | 1,809 | 5,858 | 8,475 | 10,673 | 12,735 | 4,260 | 13,768 | 146,90 | 166,38 | 19,48 | - |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α2 |
ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ TURBO |
L |
2010-09-04 |
14:23:00 | 0,573 | 3,018 | 10,473 | 17,828 | 24,514 | 30,944 | 13,116 | 31,517 | 52,45 | 58,32 | 5,87 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto AT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α3 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 20VT |
L |
2010-09-05 |
15:51:00 | 2,342 | 1,520 | 4,765 | 7,127 | 9,074 | 11,019 | 3,892 | 13,361 | 173,81 | 175,67 | 1,86 | DID NOT APPEAR |
ΤΣΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ |
α2 |
ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ TURBO |
R |
2010-09-05 |
15:51:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
α1 |
TOYOTA CELICA |
R |
2010-09-05 |
15:52:00 | 1,974 | 1,619 | 4,575 | 6,721 | 8,489 | 10,048 | 3,327 | 12,022 | 185,02 | 241,78 | 56,76 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto AT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
α1 |
TOYOTA CELICA |
L |
2010-09-05 |
16:17:00 | 0,508 | 1,535 | 4,609 | 6,808 | 8,623 | 10,217 | 3,409 | 10,725 | 177,16 | 235,18 | 58,02 | LOST |
ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α3 |
VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 20VT |
R |
2010-09-05 |
16:17:00 | 0,576 | 1,727 | 4,562 | 6,823 | 8,726 | 10,482 | 3,659 | 11,058 | 173,83 | 201,90 | 28,07 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|