ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street 13 [2011] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
702 |
|
L |
2011-10-16 |
10:13:05 | 0,956 | 2,349 | | 11,164 | | 13,324 | 2,160 | 14,280 | 130,15 | 178,92 | 48,77 | - |
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
702 |
|
R |
2011-10-15 |
15:42:21 | 1,020 | 2,438 | | 9,211 | | 13,515 | 4,304 | 14,535 | 140,62 | 182,55 | 41,93 | 2 |
ΣΑΡΡΗ ΧΑΣΑΝ ΑΧΜΕΤ |
701 |
|
L |
2011-10-15 |
14:53:37 | 1,005 | 2,591 | | 9,368 | | 13,760 | 4,392 | 14,765 | 141,23 | 183,01 | 41,78 | 3 |
ΜΑΛΛΙΑΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
704 |
|
L |
2011-10-15 |
12:56:29 | 0,775 | 2,402 | | 9,270 | | 13,781 | 4,511 | 14,556 | 137,14 | 178,39 | 41,25 | - |
ΣΑΡΡΗ ΧΑΣΑΝ ΑΧΜΕΤ |
701 |
|
L |
2011-10-15 |
15:43:31 | 1,171 | 2,404 | | 9,152 | | 13,911 | 4,759 | 15,082 | 141,78 | 173,49 | 31,71 | - |
ΜΑΛΛΙΑΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
704 |
|
L |
2011-10-15 |
14:54:31 | 0,706 | 2,483 | | 9,647 | | 13,926 | 4,279 | 14,632 | 141,62 | 196,61 | 54,99 | - |
ΜΑΛΛΙΑΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
704 |
|
L |
2011-10-15 |
15:42:21 | 0,486 | 2,721 | | 9,691 | | 13,933 | 4,242 | 14,419 | 139,96 | 192,71 | 52,75 | 4 |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
703 |
|
L |
2011-10-15 |
13:01:35 | 0,904 | 2,510 | | 9,486 | | 14,030 | 4,544 | 14,934 | 137,35 | 177,95 | 40,60 | - |
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
702 |
|
R |
2011-10-15 |
13:01:35 | 0,999 | 2,641 | | 9,710 | | 14,060 | 4,350 | 15,059 | 138,99 | 178,74 | 39,75 | - |
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
702 |
|
R |
2011-10-15 |
14:53:37 | 1,172 | 2,493 | | 9,695 | | 14,174 | 4,479 | 15,346 | 130,57 | 177,86 | 47,29 | - |
ΜΑΛΛΙΑΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
704 |
|
L |
2011-10-16 |
10:22:12 | 0,684 | 2,654 | | | | 14,274 | | 14,958 | | 189,47 | | - |
ΣΑΡΡΗ ΧΑΣΑΝ ΑΧΜΕΤ |
701 |
|
R |
2011-10-15 |
13:03:06 | 1,110 | 2,448 | | 9,549 | | 14,542 | 4,993 | 15,652 | 136,51 | 146,75 | 10,24 | - |
ΣΑΡΡΗ ΧΑΣΑΝ ΑΧΜΕΤ |
701 |
|
R |
2011-10-16 |
10:13:05 | 1,090 | 2,550 | | 8,772 | | 15,714 | 6,942 | 16,804 | 141,95 | 167,83 | 25,88 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
703 |
|
R |
2011-10-15 |
14:54:31 | 0,758 | 2,494 | | 10,599 | | 19,552 | 8,953 | 20,310 | 98,41 | 59,50 | -38,91 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street 13 [2011] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΣΑΡΡΗ ΧΑΣΑΝ ΑΧΜΕΤ |
701 |
|
L |
2011-10-16 |
12:29:51 | 0,721 | 2,457 | | 9,401 | | 14,003 | 4,602 | 14,724 | 140,78 | 174,67 | 33,89 | WON |
ΜΑΛΛΙΑΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
704 |
|
R |
2011-10-16 |
12:29:51 | 0,712 | 2,428 | | 9,413 | | 13,631 | 4,218 | 14,343 | 138,46 | 187,50 | 49,04 | WON |
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
702 |
|
L |
2011-10-16 |
12:30:50 | 0,991 | 2,476 | | | | 13,719 | | 14,710 | | 177,42 | | DID NOT APPEAR |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
703 |
|
R |
2011-10-16 |
12:30:50 | | | | | | | | | | | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street 13 [2011] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΜΑΛΛΙΑΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
704 |
|
L |
2011-10-16 |
13:31:40 | 0,659 | 2,473 | | 9,165 | | 13,651 | 4,486 | 14,310 | 140,62 | 195,12 | 54,50 | WON |
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
702 |
|
R |
2011-10-16 |
13:31:40 | 0,822 | 2,310 | | 9,244 | | 13,398 | 4,154 | 14,220 | 140,67 | 176,47 | 35,80 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|