ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street 12 [2012] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
107 |
SAXO |
L |
2012-03-31 |
13:32:59 | 1,344 | 1,505 | | 7,849 | | 12,023 | 4,174 | 13,367 | 145,51 | 193,96 | 48,45 | 2 |
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
102 |
AUDI S3 RS POWER |
L |
2012-04-01 |
11:06:29 | 1,006 | 1,878 | | 7,827 | | 12,121 | 4,294 | 13,127 | 146,46 | 184,89 | 38,43 | - |
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
102 |
AUDI S3 RS POWER |
L |
2012-03-31 |
14:28:20 | 4,140 | 1,844 | | 7,849 | | 12,169 | 4,320 | 16,309 | 145,39 | 183,67 | 38,28 | 3 |
ΠΑΓΩΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ |
104 |
BMW TURBO |
L |
2012-03-31 |
11:48:50 | 0,782 | 2,027 | | 8,070 | | 12,205 | 4,135 | 12,987 | 154,04 | 193,75 | 39,71 | - |
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
102 |
AUDI S3 RS POWER |
R |
2012-03-31 |
11:47:05 | 4,114 | 1,919 | | 7,885 | | 12,218 | 4,333 | 16,332 | 145,21 | 183,39 | 38,18 | - |
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
102 |
AUDI S3 RS POWER |
R |
2012-03-31 |
13:25:11 | 1,464 | 1,940 | | 7,917 | | 12,250 | 4,333 | 13,714 | 145,27 | 183,29 | 38,02 | - |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
107 |
SAXO |
L |
2012-03-31 |
14:29:27 | 0,812 | 2,039 | | 8,350 | | 12,564 | 4,214 | 13,376 | 143,25 | 192,71 | 49,46 | - |
ΠΑΓΩΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ |
104 |
BMW TURBO |
L |
2012-03-31 |
14:27:27 | 1,563 | 2,206 | | 8,578 | | 13,006 | 4,428 | 14,569 | 143,82 | 179,01 | 35,19 | 4 |
ΜΑΚΡΥΔΟΠΟΥΛΟΥ ΒΙΒΙΑΝ |
106 |
CELICA GT4 |
R |
2012-03-31 |
14:28:20 | 3,317 | 2,097 | | 8,789 | | 13,288 | 4,499 | 16,605 | 137,93 | 171,75 | 33,82 | - |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
107 |
SAXO |
L |
2012-03-31 |
11:52:27 | 0,758 | 2,287 | | 9,009 | | 13,496 | 4,487 | 14,254 | 136,20 | 183,95 | 47,75 | - |
ΜΑΚΡΥΔΟΠΟΥΛΟΥ ΒΙΒΙΑΝ |
106 |
CELICA GT4 |
R |
2012-03-31 |
13:32:59 | 2,043 | 2,043 | | 9,058 | | 13,562 | 4,504 | 15,605 | 132,40 | 172,66 | 40,26 | - |
ΜΑΚΡΥΔΟΠΟΥΛΟΥ ΒΙΒΙΑΝ |
106 |
CELICA GT4 |
R |
2012-03-31 |
11:49:38 | 2,113 | 2,277 | | 9,128 | | 13,622 | 4,494 | 15,735 | 131,53 | 173,74 | 42,21 | - |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
107 |
SAXO |
R |
2012-04-01 |
11:06:29 | 0,669 | 2,133 | | 8,996 | | 13,647 | 4,651 | 14,316 | 138,83 | 171,02 | 32,19 | - |
ΜΑΚΡΥΔΟΠΟΥΛΟΥ ΒΙΒΙΑΝ |
106 |
CELICA GT4 |
R |
2012-04-01 |
11:10:31 | 2,538 | 2,259 | | 9,463 | | 13,980 | 4,517 | 16,518 | 134,98 | 175,95 | 40,97 | - |
ΠΑΓΩΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ |
104 |
BMW TURBO |
L |
2012-03-31 |
13:25:11 | 2,930 | 2,049 | | 8,846 | | 14,187 | 5,341 | 17,117 | 123,96 | 136,00 | 12,04 | ABANDONED RUN |
ΠΑΓΩΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ |
104 |
BMW TURBO |
L |
2012-04-01 |
11:08:39 | 2,666 | 4,709 | | | | | | 7,375 | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street 12 [2012] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ |
107 |
SAXO |
L |
2012-04-01 |
15:13:24 | 0,612 | 2,096 | | 8,762 | | 14,072 | 5,310 | 14,684 | 132,11 | 135,74 | 3,63 | WON |
ΜΑΚΡΥΔΟΠΟΥΛΟΥ ΒΙΒΙΑΝ |
106 |
CELICA GT4 |
R |
2012-04-01 |
15:13:24 | 0,729 | 2,100 | | 8,588 | | 13,490 | 4,902 | 14,219 | 136,83 | 141,56 | 4,73 | WON |
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
102 |
AUDI S3 RS POWER |
L |
2012-04-01 |
15:19:55 | 1,118 | 2,392 | | 8,653 | | 13,057 | 4,404 | 14,175 | 141,84 | 180,72 | 38,88 | LOST |
ΠΑΓΩΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ |
104 |
BMW TURBO |
R |
2012-04-01 |
15:19:55 | 0,574 | 2,139 | | 9,229 | | 13,697 | 4,468 | 14,271 | 132,25 | 183,86 | 51,61 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street 12 [2012] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
102 |
AUDI S3 RS POWER |
L |
2012-04-01 |
15:48:28 | 1,037 | 1,978 | | 8,003 | | 12,325 | 4,322 | 13,362 | 145,21 | 183,76 | 38,55 | LOST |
ΜΑΚΡΥΔΟΠΟΥΛΟΥ ΒΙΒΙΑΝ |
106 |
CELICA GT4 |
R |
2012-04-01 |
15:48:28 | 0,744 | 2,067 | | 8,541 | | 12,976 | 4,435 | 13,720 | 143,36 | 168,46 | 25,10 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,008 secs |
|