ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto AT2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
195 |
CELICA |
L |
2010-11-20 |
15:05:16 | 2,201 | 1,576 | | 6,773 | | 10,144 | 3,371 | 12,345 | 183,57 | 237,93 | 54,36 | 2 |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
197 |
CELICA |
R |
2010-11-20 |
15:05:16 | 7,701 | 1,647 | | 6,872 | | 10,734 | 3,862 | 18,435 | 166,35 | 202,24 | 35,89 | ABANDONED RUN |
ΜΩΡΑΪΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
196 |
S2000 |
L |
2010-11-20 |
15:56:26 | 2,211 | 2,348 | | 15,694 | | | | 2,211 | 58,39 | | | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto AT2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΖΑΓΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
194 |
SUBARU |
L |
2010-11-20 |
13:00:41 | 4,241 | 1,645 | | 6,339 | | 9,512 | 3,173 | 13,753 | 196,29 | 245,90 | 49,61 | 2 |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
195 |
CELICA |
R |
2010-11-21 |
10:26:13 | 2,678 | 1,620 | | 6,516 | | 9,659 | 3,143 | 12,337 | 196,29 | 254,95 | 58,66 | - |
ΖΑΓΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
194 |
SUBARU |
R |
2010-11-20 |
11:37:15 | 1,786 | 1,755 | | 6,562 | | 9,827 | 3,265 | 11,613 | 187,20 | 243,73 | 56,53 | - |
ΖΑΓΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
194 |
SUBARU |
L |
2010-11-21 |
10:21:20 | 2,521 | 1,427 | | 6,211 | | 9,982 | 3,771 | 12,503 | 154,04 | 225,14 | 71,10 | 3 |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
197 |
CELICA |
L |
2010-11-20 |
14:04:21 | 1,807 | 1,458 | | 6,760 | | 10,652 | 3,892 | 12,459 | 164,08 | 199,77 | 35,69 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
197 |
CELICA |
L |
2010-11-21 |
10:15:21 | 0,940 | 1,608 | | 6,898 | | 11,016 | 4,118 | 11,956 | 163,41 | 163,85 | 0,44 | - |
ΖΑΓΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
194 |
SUBARU |
R |
2010-11-20 |
14:07:22 | 1,763 | 1,506 | | 8,615 | | 14,311 | 5,696 | 16,074 | 132,74 | 128,38 | -4,36 | - |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
195 |
CELICA |
R |
2010-11-20 |
11:39:32 | 2,687 | 1,609 | | 14,256 | | 41,107 | 26,851 | 43,794 | 44,59 | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto AT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΖΑΓΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
194 |
SUBARU |
L |
2010-11-21 |
15:12:10 | 9,999 | 1,409 | | 6,037 | | 9,139 | 3,102 | 19,138 | 199,44 | 257,87 | 58,43 | WON |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
195 |
CELICA |
L |
2010-11-21 |
15:13:54 | 0,672 | 1,774 | | 12,756 | | 21,882 | 9,126 | 22,554 | 73,74 | 83,14 | 9,40 | RED LIGHT |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
197 |
CELICA |
R |
2010-11-21 |
15:13:54 | 0,187 | 2,204 | | 8,136 | | 13,325 | 5,189 | 13,512 | 136,83 | 135,08 | -1,75 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto AT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΖΑΓΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
194 |
SUBARU |
L |
2010-11-21 |
15:59:40 | 0,991 | 1,371 | | 5,769 | | 8,871 | 3,102 | 9,862 | 202,70 | 252,98 | 50,28 | LOST |
ΜΠΑΡΜΠΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ |
195 |
CELICA |
R |
2010-11-21 |
15:59:40 | 0,600 | 1,557 | | 7,387 | | 11,361 | 3,974 | 11,961 | 180,72 | 173,99 | -6,73 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|